Quels voiliers ont le rapport de lest le plus élevé ?

Parmi les 137 monocoques à voile dont le chantier publie lest et déplacement, le rapport de lest le plus élevé est celui du Rustler 24 avec 57,3%, suivi du McConaghy Boats MC38 (50,0%) et du JPK 1180 (44,9%).

#	Modèle	Chantier	Longueur	Rapport de lest
1	Rustler 24	Rustler Yachts	7,44 m / 24,4 ft	57,3%
2	MC38	McConaghy Boats	11,35 m / 37,2 ft	50,0%
3	JPK 1180	JPK Composites	11,78 m / 38,6 ft	44,9%
4	Saffier SC 6.50 Cruise	Saffier Yachts	7,00 m / 23,0 ft	44,4%
5	Arcona 50	Arcona Yachts	14,99 m / 49,2 ft	43,9%
6	Saffier SE 33 Life	Saffier Yachts	11,00 m / 36,1 ft	43,3%
7	X4.9 MkII	X-Yachts	15,35 m / 50,4 ft	42,5%
8	ClubSwan 50	Nautor Swan	16,74 m / 54,9 ft	41,8%
9	Faurby 360	Faurby Yachts	11,25 m / 36,9 ft	40,6%
10	Sun Fast 3300	Jeanneau	10,11 m / 33,2 ft	40,0%
11	Faurby 460	Faurby Yachts	14,70 m / 48,2 ft	40,0%
12	Hallberg-Rassy 44 Mk II	Hallberg-Rassy	14,45 m / 47,4 ft	39,8%
13	Rustler 42	Rustler Yachts	12,81 m / 42,0 ft	39,6%
14	X4.6 MkII	X-Yachts	14,37 m / 47,1 ft	39,6%
15	X4.3 MkII	X-Yachts	13,24 m / 43,4 ft	39,4%
16	Contest 63CS	Contest Yachts	20,54 m / 67,4 ft	39,2%
17	Saffier SL 46	Saffier Yachts	14,90 m / 48,9 ft	39,0%
18	Hallberg-Rassy 69	Hallberg-Rassy	22,22 m / 72,9 ft	38,9%
19	Allures 40.9	Allures Yachting	12,36 m / 40,6 ft	38,9%
20	Faurby 370	Faurby Yachts	11,27 m / 37,0 ft	38,8%
21	ICE 52 RS	ICE Yachts	15,80 m / 51,8 ft	38,5%
22	Hallberg-Rassy 340	Hallberg-Rassy	10,95 m / 35,9 ft	38,5%
23	Faurby 400	Faurby Yachts	12,16 m / 39,9 ft	38,5%
24	Saffier SE 38 Leader	Saffier Yachts	12,50 m / 41,0 ft	38,5%
25	ICE 54	ICE Yachts	15,80 m / 51,8 ft	38,5%

Comment ce classement est calculé

Le lest divisé par le déplacement, tels que publiés par le chantier. Les chantiers donnent le déplacement sur des bases différentes (lège, mi-charge), la comparaison est donc indicative ; la forme et la profondeur de la quille comptent autant que le rapport.

137 bateaux du catalogue publient les chiffres nécessaires à ce classement. Seuls les chiffres publiés par les chantiers sont utilisés ; un bateau qui n'en publie pas est exclu, jamais estimé, et les modèles plus produits ne sont pas classés. Chaque page de modèle indique la page du chantier où ses chiffres ont été lus.

Comment ce classement est calculé

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