YachtCodex
Contest Yachts

Contest 63CS

En production
Contest 63CS — photo 1

1 / 10

Contest Yachts

Design

Naval architect (Architecte naval)
judel/vrolijk & co
Interior designer (intérieur)
Wetzels Brown

Summary

20,54 mLOA29 mAIR DRAFT2,9 mDRAFT5,5 mBEAM
Sailing MonohullSail
Length overall (Longueur hors tout)
20,54 m
Beam (Bau)
5,5 m
Draft (Tirant d'eau)
2,9 m
Air draft (tirant d'air)
29 m
Displacement (Déplacement)
31 900 kg
Cabins (Cabines)
3–4

* Une silhouette de référence, et non le bateau réel — affichée pour visualiser les dimensions publiées de ce modèle.

Best Suited For

Les étiquettes sont déduites de la catégorie CE, de la longueur, de la surface de voile, des cabines et des capacités selon les critères décrits sur la page Sources ; la rédaction peut en ajouter ou en retirer.

Sailing Ratios

Les ratios classiques de l'architecture navale, calculés à partir des chiffres publiés par le chantier, chacun placé dans les plages où les architectes le lisent.

Surface de voile / déplacement

Quelle surface de voile le bateau porte pour son poids — sa puissance dans le petit temps.

ModesteCroisièrePerformanceCourse162024Contest 63CS: 21,4
  • 21,4· Performance
Le calcul

surface de voile (ft²) ÷ (déplacement en ft³ d'eau de mer)^⅔

grand-voile + génois, additionnés

Déplacement / longueur

Le poids du bateau pour sa longueur de flottaison. Plus bas, il est léger et vif ; plus haut, stable et volumineux.

UltralégerLégerMoyenLourdTrès lourd100180270350Contest 63CS: 156
  • 156· Léger
Le calcul

déplacement (long tons) ÷ (0,01 × flottaison en ft)³

Rapport de lest

La part du poids portée par la quille — une indication grossière de la raideur ; la profondeur de ce poids compte tout autant.

FaibleMoyenÉlevé3040Contest 63CS: 39
  • 39· Moyen
Le calcul

lest ÷ déplacement × 100

Indice de confort

La mesure de Ted Brewer de la douceur des mouvements dans la mer. Plus haut signifie des mouvements plus lents et plus doux.

LégerCôtierHauturier modéréHauturier lourdTrès lourd20304050Contest 63CS: 37,4
  • 37,4· Hauturier modéré
Le calcul

déplacement (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LHT) × largeur^1,333), longueurs en ft

Indice de chavirage (CSF)

Un repère issu de l'enquête sur la course du Fastnet 1979 : en dessous de 2, un bateau était jugé apte au large. Il ignore la forme de coque et la position du lest.

Sous 22 et plus2Contest 63CS: 1,75
  • 1,75· Sous 2
Le calcul

largeur (ft) ÷ (déplacement en ft³ d'eau de mer)^⅓

Vitesse de carène

À peu près la vitesse qu'atteint une coque à déplacement avant de devoir gravir sa propre vague d'étrave.

  • 10,3 nd
Le calcul

1,34 × √(flottaison en ft), en nœuds

La plupart des chantiers publient un déplacement lège. Ces rapports ont été définis pour un bateau chargé : chaque bateau paraît donc ici un peu plus léger qu'à l'expertise — tous de la même façon, ce qui les garde comparables.

Tanks

Ce que le chantier publie sur la vitesse, la puissance et les réservoirs.

Carburant et eau à la même échelle : un réservoir deux fois plus haut contient deux fois plus.

  • Carburant1 560 L
    Eau1 150 L

Dimensions

LOA
20,54 m
Hull length (Longueur de coque)
19,29 m
LWL
17,85 m
Beam (Bau)
5,5 m
Draft (min) (Tirant d'eau)
2,9 m
Draft (max) (Tirant d'eau)
—
Air draft (tirant d'air)
29 m
Displacement (Déplacement)
31 900 kg
Ballast (Lest)
12 500 kg
Cabins (Cabines)
3–4
Heads (Salles d'eau)
—
Berths (Couchages)
—

Sail Plan

Main sail (Grand-voile)
113 m²
Jib (Foc)
—
Genoa (Génois)
99 m²
Sail area (Surface de voilure)
—
Downwind sail area (au portant)
—
Rig type (Type de gréement)
—

Engine and Tanks

Engine (Moteur)
170 hp (Yanmar)
Engine count (nb. moteurs)
1
Engine manufacturer (motoriste)
Yanmar
Propulsion type (Type de propulsion)
—
Fuel capacity (carburant)
1 560 L
Fresh water capacity (eau douce)
1 150 L
Black water capacity (eaux noires)
—

Construction

Mast material (Matériau du mât)
—
Hull material (Matériau de coque)
—
Deck material (Matériau de pont)
—
Keel type (Type de quille)
—
Rudder type (Type de safran)
—
Steering wheels (Barres à roue)
—

Builder's Own Figures

Ballast standard keel
12,500kg
Draft standard keel
2.90m
Length overall (hull)
19.29m
Engine, Yanmar
125kW / 170hp
Length including bowsprit
20.54m
Genoa 106%
99m²
Mast height above waterline
29m

Chiffres relevés surcontestyachts.com/model/63csrelevé le 13/09/2026

Videos

Contenu externe

Les films de ce modèle sur la chaîne YouTube officielle du chantier (Contest Yachts). Ils viennent du chantier ; les chiffres ci-dessus font référence.

Shorts

  • Contest 63CS - launch with bimini hardtop

  • Contest 63CS - European Yacht of the Year 2025

  • Contest 63CS - Top moulding craned

Vidéos dont le titre nomme le Contest 63CS, sur la chaîne que le site du chantier relie ; vérifiées le 30/09/2026. La lecture charge le lecteur YouTube, qui peut déposer des cookies.

About Contest Yachts

Semi-custom

Chantier néerlandais de voiliers de croisière semi-custom à cockpit central, fondé en 1959 par Ed Conijn et toujours familial, à Medemblik.

Contest est fondé en 1959 par Ed Conijn, qui accole le « Con » du nom de famille à « test » pour un nom qui voyage ; le Contest 25 dessiné par Gerard Luyten est le premier croiseur à voile et un succès à l'export immédiat, avec 300 unités vendues aux seuls États-Unis. Dick Zaal dessine les bateaux des années 1970, du Contest 27 Mk II au 48, l'un des plus grands voiliers de série de son temps, et depuis 1972 chaque Contest est certifié par le Lloyd's Register. Fritz Conijn prend la barre après son père en 1974, adopte la quille à ailettes quelques mois seulement après sa victoire en Coupe de l'America, que la chronologie du chantier situe en 1979, et fait de Contest, en 1995, l'un des premiers chantiers à maîtriser l'infusion sous vide ; cockpit central et barre à roue deviennent la signature de la marque. Arjen Conijn, troisième génération, dirige l'entreprise familiale depuis 2003 -- le 62CS amiral, le premier yacht à moteur (le 52MC de 2011), le 72CS, le 42CS voilier européen de l'année 2014, et depuis 2016 le partenariat avec judel/vrolijk & co qui a donné le 67CS, le 85CS de 26 mètres et le 55CS, voilier européen de l'année 2021. Le chantier de Medemblik a dépassé les 3 500 yachts à son soixantième anniversaire, en 2019.

Voir la page du chantier

The Contest Yachts Range

Tous les modèles publiés par Contest Yachts, par longueur — la place de celui-ci dans la gamme.

  1. Contest 85CS26,78 m
  2. Contest 72CS23,08 m
  3. Contest 67CS21,71 m
  4. Contest 63CS· ce modèle20,54 m
  5. Contest 56CS18,1 m
  6. Contest 50CS16,36 m
  7. Contest 49CS16,1 m
  8. Contest 42CS12,85 m

By the Same Designers

Les bateaux que les architectes de celui-ci ont aussi dessinés, y compris pour d'autres chantiers. Les noms ne sont regroupés que lorsqu'ils concordent clairement, quelle que soit l'orthographe du chantier ; un cas douteux est laissé de côté.

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