Dehler 38 SQ

Design

Naval architect (Architecte naval)

judel/vrolijk & co.

Interior designer (intérieur)

Dehler

Summary

Best Suited For

• Grand large

  D'après les caractéristiques publiées : CE Category A · LOA 12.07 m · fresh water 295 L

• Croisière rapide

  D'après les caractéristiques publiées : performance cruiser · 3 cabins · SA/D 20.9

• Équipage réduit

  D'après les caractéristiques publiées : LOA 12.07 m · upwind 78.6 m²

Les étiquettes sont déduites de la catégorie CE, de la longueur, de la surface de voile, des cabines et des capacités selon les critères décrits sur la page Sources ; la rédaction peut en ajouter ou en retirer.

Sailing Ratios

Les ratios classiques de l'architecture navale, calculés à partir des chiffres publiés par le chantier, chacun placé dans les plages où les architectes le lisent.

La plupart des chantiers publient un déplacement lège. Ces rapports ont été définis pour un bateau chargé : chaque bateau paraît donc ici un peu plus léger qu'à l'expertise — tous de la même façon, ce qui les garde comparables.

Tanks

Ce que le chantier publie sur la vitesse, la puissance et les réservoirs.

Dimensions

LOA

12,07 m

Hull length (Longueur de coque)

11,3 m

LWL

10,4 m

Beam (Bau)

3,75 m

Draft (min) (Tirant d'eau)

1,6 m

Draft (max) (Tirant d'eau)

2,24 m

Air draft (tirant d'air)

17,7 m

Displacement (Déplacement)

7 500 kg

Ballast (Lest)

2 380 kg

Cabins (Cabines)

2–3

Heads (Salles d'eau)

—

Berths (Couchages)

—

Sail Plan

Main sail (Grand-voile)

43 m²

Jib (Foc)

35,6 m²

Genoa (Génois)

—

Sail area (Surface de voilure)

78,6 m²

Downwind sail area (au portant)

103,7 m²

Rig type (Type de gréement)

—

Engine and Tanks

Engine (Moteur)

29–39 hp

Engine count (nb. moteurs)

1

Engine manufacturer (motoriste)

—

Propulsion type (Type de propulsion)

—

Fuel capacity (carburant)

160 L

Fresh water capacity (eau douce)

295 L

Black water capacity (eaux noires)

—

Construction

Mast material (Matériau du mât)

—

Hull material (Matériau de coque)

—

Deck material (Matériau de pont)

—

Keel type (Type de quille)

fixed keel (standard, competition, shallow keel options)

Rudder type (Type de safran)

—

Steering wheels (Barres à roue)

—

Builder's Own Figures

Mast above WL

standard 17.7 m; competition 17.8 m

Other sails, standard rig (sqm)

Freeride 82.1

Rig dimensions, standard (m)

I 15.07, J 4.36, P 14.5, E 5.2

Competition rig (sqm)

Total sail area 84.6; Main sail 49; Furling JIB 105% 35.6; Spinnaker 101.7; Gennaker 121

Sail plan basis

standard rig: main + furling jib = total sail area (upwind), gennaker as downwind

Draft basis

keel options as printed: standard 2.03 m; competition 2.24 m; shallow keel 1.6 m

Engine power basis

per engine; Engine 29 hp / 21 kw; Engine Option 39 hp / 29 kw

Displacement basis

standard keel; keel options as printed: standard 7.5 t; competition 7 t; shallow keel 7.6 t

CE as printed

A - 6 / B - 10

Jib basis

'Furling JIB 105% standard' as printed

Ballast basis

standard keel; keel options as printed: standard 2.38 t; competition 2.05 t; shallow keel 2.75 t

Layouts & Drawings

1 dessin issus de la page du chantier : plan d'aménagement, plan de voilure, profil.

• 

  Dehler 38 SQ sail plan — HanseYachts AG (Dehler)

About Dehler

Série premium

Marque allemande de performance cruisers fondée par Willi Dehler en 1963, construite par HanseYachts AG à Greifswald depuis 2009 : trois modèles dessinés par judel/vrolijk de 10,7 à 14,9 m (Dehler 34, 38 SQ, 46 SQ), chacun en gréement standard ou competition et avec trois ou quatre quilles.

Dehler naît à Freienohl, dans le Sauerland allemand, où l'ingénieur électricien Willi Dehler, passé à la construction de caravanes en polyester, expose en 1963 sur un salon un dériveur de 3 mètres baptisé Winnetou et enregistre cinquante commandes. Avec son frère Heinz, il lance en 1965 le Varianta, premier quillard de la marque -- le Varianta 65 devient en 1973 le voilier en polyester le plus vendu d'Europe, « la Coccinelle des mers » --, et l'Optima 83 réalise son rêve d'un bateau de mer rapide et transportable ; le Sprinta 70 de 1976 est le premier voilier de série à foc autovireur. Les années 1980 voient naître la catégorie des performance cruisers avec le db1, vainqueur en régate, et le Dehler 34 de 1986, et le chantier se concentre sous le nom Dehler sur les voiliers de plus de dix mètres. La collaboration avec judel/vrolijk & co commence au milieu des années 1990 avec le Dehler 29 de 1997, Willi Dehler disparaît en 1999 à soixante-dix ans, et après plusieurs propriétaires la marque se stabilise sous HanseYachts en 2009, Karl Dehler rejoignant le développement produit ; toute la construction passe de Freienohl à Greifswald en 2012, le Dehler 38 de 2013 est bateau de l'année au boot 2014, et le Dehler 30 One Design de 2019 obtient sa propre association de classe en 2020.

The Dehler Range

Tous les modèles publiés par Dehler, par longueur — la place de celui-ci dans la gamme.

1. Dehler 46 SQ14,94 m
2. Dehler 38 SQ· ce modèle12,07 m
3. Dehler 3410,7 m

By the Same Designers

Les bateaux que les architectes de celui-ci ont aussi dessinés, y compris pour d'autres chantiers. Les noms ne sont regroupés que lorsqu'ils concordent clairement, quelle que soit l'orthographe du chantier ; un cas douteux est laissé de côté.

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