Chantiers navals
Explorez des constructeurs de yachts vérifiés du monde entier.
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19 chantiers
États-UnisBack Cove Yachts
Constructeur du Maine de yachts à moteur de style Downeast et marque sœur de Sabre depuis 2003 — quatre modèles, du 34O de 12,1 mètres au 412 de 14,1 mètres, avec un diesel in-bord unique ou deux à trois hors-bord Mercury, construits à Rockland.
Balance Catamarans
Constructeur de catamarans à voile performants d'origine américaine, fondé en 2013 par Phillip Berman, dont les bateaux sont construits par des chantiers partenaires à St. Francis Bay et au Cap, en Afrique du Sud.
Bertram
Constructeur américain de bateaux de pêche sportive installé à Tampa, en Floride, que le chantier présente comme l'une des marques les plus emblématiques du nautisme, avec plus de soixante ans de bateaux derrière lui — six modèles aujourd'hui, les consoles centrales hors-bord 28CC, 34CC et 39CC et les sportfishers diesel 35 Flybridge, 50 Sport et 61 Convertible, de 9,1 à 18,6 mètres.
Boston Whaler
Constructeur américain de bateaux hors-bord « insubmersibles » remplis de mousse, basé à Edgewater, en Floride, et membre de Brunswick Corporation — vingt et un modèles de plus de 6,5 m saisis ici, du 210 Montauk au 420 Outrage de 13 m, dans les séries Montauk, Dauntless, Vantage, Conquest, Realm et Outrage.
Catalina Yachts
Constructeur américain de voiliers fondé par Frank Butler en 1970, qui se présente comme le plus grand constructeur de voiliers des États-Unis — les transportables 22 Sport et 22 Capri, le 276 Sport, la 6 Series 316, 356, 386 et 426 et le 445, de 7,3 à 13,5 mètres, détenus, conçus et construits à Largo, en Floride.
Chris-Craft
Constructeur américain de runabouts dont l'histoire remonte à 1874, fabriqués à la main à Sarasota, en Floride, et propriété de Winnebago Industries — douze modèles en Z-drive et hors-bord de 7,6 à 11,3 m dans les séries Sportster, Launch, Launch GT, Corsair, Calypso et Catalina.
Fleming Yachts
La marque de passagemakers à timonerie fondée en 1985 par Tony Fleming, ancien directeur technique d'American Marine, constructeur des Grand Banks : cinq modèles semi-déplacement du Fleming 55 de 18,5 mètres au Fleming 85 de 26 mètres, tous construits par le chantier Tung Hwa près de Kaohsiung, à Taïwan, et vendus depuis Costa Mesa, en Californie.
Four Winns
Constructeur de bowriders du Michigan fondé par la famille Winn en 1975 et membre du Groupe Beneteau depuis 2014 — 18 bowriders H-Series et HD-Series de 6,1 à 10,8 mètres, chacun en version Z-drive et hors-bord, construits à Cadillac.
Grand Banks Yachts
La marque de long-range cruisers née sous le nom d'American Marine à Hong Kong dans les années 1950 et créatrice du Grand Banks 36 de 1965 : huit modèles V-Warp en carbone de l'Eastbay 44 au Grand Banks 85 de 26,6 mètres, construits à Pasir Gudang en Malaisie et vendus en direct usine depuis Stuart, en Floride, sous la direction du champion de course au large Mark Richards.
Island Packet Yachts
Constructeur floridien de voiliers de croisière hauturière à quille longue, fondé en 1979 par l'architecte naval Bob Johnson — IP 349, IP 439, le nouvel IP 459 et le 42 Motor Sailer, avec un IP 359 annoncé, de 11,7 à 14,3 mètres, conçus et construits à Largo, en Floride.
MJM Yachts
Constructeur de Caroline du Nord de yachts à timonerie de style Downeast, fondé en 2002 par Bob Johnstone, fondateur de J/Boats, avec l'architecte naval Doug Zurn — six modèles hors-bord de 11,7 et 14,2 mètres dans les séries X, V et R, construits en époxy infusé sous vide et cuit au four à Washington, NC.
Nordhavn
La marque de passagemakers à déplacement de Pacific Asian Enterprises, Dana Point, Californie : dix-neuf modèles du Nordhavn 41 de 12,6 mètres au Nordhavn 120 de 36,8 mètres, construits à Taïwan et Xiamen depuis le premier Nordhavn 46 de 1989, avec plus de traversées océaniques et de tours du monde que tout autre yacht à moteur de série.
Outer Reef Yachts
Constructeur de Fort Lauderdale de motoryachts long-courriers semi-custom dont le premier Classic a été mis à l'eau en 2000 — 24 modèles, du 540 Adventure de 17,2 mètres au 27 YXT de 27,4 mètres, dans les séries Classic, Trident, Adventure et ASV, construits à Taïwan et, depuis la fusion avec Lynx Yachts en 2024, aux Pays-Bas.
Sabre Yachts
Constructeur du Maine de yachts à moteur de style Downeast, fondé en 1970 comme chantier de voiliers — cinq modèles Salon Express, du 38 de 12,7 mètres au 58 de 20,1 mètres, sur deux diesels Volvo Penta, construits à Raymond, dans le Maine, « dans la tradition du Maine ».
Sea Ray
Constructeur américain de bateaux de sport et de sport cruisers fondé en 1959, dans le giron de Brunswick Corporation depuis 1986 — trente modèles en Z-drive, hors-bord ou version Surf, du SPX 210 de 6,6 m au SLX 400 Outboard de 12,9 m, répartis en quatre séries, SPX, SDX, SLX et Sundancer, construits surtout à Vonore, dans le Tennessee.
Tartan Yachts
Constructeur américain de voiliers de croisière performants à Painesville, Ohio : six modèles infusés sous vide du tout nouveau Tartan 27 au Tartan 53 de 16,3 mètres, tous à foc autovireur, gréement carbone et au choix quille profonde, Beavertail ou quille-dérive, construits en petite série par des artisans de l'Ohio.
Tiara Yachts
Constructeur américain familial de yachts de luxe hors-bord basé à Holland, dans le Michigan — neuf modèles motorisés Mercury Verado dans les séries Luxury Crossover, Luxury Sport et Luxury Express, du 34 LX de 10,6 mètres au 56 LS de 17,1 mètres, construits par la famille Slikkers depuis 1974.
Viking Yachts
Chantier familial du New Jersey qui construit des yachts de pêche sportive semi-custom depuis 1964 — 29 modèles du 46 Billfish de 13,9 mètres au 90 de 27,4 mètres, en sept styles, du Convertible à fly ouvert à l'Enclosed Bridge, au Sky Bridge, à l'Open Express, au Sport Coupe, au Sport Tower et au Billfish, presque entièrement construits en interne à New Gretna et Mullica.
Wellcraft
La marque américaine hauturière de Groupe Beneteau, fondée en 1955 : treize bateaux hors-bord de 6,2 à 11,9 m — les center consoles Fisherman (202 à 352), les Crossover T-Top et Speedster (28, 33, 38) et les 28 et 38 Explorer — construits pour « repousser les limites au large » jusqu'à 50 nœuds.