- Fondation
- 1959
- Siège
- Knoxville, Tennessee, USA
- Site du chantier
- Vonore, Tennessee and Merritt Island, Florida, USA
- Site officiel
- https://www.searay.com/
Présentation du chantier
Constructeur américain de bateaux de sport et de sport cruisers fondé en 1959, dans le giron de Brunswick Corporation depuis 1986 — trente modèles en Z-drive, hors-bord ou version Surf, du SPX 210 de 6,6 m au SLX 400 Outboard de 12,9 m, répartis en quatre séries, SPX, SDX, SLX et Sundancer, construits surtout à Vonore, dans le Tennessee.
Analyse YachtCodex
Généré par IAUne lecture indépendante de ce chantier rédigée par une IA. Contrairement aux caractéristiques et descriptions présentes ailleurs sur cette page, il s'agit d'une interprétation et non d'un fait sourcé : à prendre comme un point de départ, pas comme une référence.
Ce qu'est ce chantier
Sea Ray est fondé en 1959 par C.N. Ray, qui rachète les actifs de Carr-Craft, petit constructeur de bateaux en fibre de verre à Detroit, et démarre à trois, dont le designer Jerry Michalak et son associé Arch Mehaffey. La production se développe à Oxford, dans le Michigan ; dans les années 1970, l'entreprise installe son siège à Phoenix, ouvre l'usine de Merritt Island, en Floride, qui construit toujours des Sea Ray, et lance le Sundancer qui, selon le chantier, a défini le cabin cruiser. L'usine de Vonore, dans le Tennessee, suit dans les années 1980 et produit aujourd'hui la plupart des modèles ; en 1986 Sea Ray rejoint Brunswick Corporation, et à la fin des années 1980 la gamme compte plus de cinquante modèles, avant de s'étendre du Ski Ray de 16 pieds au 650 Cockpit Motor Yacht de 65 pieds. Après les yachts L-Class des années 2010, la marque se recentre sur les bateaux de sport et sport cruisers de moins de 40 pieds, avec son siège à Knoxville. La gamme actuelle compte quatre séries — les bowriders SPX, les SDX familiaux pour les sports nautiques avec versions Surf, les bateaux de sport de luxe SLX et les cruisers Sundancer — et le chantier indique que chaque modèle est proposé en Z-drive ou en hors-bord, du MerCruiser de Mercury jusqu'à trois hors-bord Verado. Les pages Europe donnent des caractéristiques métriques : longueur, largeur, tirant d'eau embase relevée et baissée, réservoirs, poids à sec sans moteur, vitesses de croisière et à plein régime et autonomie.
Qui navigue dessus
Les propriétaires de Sea Ray sont des familles américaines et européennes et des acheteurs qui montent en gamme — plaisanciers à la journée sur lac et en côtier qui tractent, se baignent et font du wakesurf en SPX et SDX, hôtes sur SLX en quête d'un poste de pilotage à écrans tactiles et de banquettes enveloppantes, couples sur Sundancer qui veulent une cabine pour un week-end à bord — soutenus par un vaste réseau de concessionnaires et le Sea Ray Owners Club.
Modèles emblématiques
Le Sundancer, la ligne de cabin cruisers qui, selon le chantier, a défini le genre dans les années 1970, en est la signature ; le Sundancer 370 a inauguré le langage stylistique actuel, et le SLX 400 Outboard à trois Mercury Verado V8 est le plus grand bateau de la gamme.
Points forts
Sea Ray est réputé pour plus de soixante ans de bateaux de sport en fibre de verre, une large gamme en quatre séries du bowrider au cabin cruiser, des versions Z-drive et hors-bord de la plupart des carènes, des versions Surf dotées du système NextWave, une motorisation Mercury avec postes Simrad tactiles et pilotage au joystick, une production à Vonore et Merritt Island, ainsi que le réseau de Brunswick et une garantie de trois ans de la proue à la poupe sur les Sundancer et le SLX 400.
Points de vigilance
Les pages américaines n'affichent que des unités impériales ; les pages Europe sont métriques et servent ici de source, la puissance en ch étant reprise de la page américaine quand l'Europe n'indique que des kW. Le poids est à sec sans moteur ; les vitesses sont données en plages de km/h, converties en nœuds, et certaines sont signalées comme estimations ; ni cabines, ni toilettes, ni (sauf pour un modèle) catégorie CE ne sont indiquées ; chaque version Z-drive, hors-bord ou Surf est un modèle distinct ; le SPX 190 en Z-drive (5,97 m) n'est pas saisi, et le Sundancer 265 ne figure que sur les sites Europe et Global.
Analyse générée le 17/10/2026
Appartient à
Brunswick Corporation↗ · depuis 1986
Aussi au catalogue
La flotte en un coup d'œil
Calculé à partir des modèles présents au catalogue YachtCodex, et non des déclarations du chantier.
- Modèles au catalogue
- 30
- Plage de longueur
- 6.6–12.85 m
- Types de coque
- Motor Monohull 30
Modèles de ce chantier
30 modèles
SPX3
SDX11
SDX 230
LOA: 7.06 m
SDX 230 Surf
LOA: 7.06 m
SDX 230 Outboard
LOA: 7.16 m
SDX 250 Surf
LOA: 7.67 m
SDX 250
LOA: 7.68 m
SDX 270
LOA: 8.28 m
SDX 270 Surf
LOA: 8.28 m
SDX 250 Outboard
LOA: 8.49 m
SDX 290
LOA: 8.89 m
SDX 270 Outboard
LOA: 9.12 m
SDX 290 Outboard
LOA: 9.5 m
SLX11
SLX 260
LOA: 7.85 m
SLX 260 Surf
LOA: 7.85 m
SLX 260 Outboard
LOA: 8.71 m
SLX 280
LOA: 8.74 m
SLX 280 Outboard
LOA: 9.58 m
SLX 310
LOA: 9.6 m
SLX 310 Outboard
LOA: 10.31 m
SLX 350
LOA: 10.97 m
SLX 360 Outboard
LOA: 11.6 m
SLX 400
LOA: 12.12 m
SLX 400 Outboard
LOA: 12.85 m
Histoire
Sea Ray est fondé en 1959 par C.N. Ray après le rachat des actifs de Carr-Craft, petit fabricant de fibre de verre à Detroit ; l'entreprise démarre à trois — Ray, le spécialiste de la fibre de verre et designer de Carr-Craft Jerry Michalak, et l'associé de Ray, Arch Mehaffey. Dans les années 1960, la production monte en puissance à Oxford, dans le Michigan, la première gamme est dévoilée et un réseau de concessionnaires se constitue. Les années 1970 apportent un nouveau siège avec production et développement à Phoenix, l'usine de Merritt Island, en Floride, qui construit toujours des Sea Ray, et le Sundancer qui, selon l'entreprise, a défini le cabin cruiser. Dans les années 1980, Sea Ray ouvre l'usine de Vonore, dans le Tennessee, qui produit aujourd'hui la plupart des modèles, rejoint en 1986 la famille de marques Brunswick, ouvre sa première usine à l'étranger et propose à la fin de la décennie plus de cinquante modèles. Dans les années 1990, la gamme va du Ski Ray de 16 pieds au 650 Cockpit Motor Yacht de 65 pieds ; le Sea Ray Owners Club naît en 1996 et toutes les usines fonctionnent sous ISO 9002. Dans les années 2000, Sea Ray réintroduit des modèles hors-bord, adopte les postes à écrans tactiles et la fabrication robotisée et installe son siège à Knoxville, dans le Tennessee. Après les yachts L-Class des années 2010, la marque se recentre sur les bateaux de sport et sport cruisers de moins de 40 pieds ; le Sundancer 370 inaugure le langage stylistique actuel, et chaque modèle est proposé en Z-drive et en hors-bord.
Histoire rédigée d'aprèssearay.com/us/en/why-sea-ray/our-legacy· Our Legacyrelevé le 17/10/2026