- Fondation
- —
- Siège
- Edgewater, Florida, USA
- Site du chantier
- Identique au siège
- Site officiel
- https://www.bostonwhaler.com/
Présentation du chantier
Constructeur américain de bateaux hors-bord « insubmersibles » remplis de mousse, basé à Edgewater, en Floride, et membre de Brunswick Corporation — vingt et un modèles de plus de 6,5 m saisis ici, du 210 Montauk au 420 Outrage de 13 m, dans les séries Montauk, Dauntless, Vantage, Conquest, Realm et Outrage.
Analyse YachtCodex
Généré par IAUne lecture indépendante de ce chantier rédigée par une IA. Contrairement aux caractéristiques et descriptions présentes ailleurs sur cette page, il s'agit d'une interprétation et non d'un fait sourcé : à prendre comme un point de départ, pas comme une référence.
Ce qu'est ce chantier
Boston Whaler indique avoir été fondé il y a plus de soixante ans par Richard Fisher, si sûr de son bateau infaillible qu'il l'a testé en public, une démonstration documentée par le magazine LIFE ; le chantier affirme toujours qu'on peut couper un Whaler en deux et repartir dans la moitié équipée du moteur. Sa construction Unibond remplit la coque d'une mousse exclusive pour la flottabilité et la rigidité — l'Unsinkable Legend — et des administrations et forces armées utilisent ces bateaux. Les Whaler sont construits à l'usine d'Edgewater, en Floride, dont le campus abrite le Brunswick Boat Group Technical Center, où designers, ingénieurs et architectes navals développent les bateaux de Boston Whaler et de Sea Ray ; l'entreprise fait partie de la famille Brunswick. La gamme compte sept séries : les petits Super Sport et Montauk, les bay boats Dauntless, les dual consoles Vantage, les bateaux à cabine Conquest, les express cruisers Realm et les center consoles hauturiers Outrage, jusqu'au navire amiral 420 Outrage. Tous sont des hors-bord, motorisés par Mercury, équipés d'électronique Simrad, de stabilisateurs gyroscopiques Seakeeper et, sur le 405 Conquest, de l'accostage automatique Simrad AutoCaptain. Chaque page modèle donne des caractéristiques impériales, et la fiche technique téléchargeable ajoute les valeurs métriques : longueur, largeur, tirant d'eau, poids à sec et en charge, réservoirs, nombre de personnes et puissances maximale et minimale.
Qui navigue dessus
Les propriétaires de Whaler sont des pêcheurs, des plongeurs et des familles qui veulent un bateau sur lequel compter quand le temps tourne — pêcheurs côtiers et de baie sur Montauk et Dauntless, familles qui naviguent, pêchent et tractent en Vantage, propriétaires qui passent la nuit à bord des Conquest et Realm, équipages hauturiers des center consoles Outrage, ainsi que les flottes administratives et militaires qui utilisent les mêmes coques.
Modèles emblématiques
Le Montauk est le classique éprouvé de la gamme et l'Outrage la ligne hauturière, couronnée par le navire amiral 420 Outrage ; le 405 Conquest avec Simrad AutoCaptain et le 330 Outrage sont présentés sur le site comme des modèles primés.
Points forts
Boston Whaler est réputé pour ses coques Unibond insubmersibles remplies de mousse, ses rambardes et accastillage en inox 316-L, une finition gelcoat jusque dans les fonds, une longue liste de brevets, une équipe de développement interne à Edgewater, ses partenariats avec Mercury, Simrad et Seakeeper, une gamme allant de bateaux de 13 pieds au 420 Outrage de 42 pieds et son emploi par des flottes administratives et militaires.
Points de vigilance
Les pages modèles n'affichent que des unités impériales ; les valeurs métriques viennent de la fiche technique PDF de chaque modèle, qui contredit parfois ses propres chiffres impériaux (les 38 pieds du 380 Realm donnés pour 11,89 m, plusieurs valeurs de carburant et de tirant d'eau) : ces valeurs sont converties depuis l'impérial et signalées, et la largeur du 280 Vantage reste vide. La puissance est la puissance totale admise du bateau, pas par moteur, et la page et la fiche du 280 Outrage diffèrent (600 et 800 ch). Aucune vitesse n'est saisie (les fiches de performances portent chacune sur un seul bateau d'essai), cabines et couchettes ne sont pas indiquées, et les bateaux de moins de 6 m (Super Sport, Montauk 150 à 190) ne sont pas saisis.
Analyse générée le 17/10/2026
Appartient à
Aussi au catalogue
La flotte en un coup d'œil
Calculé à partir des modèles présents au catalogue YachtCodex, et non des déclarations du chantier.
- Modèles au catalogue
- 21
- Plage de longueur
- 6.5–13 m
- Types de coque
- Motor Monohull 21
Modèles de ce chantier
21 modèles
Vantage4
Dauntless3
Outrage7
Conquest4
Histoire
Boston Whaler explique que, depuis sa fondation il y a plus de soixante ans, il s'attache à construire les bateaux les plus sûrs, les plus simples à posséder et les plus enthousiasmants. Son fondateur, Richard Fisher, était si sûr de son bateau infaillible qu'il l'a testé en public, et le magazine LIFE a tout documenté ; l'entreprise affirme toujours qu'on peut couper un Whaler en deux et repartir dans la moitié équipée du moteur. Cette promesse repose sur sa construction exclusive de coques Unibond remplies de mousse, qui assure la flottabilité et la rigidité de l'« Unsinkable Legend », et des administrations et forces armées du monde entier comptent sur ces bateaux. Les Whaler sont construits à l'usine d'Edgewater, en Floride, dont les designers, ingénieurs et architectes navals détiennent une longue liste de brevets ; des installations et des technologies améliorées permettent de construire des bateaux plus nombreux et plus grands, jusqu'au navire amiral 420 Outrage. Boston Whaler fait partie de la famille Brunswick.
Histoire rédigée d'aprèsbostonwhaler.com/us/en/about-boston-whaler· About Boston Whalerrelevé le 17/10/2026