- Fondation
- 1986
- Siège
- Brunswick Marine in EMEA, Parc Industriel de Petit-Rechain, Avenue Mercury, 4800 Verviers, Belgium
- Site du chantier
- Vila Nova, Portugal
- Site officiel
- https://www.quicksilver-boats.com/
Présentation du chantier
Marque européenne de bateaux hors-bord de Brunswick, qui construit des bateaux depuis 1986 et est dirigée par Brunswick Marine in EMEA depuis Verviers, en Belgique — vingt modèles de 6,0 à 9,1 mètres dans les lignes Open, Sundeck, Cruiser, Bowrider, Weekend et Pilothouse, avec un site de production à Vila Nova, au Portugal.
Analyse YachtCodex
Généré par IAUne lecture indépendante de ce chantier rédigée par une IA. Contrairement aux caractéristiques et descriptions présentes ailleurs sur cette page, il s'agit d'une interprétation et non d'un fait sourcé : à prendre comme un point de départ, pas comme une référence.
Ce qu'est ce chantier
La chronologie de Quicksilver commence en 1986, quand Brunswick et Mercury lancent en Europe la fabrication de bateaux pneumatiques Quicksilver ; suivent en 1993 des bateaux en aluminium et en polyester, en 1995 la série Commander, et en 1999 Brunswick rachète le constructeur français de bateaux de pêche Arvor et vend ses bateaux sous le nom Quicksilver. Les gammes Activ et Captur arrivent en 2010 avec une équipe dédiée de développement produit et d'ingénierie — designers, ingénieurs et un architecte naval — en Floride, et les bateaux enchaînent ensuite les prix européens : le 675 Open élu European Powerboat of the Year en 2011, puis notamment le 605 Open, le 755 Sundeck et le 805 Pilothouse. Le 875 Sundeck, navire amiral, sort en 2017, le site de production de Vila Nova au Portugal est agrandi en 2021, le 805 Open de 2023 fixe selon le chantier la direction du design des futurs Quicksilver, et en 2026 la marque fête ses quarante ans avec plus de 300 concessionnaires et distributeurs dans 70 pays. Le menu compte 28 bateaux répartis en huit onglets ; l'onglet Specifications de chaque page donne longueur hors tout et longueur de coque, largeur, tirant d'air, poids sans moteur, tirant d'eau, réservoirs d'eau et de carburant, puissance maximale, longueur d'arbre, nombre de personnes, catégorie CE et couchettes.
Qui navigue dessus
Les propriétaires de Quicksilver sont des familles européennes, des primo-accédants et des plaisanciers en vacances qui veulent un hors-bord simple et convivial pour la baignade, le bain de soleil et les sorties à la journée — propriétaires de Sundeck et d'Open en Méditerranée et sur les lacs, propriétaires de Cruiser et de Weekend qui veulent une cabine pour une nuit à bord, pêcheurs sur les Pilothouse, et les nombreux membres du Freedom Boat Club, dont Quicksilver est selon le chantier le principal fournisseur de bateaux.
Modèles emblématiques
Le 875 Sundeck, navire amiral depuis 2017, est le modèle emblématique ; le 805 Open a introduit le design sur lequel le chantier dit vouloir bâtir, et le 805 Pilothouse, lauréat du Best of Boats et du Boat of the Year Japan, mène les bateaux de pêche.
Points forts
Quicksilver est connu pour son rapport qualité-prix — une valeur fantastique, dit le chantier — avec des bateaux conçus et développés au sein du groupe Brunswick, une large palette de types de coques du bateau open au pilothouse, les packs Smart Edition et l'Exclusive Deluxe Line sur les cruisers, un configurateur 3D en ligne, une série de prix européens du bateau de l'année et un réseau de plus de 300 concessionnaires et distributeurs dans 70 pays.
Points de vigilance
L'onglet Specifications n'indique ni moteur de série, ni vitesses, ni autonomie, ni cabines, ni toilettes ; `Maximum power` est la puissance maximale admise par la coque et n'est reprise comme puissance moteur que pour les coques monomoteur ; le poids s'entend sans moteur. Le 605 Open imprime les mêmes longueur, largeur, tirant d'eau et réservoir que le 625 Open. Les bateaux de moins de 6 mètres environ — 455 et 555 Open, 475 et 525 aXess, 505 et 555 Cabin, 555 Bowrider — ne sont pas saisis, le 905 Weekend est saisi en version hors-bord avec les valeurs in-bord en note, et aucune photo n'est jointe parce que les conditions d'utilisation de Brunswick restreignent l'usage de ses photographies.
Analyse générée le 18/10/2026
Appartient à
Brunswick Corporation↗ · depuis 1986
Aussi au catalogue
La flotte en un coup d'œil
Calculé à partir des modèles présents au catalogue YachtCodex, et non des déclarations du chantier.
- Modèles au catalogue
- 20
- Plage de longueur
- 6.02–9.09 m
- Types de coque
- Motor Monohull 20
Modèles de ce chantier
20 modèles
Cruisers4
Pilothouse3
Sundeck4
Open4
Histoire
Quicksilver fait remonter son histoire à 1986, quand Brunswick et Mercury commencent à construire en Europe des bateaux pneumatiques Quicksilver. Les bateaux en aluminium et en polyester suivent en 1993 et la série Commander, devenue emblématique, en 1995 ; en 1999 Brunswick rachète le constructeur français de bateaux de pêche Arvor et commercialise ses bateaux sous la marque Quicksilver, et en 2005 la gamme compte dix catégories et 37 modèles. Les gammes Activ et Captur sont lancées en 2010, tournant marqué par la création en Floride d'une équipe dédiée de développement produit et d'ingénierie — designers, ingénieurs et un architecte naval. Les prix s'enchaînent — le 675 Open European Powerboat of the Year en 2011, le 705 Cruiser en 2013, le 755 Sundeck en 2016, le 605 Open en 2017 — et le 875 Sundeck, navire amiral, arrive en 2017. En 2019 naît au sein de Brunswick le Venture Group, qui partage ses ressources avec Bayliner, et Quicksilver devient le principal fournisseur de bateaux de l'expansion européenne du Freedom Boat Club ; en 2021, le site de production de Vila Nova au Portugal est agrandi. Le 805 Open de 2023 pose les bases du design des futurs Quicksilver, l'Exclusive Deluxe Line rejoint les cruisers en 2025, et en 2026 la marque fête ses quarante ans avec plus de 300 concessionnaires et distributeurs dans 70 pays.
Histoire rédigée d'aprèsquicksilver-boats.com/int/en/timeline/· 40th Years of Historyrelevé le 18/10/2026