YachtCodex

Outer Reef Yachts

États-Unis

Semi-custom

Fondation
2000
Siège
2601 E Oakland Park Blvd, Suite 601, Fort Lauderdale, FL 33306, USA
Site du chantier
Taiwan (Classic and Trident series) and the Netherlands (Adventure 780 and ASV series)
Motor Yacht

Présentation du chantier

Constructeur de Fort Lauderdale de motoryachts long-courriers semi-custom dont le premier Classic a été mis à l'eau en 2000 — 24 modèles, du 540 Adventure de 17,2 mètres au 27 YXT de 27,4 mètres, dans les séries Classic, Trident, Adventure et ASV, construits à Taïwan et, depuis la fusion avec Lynx Yachts en 2024, aux Pays-Bas.

Analyse YachtCodex

Généré par IA

Une lecture indépendante de ce chantier rédigée par une IA. Contrairement aux caractéristiques et descriptions présentes ailleurs sur cette page, il s'agit d'une interprétation et non d'un fait sourcé : à prendre comme un point de départ, pas comme une référence.

Ce qu'est ce chantier

Outer Reef Yachts a célébré en 2025 les 25 ans de son premier Classic Motoryacht ; dirigé par son président-directeur général Jeff Druek, le groupe a son siège à Fort Lauderdale, un bureau européen à Mandelieu-La Napoule et des bureaux à Sydney et Auckland. Sa série Classic — des motoryachts long-courriers semi-planants que le chantier dit construits selon les normes océaniques de catégorie A dans un chantier familial taïwanais certifié ISO 9001, en fibre de verre stratifiée à la main à partir d'un petit nombre de moules principaux — se divise selon le moule et la largeur en X Class (largeur 21 pieds 0 pouce / 6,4 m : 750 à 900 en versions Motoryacht, Cockpit et Deluxbridge), M Class (650, 700/720, 720/740 Deluxbridge) et S Class (580 à 670 AZURE). La série Trident, 620 Trident EVO et Solara, a été développée avec Setzer Yacht Architects. La série Adventure apporte le design néerlandais : le 780 Adventure de 24 mètres en acier, construit dans l'usine de l'entreprise aux Pays-Bas après sa fusion avec Lynx Yachts en septembre 2024, le 540 Adventure dessiné par Bernd Weel Design avec Studio Delta et Julian Moore Design, et le 540 Adventure Sport en aluminium à quatre hors-bord Mercury de 500 ch, présenté en septembre 2026. La série ASV — 20 YXT, 27 YXT et 27 Crossover — réunit des navires d'exploration et de soutien construits aux Pays-Bas. Chaque yacht est semi-custom, l'intérieur étant choisi avec les designers maison du chantier.

Qui navigue dessus

Les propriétaires d'Outer Reef sont des couples et des familles de croisière qui passent à un yacht de 17 à 27 mètres, souvent mené par eux-mêmes ou avec un petit équipage — des gens qui préparent de longues traversées, la Great Loop, l'Alaska ou la Méditerranée, qui apprécient des bateaux stabilisés, silencieux et homologués océan, et un constructeur qui forme les nouveaux propriétaires, les suit partout dans le monde, organise des séjours et rassemblements de propriétaires et assure plus tard la revente.

Modèles emblématiques

Les Classic Motoryachts à flybridge Deluxbridge sur toute la largeur — les 700/720 et 720/740 et les motoryachts à cockpit X Class de 82 à 90 pieds — forment le cœur de la marque ; le 780 Adventure, premier explorateur en acier d'Outer Reef, mis à l'eau en 2025, a ouvert la série Adventure construite aux Pays-Bas.

Points forts

Outer Reef est connu pour ses motoryachts long-courriers à stabilisateurs, salles des machines où l'on tient debout et grands réservoirs (jusqu'à 3 000 gallons US sur la X Class), une construction de catégorie A océan, trois classes de largeur partageant les moules, des intérieurs semi-custom avec budget et designer maison, une communauté de propriétaires avec séjours et rassemblements, et un soutien mondial pour la vente, le service, la formation et le courtage.

Points de vigilance

Les pages modèles donnent les chiffres en pieds avec les mètres entre parenthèses mais indiquent les vitesses en fourchettes couvrant les options moteur ; plusieurs pages couvrent deux longueurs à la fois (700/720, 720/740, 800/830, 820/860) ; les plans ne sont proposés qu'en PDF sauf pour le 780 ; les pages du 670 AZURE et des Trident impriment des tirants d'eau dont les pieds et les mètres ne concordent pas ; les bateaux néerlandais donnent le déplacement en « tonnes » sans préciser l'unité ; les pages Classic n'indiquent pas le nombre de cabines ; et les ASV de 27 mètres sont certifiés RINA plutôt que CE au-delà de 24 mètres.

Analyse générée le 17/10/2026

Appartient à

Outer Reef Yacht Group

La flotte en un coup d'œil

Calculé à partir des modèles présents au catalogue YachtCodex, et non des déclarations du chantier.

Modèles au catalogue
24
Plage de longueur
17.2–27.4 m
Types de coque
Motor Monohull 24
Cabines
3–5

Modèles de ce chantier

24 modèles

Histoire

Outer Reef Yachts a célébré en 2025 les 25 ans de la mise à l'eau de son premier Classic Motoryacht, évoquant une vision devenue, sous la direction de son président-directeur général Jeff Druek, une communauté mondiale de propriétaires et d'aventuriers. L'entreprise affirme que tous ses yachts Classic sont construits selon les normes océaniques de catégorie A, « navigation sans restriction », dans un chantier certifié ISO 9001 géré comme une entreprise familiale expérimentée depuis des générations, en fibre de verre stratifiée à la main avec infusion sous vide, et que la conception assistée par ordinateur lui permet de construire chaque modèle à partir de quelques moules principaux seulement. En septembre 2024, Outer Reef a annoncé une fusion stratégique aux Pays-Bas avec Lynx Yachts ; son premier explorateur à coque acier, le 780 Adventure de 24 mètres, a été construit dans l'usine néerlandaise de l'entreprise et mis à l'eau en 2025, ouvrant la série Adventure aux côtés des lignes Classic et Trident.

Histoire rédigée d'aprèsouterreefyachts.com/news/Celebrating-25-Years-of-Outer-Reef-Yachts/5988· The Outer Reef Yachts Differencerelevé le 17/10/2026