- Fondation
- 1970
- Siège
- 12 Hawthorne Road, South Casco, ME 04077, United States
- Site du chantier
- Raymond, Maine, United States
- Site officiel
- https://www.sabreyachts.com/
Présentation du chantier
Constructeur du Maine de yachts à moteur de style Downeast, fondé en 1970 comme chantier de voiliers — cinq modèles Salon Express, du 38 de 12,7 mètres au 58 de 20,1 mètres, sur deux diesels Volvo Penta, construits à Raymond, dans le Maine, « dans la tradition du Maine ».
Analyse YachtCodex
Généré par IAUne lecture indépendante de ce chantier rédigée par une IA. Contrairement aux caractéristiques et descriptions présentes ailleurs sur cette page, il s'agit d'une interprétation et non d'un fait sourcé : à prendre comme un point de départ, pas comme une référence.
Ce qu'est ce chantier
Sabre Yachts a été fondé en 1970 pour construire des voiliers offrant, selon ses propres mots, autant d'élégance que de sécurité et de performance ; il ne construit plus aujourd'hui que des yachts à moteur et dit que ses racines de voilier façonnent encore sa manière de concevoir. Depuis plus de 55 ans il construit à Raymond, dans le Maine, et emploie avec sa société sœur Back Cove Yachts plus de 300 collaborateurs dans le Maine ; sa devise est « Crafted in the Maine Tradition ». Sabre Corporation a son adresse au 12 Hawthorne Road à South Casco, dans le Maine ; Daniel Zilkha, qui a dirigé Sabre, Back Cove et North End Composites pendant près de 35 ans, en est le président du conseil et Aaron Crawford le président-directeur général. Le chantier décrit sa gamme comme le confort et la tradition du style Downeast alliés aux performances d'un yacht à moteur contemporain, avec des vitesses de croisière typiques autour de 27 nœuds et des vitesses maximales autour de 30. La gamme actuelle est le Salon Express — timonerie fermée, grand cockpit et continuité intérieur-extérieur — en cinq tailles : le 38 sur deux Volvo Penta D4 DPI et les 43, 45, 51 et 58 sur deux Volvo Penta IPS, tous construits selon la catégorie CE B et les normes NMMA, ABYC et USCG, et mis en réseau par le système Sabre Connect. Chaque coque a son « Boat Parent » attitré pendant la construction, une inspection de 600 points en six étapes et une « Gold Inspection » finale.
Qui navigue dessus
Les propriétaires de Sabre sont des plaisanciers côtiers expérimentés qui veulent un yacht Downeast à l'allure traditionnelle mais qui navigue vers 27 nœuds sur des Volvo Penta IPS pilotés au joystick — des couples et des familles qui apprécient le savoir-faire du Maine, une navigation silencieuse et sèche, des systèmes en réseau consultables depuis la terre, et les rassemblements et la communauté de propriétaires que le chantier appelle la famille Sabre.
Modèles emblématiques
Le 58 Salon Express, avec trois cabines avec salle d'eau privative et une suite propriétaire sur toute la largeur, est le vaisseau amiral ; le 43 Salon Express, que le chantier présente comme un nouveau chapitre audacieux du design Downeast modernisé depuis la quille, est le cœur de la gamme ; et le 51 ajoute une cuisine en contrebas et une troisième couchette en option.
Points forts
Sabre est connu pour ses lignes Downeast sur des carènes planantes en V profond modifié, une construction en E-glass infusé et âme mousse, des Volvo Penta IPS avec joystick et positionnement dynamique, une sobriété à 8–10 nœuds comme une croisière à 27 nœuds, la commutation numérique Sabre Connect, un « Boat Parent » par coque et un processus qualité de 600 points, et plus d'un demi-siècle de construction dans le Maine.
Points de vigilance
Chaque page de modèle imprime un court tableau en unités impériales et métriques, et son bouton « View All Specs » ouvre une fiche d'équipement standard du millésime dont les chiffres diffèrent parfois (la fiche du 43 donne 14,25 m hors tout contre 14,38 m sur la page, et l'IPS-500 de 380 hp en standard contre l'IPS600 de 440 hp ; celle du 51 17,60 m contre 17,50 m) ; le tableau de la page est retenu et les chiffres divergents de la fiche sont gardés en note. Le tableau du 45 imprime la valeur de la largeur dans une ligne intitulée « Air Draft » à la place du tirant d'eau, et sa longueur en mètres (14,94 m) ne correspond pas à ses propres 49' 5,25", d'où les 15,06 m de la fiche ; le déplacement est la valeur à mi-charge de la fiche ; les vitesses viennent des rapports de performance du chantier pour les moteurs standard (le 38 n'en a pas) ; et la puissance est donnée en hp sur la page, mais en ch métriques dans les rapports.
Analyse générée le 17/10/2026
Appartient à
Aussi au catalogue
La flotte en un coup d'œil
Calculé à partir des modèles présents au catalogue YachtCodex, et non des déclarations du chantier.
- Modèles au catalogue
- 5
- Plage de longueur
- 12.74–20.12 m
- Types de coque
- Motor Monohull 5
- Cabines
- 2–3
Modèles de ce chantier
5 modèles
Histoire
Sabre Yachts a été fondé en 1970 avec une seule mission : construire des voiliers offrant autant d'élégance que de sécurité et de performance. L'entreprise ne construit plus aujourd'hui que des yachts à moteur, mais dit que ses racines de voilier restent ancrées dans chaque coque qu'elle stratifie et guident sa façon d'aborder la conception, la sécurité et la mer. Depuis plus de 55 ans elle construit à Raymond, dans le Maine, perpétuant une tradition de construction navale vieille de plusieurs siècles dans cet État — d'où la devise « Crafted in the Maine Tradition » — et, avec sa société sœur Back Cove Yachts, elle emploie plus de 300 collaborateurs dans le Maine, dont beaucoup depuis plus de dix ans. Son processus qualité attribue à chaque coque un « Boat Parent » qui la suit du début à la fin, une inspection de 600 points en six étapes, un rapport technique de 12 pages avant la livraison et une « Gold Inspection » collective finale. Kevin Burns, qui dirige la conception, résume l'objectif par « informed simplicity » : chaque projet doit d'abord être un bateau, et la gamme marie le confort et la tradition du style Downeast aux performances d'un yacht à moteur contemporain.
Histoire rédigée d'aprèssabreyachts.com/about-us· Crafted in the Maine Traditionrelevé le 17/10/2026