- Fondation
- 2003
- Siège
- 23 Merrill Dr, PO Box 584, Rockland, ME 04841, United States
- Site du chantier
- Rockland, Maine, United States
- Site officiel
- https://www.backcoveyachts.com/
Présentation du chantier
Constructeur du Maine de yachts à moteur de style Downeast et marque sœur de Sabre depuis 2003 — quatre modèles, du 34O de 12,1 mètres au 412 de 14,1 mètres, avec un diesel in-bord unique ou deux à trois hors-bord Mercury, construits à Rockland.
Analyse YachtCodex
Généré par IAUne lecture indépendante de ce chantier rédigée par une IA. Contrairement aux caractéristiques et descriptions présentes ailleurs sur cette page, il s'agit d'une interprétation et non d'un fait sourcé : à prendre comme un point de départ, pas comme une référence.
Ce qu'est ce chantier
Back Cove est né, selon le chantier, lorsqu'un groupe de concessionnaires Sabre a imaginé un cruiser Downeast plus petit, gardant le charme des homardiers du Maine mais propulsé par un seul moteur diesel ; ce bateau est devenu le Back Cove 29, et la marque est la sœur de Sabre depuis 2003. Ensemble, Sabre et Back Cove se présentent comme le plus grand constructeur de bateaux de plaisance du Maine. Back Cove construit dans une usine de 240 000 pieds carrés au 23 Merrill Drive à Rockland, avec des méthodes de chaîne de production et l'infusion sous vide, se dit leader de la catégorie 34 à 41 pieds et compte plus de 1 000 de ses bateaux naviguant de la Grèce et la Norvège au Japon, à l'Australie et à la Nouvelle-Zélande ; Daniel Zilkha en est le président et Aaron Crawford le directeur général. La gamme actuelle compte quatre bateaux : le 372, un Back Cove 37 retravaillé avec un seul Cummins QSC 8.3 ou Volvo Penta D8 de 600 ch ; le 412, successeur du 41, avec un Volvo D8 de 600 ch en série et un D11 de 725 ch en option ; le 34O avec deux hors-bord Mercury V8 300 ou V10 400 ; et le 39O avec trois V10 400 ou deux V12 600. Chaque page modèle donne un court tableau de caractéristiques, renvoie à une liste d'équipement standard du millésime et publie les rapports de performance du chantier.
Qui navigue dessus
Les propriétaires de Back Cove sont des couples et de petites familles qui mènent eux-mêmes leur bateau sur la côte de Nouvelle-Angleterre et au-delà — des propriétaires-skippers qui veulent des lignes Downeast classiques, un bateau facile à manœuvrer et à entretenir, l'économie d'un diesel unique ou la vitesse des hors-bord, et un chantier qui affine ses aménagements d'après les retours des propriétaires.
Modèles emblématiques
Le 39O, qui atteint selon le chantier 45 nœuds en pointe avec trois hors-bord Mercury V10 et dispose d'un poste de pilotage fermé climatisé, mène la ligne hors-bord ; les 372 et 412 prolongent les cruisers Downeast à diesel unique nés avec le Back Cove 29.
Points forts
Back Cove est réputé pour son style Downeast pensé pour le propriétaire-skipper, ses coques infusées sous vide à âme en mousse PVC, la carène TRELIS à surface portante de bord de fuite sur les modèles hors-bord, l'efficacité du diesel unique sur les in-bord, la règle de conception selon laquelle chaque bateau doit d'abord être un bateau, et les listes d'équipement et rapports de performance publiés pour chaque modèle.
Points de vigilance
Les rapports de performance du 372 sont des essais de coques de Back Cove 37, que la page présente comme son prédécesseur ; les rapports des hors-bord ne donnent pas de vitesse de croisière recommandée, seule la vitesse maximale est donc enregistrée ; le déplacement est la valeur à pleine charge de la liste d'équipement ; la page du 412 ne porte pas de mention de catégorie CE, les autres indiquant la catégorie B ; les cabines proviennent de la page de gamme et du texte, et le 34O, qui ne cite qu'une couchette centrale, reste sans nombre de cabines.
Analyse générée le 18/10/2026
Appartient à
Aussi au catalogue
La flotte en un coup d'œil
Calculé à partir des modèles présents au catalogue YachtCodex, et non des déclarations du chantier.
- Modèles au catalogue
- 4
- Plage de longueur
- 12.06–14.05 m
- Types de coque
- Motor Monohull 4
- Cabines
- 2
Modèles de ce chantier
4 modèles
Histoire
Back Cove dit être né d'un groupe de concessionnaires Sabre qui imaginaient un bateau de croisière Downeast plus petit, gardant le charme et la tradition des homardiers du Maine mais offrant la simplicité, la fiabilité et la sobriété d'un seul moteur diesel. Ce bateau est devenu le Back Cove 29, et avec lui une nouvelle marque est née ; elle est la marque sœur de Sabre Yachts depuis 2003. Selon l'entreprise, Sabre et Back Cove forment ensemble le plus grand constructeur de bateaux de plaisance du Maine, l'État où l'histoire maritime américaine a commencé avec les premiers navires lancés sur la Kennebec dès 1607. Back Cove construit dans une usine de 240 000 pieds carrés à Rockland, dans le Maine, avec des méthodes de chaîne de production et l'infusion sous vide, se dit leader de la catégorie 34 à 41 pieds et compte plus de 1 000 de ses yachts naviguant de la Grèce et la Norvège au Japon, à l'Australie et à la Nouvelle-Zélande, ainsi que sur presque toutes les côtes et tous les lacs intérieurs des États-Unis. Sa règle de conception veut que chaque bateau soit d'abord un bateau, en équilibre entre l'héritage du Maine et l'innovation, avec des aménagements et des systèmes affinés d'après les retours des propriétaires.
Histoire rédigée d'aprèsbackcoveyachts.com/about-us· Practical Elegance. From Maine.relevé le 18/10/2026