- Fondation
- 1979
- Siège
- 5325 140th Avenue North, Clearwater, FL 33760, United States
- Site du chantier
- Largo, Florida, United States
- Site officiel
- https://ipy.com/
Présentation du chantier
Constructeur floridien de voiliers de croisière hauturière à quille longue, fondé en 1979 par l'architecte naval Bob Johnson — IP 349, IP 439, le nouvel IP 459 et le 42 Motor Sailer, avec un IP 359 annoncé, de 11,7 à 14,3 mètres, conçus et construits à Largo, en Floride.
Analyse YachtCodex
Généré par IAUne lecture indépendante de ce chantier rédigée par une IA. Contrairement aux caractéristiques et descriptions présentes ailleurs sur cette page, il s'agit d'une interprétation et non d'un fait sourcé : à prendre comme un point de départ, pas comme une référence.
Ce qu'est ce chantier
Island Packet est né en 1979 de la vision de l'architecte naval Bob Johnson, qui commença modestement avec un 27 pieds et fit de l'entreprise ce qu'elle appelle un acteur majeur du secteur, axé sur la qualité, la sécurité, le confort et l'habitabilité ; sa Full Foil Keel exclusive, qui protège l'hélice et le safran et permet de loger tous les réservoirs au centre sous le plancher, reste la signature de la marque, et le chantier dit avoir construit plus de 2 500 yachts. En janvier 2017, Darrell et Leslie Allen, concessionnaires Island Packet à San Diego depuis plus de 25 ans, ont repris l'entreprise, devenue Island Packet and Seaward Yachts ; ils ont regroupé deux sites en un, sont repartis avec 13 salariés et en comptent aujourd'hui plus de 50, dont beaucoup d'artisans revenus, et disent avoir baissé les prix tout en relevant les standards. Les modèles « Next Generation » ont suivi : l'IP 349, Domestic Boat of the Year 2019 de Cruising World, et l'IP 439, son Best Full-Size Cruiser 2021, puis le 42 Motor Sailer à barre intérieure, et désormais le nouvel IP 459 et l'IP 359 annoncé. Island Packet affirme ne plus être un constructeur de série et ne pas construire des centaines de bateaux par an ; chaque yacht est construit selon les choix de son propriétaire en matière de gréement, d'aménagement, de couleurs et de bois, à Largo, en Floride, le bureau étant au 5325 140th Avenue North à Clearwater. Les bateaux bénéficient d'une garantie de trois ans « stem to stern » et de dix ans sur la coque et le pont.
Qui navigue dessus
Les propriétaires d'Island Packet sont des navigateurs de croisière — couples préparant de longues traversées, personnes vivant à bord et aspirants tour-du-mondistes — qui placent un comportement sûr, simple, prévisible et marin avant la vitesse pure, veulent une quille longue à tirant d'eau modéré protégeant hélice et safran, un gréement Solent ou cotre maniable en équipage réduit et un bateau aménagé à leur idée, et qui apprécient les associations de propriétaires, les rassemblements et la tenue de la valeur de revente qui font la réputation du chantier.
Modèles emblématiques
L'IP 349, Domestic Boat of the Year 2019 de Cruising World, a ouvert la flotte Next Generation ; l'IP 439, Best Full-Size Cruiser 2021 de Cruising World, est le vaisseau amiral hauturier à deux cabines ; le 42 Motor Sailer ramène la barre à l'intérieur ; et le nouvel IP 459 est le premier de la gamme à afficher la catégorie CE A.
Points forts
Island Packet est connu pour la Full Foil Keel protégeant hélice et safran et son lest en plomb entièrement encapsulé sans boulons de quille, ses coques monobloc stratifiées à la main avec cadènes imbriquées et collées, ses réservoirs au centre sous le plancher, le gréement Solent en standard avec option cotre, une large personnalisation de l'aménagement et des finitions, une garantie de dix ans sur coque et pont, et une flotte de plus de 2 500 bateaux avec des associations de propriétaires actives.
Points de vigilance
Les fiches techniques sont en unités impériales uniquement, si bien que chaque longueur, poids et capacité est convertie, avec la valeur imprimée conservée ; les surfaces de voile sont données sans préciser si elles incluent la voile d'avant, et seule la grand-voile du 459 est saisie ; le rapport déplacement/longueur du 459 (359) et le « Ballast / Length Ratio » du 359 (320) semblent erronés et sont écartés ; la hauteur de mât est donnée sans référence sauf pour le 359 ; la page de l'IP 359 annonce que les caractéristiques complètes et les images viendront plus tard, et le 459 ne montre que son plan de voilure ; la fiche du 439 indique trois cabines alors que sa présentation décrit deux cabines et un espace pouvant servir de troisième ; et seul le 459 donne une catégorie CE.
Analyse générée le 17/10/2026
Appartient à
La flotte en un coup d'œil
Calculé à partir des modèles présents au catalogue YachtCodex, et non des déclarations du chantier.
- Modèles au catalogue
- 5
- Plage de longueur
- 11.66–14.33 m
- Types de coque
- Sailing Monohull 5
- Cabines
- 2–3
Modèles de ce chantier
5 modèles
Histoire
Island Packet est né en 1979 de la vision de l'architecte naval Bob Johnson, qui commença modestement en construisant un 27 pieds mais nourrissait de grands rêves, et fit de l'entreprise un acteur majeur du secteur, axé sur la qualité et la sécurité autant que sur le confort et l'habitabilité. La Full Foil Keel exclusive qu'il mit au point devint la référence du chantier en matière de stabilité, de tenue à la mer et de performance, et Island Packet dit avoir construit plus de 2 500 yachts, avec des associations de propriétaires actives et des rassemblements régionaux chaque année. En janvier 2017, Darrell et Leslie Allen, concessionnaires Island Packet à San Diego depuis plus de 25 ans, ont repris l'entreprise, devenue Island Packet and Seaward Yachts. Ils ont regroupé deux sites en un, sont partis de 13 salariés pour dépasser les 50, dont beaucoup d'artisans revenus, et se sont lancés dans la « Next Generation » d'Island Packet. L'IP 349 a été élu Domestic Boat of the Year 2019 par Cruising World et l'IP 439 son Best Full-Size Cruiser 2021. L'entreprise affirme aujourd'hui ne plus être un constructeur de série : elle ne construit pas des centaines de bateaux par an, ses maîtres artisans traitent chaque yacht comme une pièce sur mesure, et ses bateaux sont conçus et construits à Largo, en Floride.
Histoire rédigée d'aprèsipy.com/legacy-vision/· The IPY Familyrelevé le 17/10/2026