Forme de carène · Usage
Catamarans à voileVie à bord · 50 à 60 pieds
Catamarans à voile · Vie à bord · 50 à 60 pieds : YachtCodex recense 29 modèles, de 15,2 à 18,3 m. Les chantiers les plus représentés : HH Catamarans (5), Outremer (5) et Balance Catamarans (4). Le plus grand en production est le McConaghy Boats MC55 (17,9 m) ; le plus faible tirant d'eau est celui du Seawind 1600 (0,60 m).
Catamarans à voile
Deux coques écartées, qui tirent leur stabilité de la géométrie plutôt que du plomb. Un catamaran de croisière navigue à plat, tire peu d'eau et offre à une famille plus de place qu'un monocoque de même longueur ; en échange, il ne se redresse pas s'il chavire, si bien que ses marges se dessinent au lieu de se rattraper. C'est la forme qui a le plus progressé en croisière depuis vingt ans.
Vie à bord
Des bateaux offrant assez de volume, d'eau et d'équipement pour y vivre plutôt que d'y passer. Les critères : une longueur hors tout entre 11 et 24 mètres, trois cabines ou plus, deux salles d'eau ou plus lorsque le chantier publie un nombre, et 300 litres d'eau douce ou plus lorsque cela est publié ; day boats, sport cruisers, consoles centrales et racers sont exclus. Un chiffre que le chantier n'a jamais publié ne disqualifie pas un bateau sur les conditions secondaires -- inconnu se lit comme ne contredisant pas -- mais les cabines et la longueur doivent être là.
- Modèles
- 29
- Chantiers
- 14
- Longueurs
- 15,2–18,3 m50–60 ft
- En production
- 21
Combiner forme de carène et usage
Les bateaux29
- LOA
- 15,25 m
- Beam (Bau)
- 7,9 m
- Cabins (Cabines)
- 3–4
- LOA
- 16 m
- Beam (Bau)
- 8,26 m
- Cabins (Cabines)
- 3–5
- LOA
- 16,61 m
- Beam (Bau)
- 8,38 m
- Cabins (Cabines)
- 3–4
- LOA
- 17,78 m
- Beam (Bau)
- 8,6 m
- Cabins (Cabines)
- 3–5
- LOA
- 16,41 m
- Beam (Bau)
- 8,16 m
- Cabins (Cabines)
- 3–6
- LOA
- 17,65 m
- Beam (Bau)
- 9,06 m
- Cabins (Cabines)
- 3–6
- LOA
- 15,75 m
- Beam (Bau)
- 7,98 m
- Cabins (Cabines)
- 3–4
- LOA
- 16,95 m
- Beam (Bau)
- 8,2 m
- Cabins (Cabines)
- 3–4
- LOA
- 15,31 m
- Beam (Bau)
- 7,15 m
- Cabins (Cabines)
- 3–3
- LOA
- 15,79 m
- Beam (Bau)
- 7,44 m
- Cabins (Cabines)
- 3–4
- LOA
- 17,05 m
- Beam (Bau)
- 7,44 m
- Cabins (Cabines)
- 2–3
- LOA
- 16,74 m
- Beam (Bau)
- 8,1 m
- Cabins (Cabines)
- 3–4
- LOA
- 17,95 m
- Beam (Bau)
- 8,1 m
- Cabins (Cabines)
- 3–3
- LOA
- 16,5 m
- Beam (Bau)
- 8,3 m
- Cabins (Cabines)
- 3–4
- LOA
- 15,6 m
- Beam (Bau)
- 8,1 m
- Cabins (Cabines)
- 4–6
- LOA
- 15,75 m
- Beam (Bau)
- 8,16 m
- Cabins (Cabines)
- 4–6
- LOA
- 17,94 m
- Beam (Bau)
- 8,9 m
- Cabins (Cabines)
- 3–4
- LOA
- 17,94 m
- Beam (Bau)
- 8,2 m
- Cabins (Cabines)
- 3–4
- LOA
- 15,65 m
- Beam (Bau)
- 7,57 m
- Cabins (Cabines)
- 3–4
- LOA
- 15,73 m
- Beam (Bau)
- 7,89 m
- Cabins (Cabines)
- 3–4
- LOA
- 16,73 m
- Beam (Bau)
- 8,3 m
- Cabins (Cabines)
- 3–4
- LOA
- 17,38 m
- Beam (Bau)
- 8,35 m
- Cabins (Cabines)
- 3–4
- LOA
- 18,28 m
- Beam (Bau)
- 8,58 m
- Cabins (Cabines)
- 3–4
- LOA
- 15,24 m
- Beam (Bau)
- 7,98 m
- Cabins (Cabines)
- 3–4
- LOA
- 16,1 m
- Beam (Bau)
- 8,1 m
- Cabins (Cabines)
- 3–3
- LOA
- 15,24 m
- Beam (Bau)
- 7,95 m
- Cabins (Cabines)
- 4
- LOA
- 16,24 m
- Beam (Bau)
- 7,98 m
- Cabins (Cabines)
- 4
- LOA
- 16,63 m
- Beam (Bau)
- 8 m
- Cabins (Cabines)
- 3–4



























