Garcia Explocat 52

Design

Designer

Darnet Design

Naval architect (Architecte naval)

Pierre Delion

Summary

Best Suited For

• Vie à bord

  D'après les caractéristiques publiées : LOA 16.95 m · 4 cabins · fresh water 660 L

Les étiquettes sont déduites de la catégorie CE, de la longueur, de la surface de voile, des cabines et des capacités selon les critères décrits sur la page Sources ; la rédaction peut en ajouter ou en retirer.

Sailing Ratios

Les ratios classiques de l'architecture navale, calculés à partir des chiffres publiés par le chantier, chacun placé dans les plages où les architectes le lisent.

La plupart des chantiers publient un déplacement lège. Ces rapports ont été définis pour un bateau chargé : chaque bateau paraît donc ici un peu plus léger qu'à l'expertise — tous de la même façon, ce qui les garde comparables.

Tanks

Ce que le chantier publie sur la vitesse, la puissance et les réservoirs.

Dimensions

LOA

16,95 m

Hull length (Longueur de coque)

—

LWL

—

Beam (Bau)

8,2 m

Draft (min) (Tirant d'eau)

1,5 m

Draft (max) (Tirant d'eau)

—

Air draft (tirant d'air)

24,6 m

Displacement (Déplacement)

18 600 kg

Ballast (Lest)

—

Cabins (Cabines)

3–4

Heads (Salles d'eau)

—

Berths (Couchages)

6–10

Sail Plan

Main sail (Grand-voile)

—

Jib (Foc)

—

Genoa (Génois)

—

Sail area (Surface de voilure)

170 m²

Downwind sail area (au portant)

190 m²

Rig type (Type de gréement)

—

Engine and Tanks

Engine (Moteur)

60 hp

Engine count (nb. moteurs)

2

Engine manufacturer (motoriste)

—

Propulsion type (Type de propulsion)

—

Fuel capacity (carburant)

1 100 L

Fresh water capacity (eau douce)

660 L

Black water capacity (eaux noires)

—

Construction

Mast material (Matériau du mât)

—

Hull material (Matériau de coque)

Aluminium

Deck material (Matériau de pont)

—

Keel type (Type de quille)

—

Rudder type (Type de safran)

—

Steering wheels (Barres à roue)

—

Builder's Own Figures

Gennaker

190 m2

Diesel capacity

2 x 550 l

Displacement

app.

Engine

2 x 60 HP

Layouts & Drawings

2 dessins issus de la page du chantier : plan d'aménagement, plan de voilure, profil.

• 

  garcia-yachts-explocat-52-owner-invites-version — Garcia Yachts

• 

  garcia-yachts-explocat-52-family-version — Garcia Yachts

Brochure

About Garcia Yachts

Semi-custom

Chantier français de voiliers en aluminium de grande croisière et d'exploration, fondé en Normandie en 1974 et aujourd'hui membre du groupe Grand Large Yachting.

En 1974, deux frères chaudronniers, Jean-Pierre et Jean-Louis Garcia, fondent un chantier en Normandie et, inspirés par Moitessier et Slocum, construisent une soixantaine de bateaux en acier qui font la réputation du chantier sur les routes de la croisière hauturière. L'aluminium arrive en 1984 avec le 36.15 MET, un 60 pieds minimaliste construit avec Jean-Luc Van den Heede, troisième du premier Vendée Globe, suivi de la gamme Passoa de 43 à 55 pieds et du Nouanni. Les années 2000 sont celles des one-off -- Zurbagan, un 90 pieds de Vaton et Couedel, remporte le Super Yacht Design Award en 2006 -- et en 2010 Garcia rejoint le groupe Grand Large Yachting. En 2013, la gamme Exploration est lancée avec le navigateur Jimmy Cornell, dont l'Exploration 45 franchit le passage du Nord-Ouest en 2015 ; le concept s'étend au catamaran en 2020 et aux 60 pieds en 2021, et trois autres Exploration 45 franchissent le passage en 2024. Plus de quatre cents voiliers de grande croisière sont sortis des ateliers en cinquante ans.

The Garcia Yachts Range

Tous les modèles publiés par Garcia Yachts, par longueur — la place de celui-ci dans la gamme.

1. Garcia Exploration 6019,5 m
2. Garcia Explocat 52· ce modèle16,95 m
3. Garcia Exploration 5216,65 m
4. Garcia Exploration 4514,88 m

By the Same Designers

Les bateaux que les architectes de celui-ci ont aussi dessinés, y compris pour d'autres chantiers. Les noms ne sont regroupés que lorsqu'ils concordent clairement, quelle que soit l'orthographe du chantier ; un cas douteux est laissé de côté.

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