Surface de voile / déplacement
Quelle surface de voile le bateau porte pour son poids — sa puissance dans le petit temps.
- 16,8· Croisière
Le calcul
surface de voile (ft²) ÷ (déplacement en ft³ d'eau de mer)^⅔
surface de voile au près publiée

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EXPLORATION_52-GARCIA-Yachts-EXPAND-3240px — Garcia Yachts
* Une silhouette de référence, et non le bateau réel — affichée pour visualiser les dimensions publiées de ce modèle.
D'après les caractéristiques publiées : LOA 16.65 m · 4 cabins · fresh water 880 L
Les étiquettes sont déduites de la catégorie CE, de la longueur, de la surface de voile, des cabines et des capacités selon les critères décrits sur la page Sources ; la rédaction peut en ajouter ou en retirer.
Les ratios classiques de l'architecture navale, calculés à partir des chiffres publiés par le chantier, chacun placé dans les plages où les architectes le lisent.
Quelle surface de voile le bateau porte pour son poids — sa puissance dans le petit temps.
surface de voile (ft²) ÷ (déplacement en ft³ d'eau de mer)^⅔
surface de voile au près publiée
Le poids du bateau pour sa longueur de flottaison. Plus bas, il est léger et vif ; plus haut, stable et volumineux.
déplacement (long tons) ÷ (0,01 × flottaison en ft)³
La part du poids portée par la quille — une indication grossière de la raideur ; la profondeur de ce poids compte tout autant.
lest ÷ déplacement × 100
La mesure de Ted Brewer de la douceur des mouvements dans la mer. Plus haut signifie des mouvements plus lents et plus doux.
déplacement (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LHT) × largeur^1,333), longueurs en ft
Un repère issu de l'enquête sur la course du Fastnet 1979 : en dessous de 2, un bateau était jugé apte au large. Il ignore la forme de coque et la position du lest.
largeur (ft) ÷ (déplacement en ft³ d'eau de mer)^⅓
À peu près la vitesse qu'atteint une coque à déplacement avant de devoir gravir sa propre vague d'étrave.
1,34 × √(flottaison en ft), en nœuds
La plupart des chantiers publient un déplacement lège. Ces rapports ont été définis pour un bateau chargé : chaque bateau paraît donc ici un peu plus léger qu'à l'expertise — tous de la même façon, ce qui les garde comparables.
Ce que le chantier publie sur la vitesse, la puissance et les réservoirs.
Carburant et eau à la même échelle : un réservoir deux fois plus haut contient deux fois plus.
110 L d'eau par couchette
Chiffres relevés surBROCHURE_GARCIA-E_52-EN-W_Pages.pdf(PDF lié depuis la page du chantier)relevé le 13/09/2026from the brochure PDF and the site's comparison table
2 dessins issus de la page du chantier : plan d'aménagement, plan de voilure, profil.

GARCIA-EXPLORATION_52-Plan_Standard — Garcia Yachts

GARCIA-EXPLORATION_52-Plan_Multi — Garcia Yachts
Les films de ce modèle sur la chaîne YouTube officielle du chantier (Garcia Yachts). Ils viennent du chantier ; les chiffres ci-dessus font référence.
Gennaker up, horizons unbound. Sailing the Garcia Exploration 52 the way it was meant to be. ⛵️💨
Vidéos dont le titre nomme le Garcia Exploration 52, sur la chaîne que le site du chantier relie ; vérifiées le 30/09/2026. La lecture charge le lecteur YouTube, qui peut déposer des cookies.
Semi-custom
Chantier français de voiliers en aluminium de grande croisière et d'exploration, fondé en Normandie en 1974 et aujourd'hui membre du groupe Grand Large Yachting.
En 1974, deux frères chaudronniers, Jean-Pierre et Jean-Louis Garcia, fondent un chantier en Normandie et, inspirés par Moitessier et Slocum, construisent une soixantaine de bateaux en acier qui font la réputation du chantier sur les routes de la croisière hauturière. L'aluminium arrive en 1984 avec le 36.15 MET, un 60 pieds minimaliste construit avec Jean-Luc Van den Heede, troisième du premier Vendée Globe, suivi de la gamme Passoa de 43 à 55 pieds et du Nouanni. Les années 2000 sont celles des one-off -- Zurbagan, un 90 pieds de Vaton et Couedel, remporte le Super Yacht Design Award en 2006 -- et en 2010 Garcia rejoint le groupe Grand Large Yachting. En 2013, la gamme Exploration est lancée avec le navigateur Jimmy Cornell, dont l'Exploration 45 franchit le passage du Nord-Ouest en 2015 ; le concept s'étend au catamaran en 2020 et aux 60 pieds en 2021, et trois autres Exploration 45 franchissent le passage en 2024. Plus de quatre cents voiliers de grande croisière sont sortis des ateliers en cinquante ans.
Voir la page du chantierTous les modèles publiés par Garcia Yachts, par longueur — la place de celui-ci dans la gamme.