HH60

Design

Designer

Morrelli & Melvin

Naval architect (Architecte naval)

Morrelli & Melvin

Summary

Best Suited For

• Grand large

  D'après les caractéristiques publiées : CE Category A · LOA 17.95 m

• Croisière rapide

  D'après les caractéristiques publiées : performance cruiser · 3 cabins

• Vie à bord

  D'après les caractéristiques publiées : LOA 17.95 m · 3 cabins

Les étiquettes sont déduites de la catégorie CE, de la longueur, de la surface de voile, des cabines et des capacités selon les critères décrits sur la page Sources ; la rédaction peut en ajouter ou en retirer.

Sailing Ratios

Les ratios classiques de l'architecture navale, calculés à partir des chiffres publiés par le chantier, chacun placé dans les plages où les architectes le lisent.

La plupart des chantiers publient un déplacement lège. Ces rapports ont été définis pour un bateau chargé : chaque bateau paraît donc ici un peu plus léger qu'à l'expertise — tous de la même façon, ce qui les garde comparables.

Speed & Tanks

Ce que le chantier publie sur la vitesse, la puissance et les réservoirs.

Dimensions

LOA

17,95 m

Hull length (Longueur de coque)

—

LWL

16,47 m

Beam (Bau)

8,1 m

Draft (min) (Tirant d'eau)

1,6 m

Draft (max) (Tirant d'eau)

4,04 m

Air draft (tirant d'air)

28,76 m

Displacement (Déplacement)

15 500 kg

Ballast (Lest)

—

Cabins (Cabines)

3

Heads (Salles d'eau)

—

Berths (Couchages)

—

Sail Plan

Main sail (Grand-voile)

140,15 m²

Jib (Foc)

43 m²

Genoa (Génois)

69,53 m²

Sail area (Surface de voilure)

—

Downwind sail area (au portant)

—

Rig type (Type de gréement)

—

Engine and Tanks

Engine (Moteur)

57 hp (Yanmar)

Engine count (nb. moteurs)

2

Engine manufacturer (motoriste)

Yanmar

Propulsion type (Type de propulsion)

—

Fuel capacity (carburant)

—

Fresh water capacity (eau douce)

—

Black water capacity (eaux noires)

—

Construction

Mast material (Matériau du mât)

—

Hull material (Matériau de coque)

—

Deck material (Matériau de pont)

—

Keel type (Type de quille)

—

Rudder type (Type de safran)

—

Steering wheels (Barres à roue)

—

Builder's Own Figures

Solent

69.53 m2

Bridge Deck Clearance

900 mm

Fractional Reacher

170 m2

Propulsion

2x Yanmar 57hp, optional EcoDrive Hybrid

Classification

CE Category A, Module B

Staysail

43 m2

Version

Aft Helm; Forward Helm: draft 1.3-3.3 m, light ship 15,000 kg, max load 20,100 kg

Displacement Max Load

20,600 kg

Les films de ce modèle sur la chaîne YouTube officielle du chantier (HH Catamarans). Ils viennent du chantier ; les chiffres ci-dessus font référence.

• 

  HH60-06 LODESTAR In-Depth Walk-Through With HH Captain Chris Bailet

  HH Catamarans · 06/04/2026

Vidéos dont le titre nomme le HH60, sur la chaîne que le site du chantier relie ; vérifiées le 30/09/2026. La lecture charge le lecteur YouTube, qui peut déposer des cookies.

About HH Catamarans

Semi-custom

Marque de catamarans de croisière performants du Hudson Yacht Group, créée en 2012 et construite dans ses propres chantiers de Xiamen (Chine) et Cebu (Philippines).

The HH Catamarans Range

Tous les modèles publiés par HH Catamarans, par longueur — la place de celui-ci dans la gamme.

1. HH8826,82 m
2. HH6620,1 m
3. HH60· ce modèleArrêté17,95 m
4. HH5217,05 m
5. HH55Arrêté16,74 m
6. HH50Arrêté15,79 m
7. HH4415,31 m
8. HH4614,92 m

By the Same Designers

Les bateaux que les architectes de celui-ci ont aussi dessinés, y compris pour d'autres chantiers. Les noms ne sont regroupés que lorsqu'ils concordent clairement, quelle que soit l'orthographe du chantier ; un cas douteux est laissé de côté.

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