Rapido 40

Design

Naval architect (Architecte naval)

Morrelli & Melvin

Summary

Best Suited For

• Grand large

  D'après les caractéristiques publiées : CE Category A · LOA 12.03 m · fresh water 200 L

• Croisière rapide

  D'après les caractéristiques publiées : performance cruiser · 2 cabins

Les étiquettes sont déduites de la catégorie CE, de la longueur, de la surface de voile, des cabines et des capacités selon les critères décrits sur la page Sources ; la rédaction peut en ajouter ou en retirer.

Sailing Ratios

Les ratios classiques de l'architecture navale, calculés à partir des chiffres publiés par le chantier, chacun placé dans les plages où les architectes le lisent.

La plupart des chantiers publient un déplacement lège. Ces rapports ont été définis pour un bateau chargé : chaque bateau paraît donc ici un peu plus léger qu'à l'expertise — tous de la même façon, ce qui les garde comparables.

Tanks

Ce que le chantier publie sur la vitesse, la puissance et les réservoirs.

Dimensions

LOA

12,03 m

Hull length (Longueur de coque)

—

LWL

12 m

Beam (Bau)

8,8 m

Draft (min) (Tirant d'eau)

0,87 m

Draft (max) (Tirant d'eau)

2,18 m

Air draft (tirant d'air)

19,5 m

Displacement (Déplacement)

5 200 kg

Ballast (Lest)

—

Cabins (Cabines)

2

Heads (Salles d'eau)

—

Berths (Couchages)

—

Sail Plan

Main sail (Grand-voile)

—

Jib (Foc)

—

Genoa (Génois)

—

Sail area (Surface de voilure)

—

Downwind sail area (au portant)

—

Rig type (Type de gréement)

—

Engine and Tanks

Engine (Moteur)

29 hp (Yanmar)

Engine count (nb. moteurs)

1

Engine manufacturer (motoriste)

Yanmar

Propulsion type (Type de propulsion)

shaft drive

Fuel capacity (carburant)

200 L

Fresh water capacity (eau douce)

200 L

Black water capacity (eaux noires)

60 L

Construction

Mast material (Matériau du mât)

—

Hull material (Matériau de coque)

carbon foam sandwich (all-carbon)

Deck material (Matériau de pont)

—

Keel type (Type de quille)

—

Rudder type (Type de safran)

—

Steering wheels (Barres à roue)

—

Builder's Own Figures

Sail areas

Main: 65m2 (wing mast area 7.0m2) Jib / Solent: 32m2 Staysail: 13m2 Reacher: 113m2 Asym Spin: 158m2

Electric options

Oceanvolt: Twin propulsion; Two single ServoProps

Engine

Yanmar diesel, 3YM30AE, 29hp, shaft drive

Cabins

two private cabins, aft cabin configurable as a double or twin

Holding tanks

1 x 60 L

Beam folded

5.8m

Mast height above DWL

standard carbon rig 19.5 m; performance carbon rig 21.25 m

Beam, float to float centrelines

7.98m

Freeboard

1.41m

Draft basis

boards up / boards down

Displacement basis

average light displacement, subject to final options (5,200 kg)

Layouts & Drawings

2 dessins issus de la page du chantier : plan d'aménagement, plan de voilure, profil.

• 

  R40-4-jpg — Rapido Trimarans

• 

  R40-3-jpg — Rapido Trimarans

About Rapido Trimarans

Série premium

Trimarans de performance en carbone dessinés par Morrelli & Melvin et construits au Vietnam par Triac Composites, le chantier créé en 2014 par le cofondateur Paul Koch — les Rapido 40 et 50 repliables, le 53XS, les Rapido 60 et 63, un 40 Racer et le R500 ECO Power Cat.

Selon l'entreprise, Rapido est né d'une idée simple : il devait exister une meilleure façon de traverser un océan à la voile. Le cofondateur Paul Koch a passé sa vie à dessiner, construire et naviguer sur des multicoques — il a débuté en 1986 avec OSTAC Yachts (Ocean Sailing Trimarans and Catamarans) et dirigé Corsair Marine de 1994 à 2010, contribuant à faire du trimaran, bateau de spécialistes, une forme respectée de croisière rapide. Avec son associé Richard Eyre, il a voulu construire un vrai trimaran hauturier alliant performance, sécurité, confort et simplicité, menable par un couple — ni un bateau de course adapté à la croisière, ni un croiseur auquel on aurait ajouté la performance après coup. Sa mission affichée est de construire les meilleurs trimarans de croisière océanique au monde. Pour le dessin, ils ont fait appel à Morrelli & Melvin, cabinet d'architecture navale californien fondé par Gino Morrelli et Pete Melvin, auteur de deux multicoques vainqueurs de la Coupe de l'America : Stars and Stripes en 1988 et le trimaran de BMW Oracle Racing en 2010. Pour construire les bateaux, Koch et Eyre ont cofondé Triac Composites au Vietnam en 2014 ; son usine, à environ 45 minutes du centre d'Hô Chi Minh-Ville, dotée de grandes machines CNC et robotisées et d'un autoclave de 8,5 mètres, construit en exclusivité chaque Rapido.

The Rapido Trimarans Range

Tous les modèles publiés par Rapido Trimarans, par longueur — la place de celui-ci dans la gamme.

1. Rapido 6319,2 m
2. Rapido 6018,1 m
3. Rapido 53XS16,1 m
4. Rapido 5015,24 m
5. Rapido 40· ce modèle12,03 m
6. Rapido 40 Racer12 m

By the Same Designers

Les bateaux que les architectes de celui-ci ont aussi dessinés, y compris pour d'autres chantiers. Les noms ne sont regroupés que lorsqu'ils concordent clairement, quelle que soit l'orthographe du chantier ; un cas douteux est laissé de côté.

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