Rapido 40 Racer

Summary

Sailing Ratios

Les ratios classiques de l'architecture navale, calculés à partir des chiffres publiés par le chantier, chacun placé dans les plages où les architectes le lisent.

La plupart des chantiers publient un déplacement lège. Ces rapports ont été définis pour un bateau chargé : chaque bateau paraît donc ici un peu plus léger qu'à l'expertise — tous de la même façon, ce qui les garde comparables.

Dimensions

LOA

12 m

Hull length (Longueur de coque)

—

LWL

—

Beam (Bau)

8,8 m

Draft (min) (Tirant d'eau)

0,87 m

Draft (max) (Tirant d'eau)

2,18 m

Air draft (tirant d'air)

21,25 m

Displacement (Déplacement)

4 500 kg

Ballast (Lest)

—

Cabins (Cabines)

—

Heads (Salles d'eau)

—

Berths (Couchages)

—

Sail Plan

Main sail (Grand-voile)

—

Jib (Foc)

—

Genoa (Génois)

—

Sail area (Surface de voilure)

—

Downwind sail area (au portant)

—

Rig type (Type de gréement)

—

Engine and Tanks

Engine (Moteur)

—

Engine count (nb. moteurs)

—

Engine manufacturer (motoriste)

—

Propulsion type (Type de propulsion)

—

Fuel capacity (carburant)

—

Fresh water capacity (eau douce)

—

Black water capacity (eaux noires)

—

Construction

Mast material (Matériau du mât)

—

Hull material (Matériau de coque)

infused foam/carbon sandwich

Deck material (Matériau de pont)

—

Keel type (Type de quille)

—

Rudder type (Type de safran)

—

Steering wheels (Barres à roue)

—

Builder's Own Figures

OMR rating

94

Beam folded

5.8m

Rig

performance carbon rig, mast 19.5 m, 2.25 m longer than the Rapido 40 standard rig

MOCRA rating

1.435

Based on

adapted in-house from the Rapido 40 Cruiser; same hull and float shapes, C-foils and T-foil rudder standard

Displacement basis

weight excluding crew (4,500 kg)

Draft basis

boards up / boards down

About Rapido Trimarans

Série premium

Trimarans de performance en carbone dessinés par Morrelli & Melvin et construits au Vietnam par Triac Composites, le chantier créé en 2014 par le cofondateur Paul Koch — les Rapido 40 et 50 repliables, le 53XS, les Rapido 60 et 63, un 40 Racer et le R500 ECO Power Cat.

Selon l'entreprise, Rapido est né d'une idée simple : il devait exister une meilleure façon de traverser un océan à la voile. Le cofondateur Paul Koch a passé sa vie à dessiner, construire et naviguer sur des multicoques — il a débuté en 1986 avec OSTAC Yachts (Ocean Sailing Trimarans and Catamarans) et dirigé Corsair Marine de 1994 à 2010, contribuant à faire du trimaran, bateau de spécialistes, une forme respectée de croisière rapide. Avec son associé Richard Eyre, il a voulu construire un vrai trimaran hauturier alliant performance, sécurité, confort et simplicité, menable par un couple — ni un bateau de course adapté à la croisière, ni un croiseur auquel on aurait ajouté la performance après coup. Sa mission affichée est de construire les meilleurs trimarans de croisière océanique au monde. Pour le dessin, ils ont fait appel à Morrelli & Melvin, cabinet d'architecture navale californien fondé par Gino Morrelli et Pete Melvin, auteur de deux multicoques vainqueurs de la Coupe de l'America : Stars and Stripes en 1988 et le trimaran de BMW Oracle Racing en 2010. Pour construire les bateaux, Koch et Eyre ont cofondé Triac Composites au Vietnam en 2014 ; son usine, à environ 45 minutes du centre d'Hô Chi Minh-Ville, dotée de grandes machines CNC et robotisées et d'un autoclave de 8,5 mètres, construit en exclusivité chaque Rapido.

The Rapido Trimarans Range

Tous les modèles publiés par Rapido Trimarans, par longueur — la place de celui-ci dans la gamme.

1. Rapido 6319,2 m
2. Rapido 6018,1 m
3. Rapido 53XS16,1 m
4. Rapido 5015,24 m
5. Rapido 4012,03 m
6. Rapido 40 Racer· ce modèle12 m

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