- 創業
- 1842
- 本社
- Sarnico, Italy
- 造船所の所在地
- 本社と同じ
- 公式ウェブサイト
- https://www.riva-yacht.com
ブランド概要
イゼーオ湖畔のSarnicoで創業した、Ferretti Group傘下のイタリアの高級モーターヨットビルダーです。
概要の情報源riva-yacht.com2026/8/31に確認
YachtCodexによる分析
AI生成このビルダーについてAIが作成した独自の分析です。このページのほかの箇所にあるスペックや説明とは異なり、出典のある事実ではなく解釈です。引用元としてではなく、検討の出発点としてご覧ください。
どのようなビルダーか
Rivaは長い歴史を誇るイタリアのモーターヨットビルダーで、Ferretti Groupの一員です。イタリアの古典的なデザインの伝統と現代的な性能を融合させたボートで知られ、そのラインナップはコンパクトなデイクルーザーから大型のフライブリッジヨットやスーパーヨットにまで及びます。市場ではプレミアム／ラグジュアリーのニッチを占め、19世紀にさかのぼる長いデザインの系譜と、「Made in Italy」の職人技とスタイルとの強い結びつきによって、性能や量産により重きを置く競合とは一線を画しています。
どのような人が乗っているか
Rivaのオーナーは、地中海などのボーティングの目的地でのデイクルージングや沿岸での休暇のために、スタイリッシュな高級モーターヨットを求める富裕な個人購入者が中心で、大人数のチャーターグループではなく、少人数の家族や友人と乗船することが多くあります。大型のフライブリッジモデルやスーパーヨットモデルは経験豊富なオーナーやプロのクルーを抱えるオーナーを惹きつけ、IseoやRivamareのような小型のオープンモデルは、スタイリッシュなテンダーや週末用のボートを求めるオーナードライバーに支持されています。
代表モデル
Aquariva（およびその現代的な後継モデルAquariva Special New）は、Rivaの最も象徴的で見分けやすいモデルのひとつで、ブランドの古典的な木製ランナバウトの伝統を現代のFRPで表現しています。130' Bellissimaと54Metriはフラッグシップのスーパーヨットとしてレンジの頂点に立ち、90'/96' Argoや88' Folgoreといったモデルは、現行ラインナップを特徴づける人気の大型フライブリッジおよびスポーツフライとして位置づけられています。
強み
Rivaは、個性的で時代を超えたイタリアンスタイル、高品質な職人技と仕上げ、そして1840年代にさかのぼる長い伝統に裏打ちされた強いブランドの威信とリセールバリューで広く評価されています。
検討すべき点
大規模なFerretti Group内のプレステージブランドであるため、Rivaのヨットは同等の性能の艇に比べてプレミアム価格となり、購入者は姉妹ブランドとの純粋な機能面の差別化よりも、デザインの伝統とブランドの威光に対して大きな対価を払うことになります。
分析作成日：2026/8/31
所属
カタログ掲載の同グループブランド
建造拠点
この造船所が公開している建造拠点を、同社の掲載順に示しています。
Sarnico
Sarnico, Italy
建造 8.2–20.7 m
Where the brand began, on Lake Iseo -- the wooden runabouts were built here and the new Rivas still are
La Spezia
La Spezia, Italy
建造 23.2–39.6 m
Ferretti Group's technical, logistical and commercial hub for the Ligurian and Tyrrhenian coast, refurbished in 2024
Ancona
Ancona, Italy
建造 50–90 m
The Superyachts Division -- 76,945 sq m and one of Europe's largest yachting production hubs
ラインナップ概要
ビルダーの公称ではなく、YachtCodexカタログに掲載されたモデルから算出しています。
- カタログ掲載モデル
- 18
- 全長の範囲
- 8.24–54.83 m
- 船体形式
- Motor Monohull 18
- キャビン
- 0–5
このブランドのモデル
18モデル
102' Corsaro Super
LOA（全長）: 30.24 m
112' Dolcevita Super New
LOA（全長）: 34.38 m
130' Bellissima
LOA（全長）: 40 m
54METRI
LOA（全長）: 54.83 m
58' Capri New
LOA（全長）: 17.27 m
66' Ribelle
LOA（全長）: 20.67 m
68' Diable
LOA（全長）: 20.67 m
76' Bahamas Super
LOA（全長）: 23.32 m
76' Perseo Super
LOA（全長）: 23.25 m
82' Diva
LOA（全長）: 25.29 m
88' Folgore
LOA（全長）: 26.92 m
90' Argo
LOA（全長）: 28.49 m
96' Argo Super
LOA（全長）: 28.79 m
Aquariva Special New
LOA（全長）: 10.07 m
Dolceriva
LOA（全長）: 14.92 m
El-Iseo
LOA（全長）: 8.35 m
Iseo Super
LOA（全長）: 8.24 m
Rivamare
LOA（全長）: 11.88 m
沿革
1842年、イセオ湖で若い船大工Pietro Rivaが嵐で壊れた漁船を修理して地元の人々の尊敬を集め、Sarnicoに造船所を開きました。息子のErnestoは初めて内燃機関を搭載し、湖で貨物と旅客を運ぶ大型艇を建造しました。第一次世界大戦後にはSerafino Rivaが生産をモーターボートに切り替え、そのレース仕様は1920年代から1930年代にかけて数々の記録を打ち立てました。1950年代から1960年代にかけて、Carlo Rivaは一連の木製モデルによってボートデザインを芸術の域にまで高めました。1956年にはデザイナーとしてGiorgio Barilaniが加わり、1962年には伝説となるAquaramaが生まれています。1969年には造船所初のFRP艇であるBahia Mar 20'とSport Fisherman 25'が建造され、木製ランナバウトは1996年の最後のAquarama Special（784番艇）まで続きました。Carlo Rivaは1969年9月に造船所を米国のWhittaker社に売却して1971年まで残り、一族の関与は1989年にGino Gervasoniが去ったことで終わりました。1991年には58' BahamasがMauro Micheliによる最初の艇となり、2000年5月にRivaはFerretti Groupに買収されました。その後まもなく最初のAquarivaが登場し、MicheliとSergio Berettaが設立したOfficina Italiana Designが全艦隊のデザインを手がけています。
沿革の情報源riva-yacht.com/en-us/History· The Riva legend2026/9/22に確認