82' Diva

Summary

Speed, Power & Tanks

速さ、力強さ、積載量についてビルダーが公表している数値です。

Dimensions

LOA（全長）

25.29 m

船体長

22.56 m

LWL（水線長）

21.14 m

全幅

6.08 m

喫水（最小）

2.05 m

喫水（最大）

2.05 m

エアドラフト

—

排水量

69,500 kg

バラスト

—

キャビン

4

トイレ

—

バース

—

Performance

最高速度

30.5 kn

巡航速度

27 kn

航続距離

300 nm

ゲスト

—

クルー

2

Engine and Tanks

エンジン

1800–1900 hp (MAN)

エンジン基数

2

エンジンメーカー

MAN

推進方式

—

燃料タンク容量

6,400 L

清水タンク容量

1,100 L

汚水タンク容量

—

Construction

船体材質

—

デッキ材質

—

ラダー形式

—

ステアリングホイール

—

Builder's Own Figures

Crew cabins

2

Engine power basis

Engine HP as printed (per engine)

Displacement basis

unladen displacement as printed; laden 69,500 kg

Layouts & Drawings

ビルダーのページに掲載された図面5点：一般配置図、セールプラン、側面図。

• 

  Layout 1 — Riva

• 

  Layout 2 — Riva

• 

  Layout 3 — Riva

• 

  Layout 4 — Riva

• 

  Layout 5 — Riva

About Riva

プレミアム量産

イゼーオ湖畔のSarnicoで創業した、Ferretti Group傘下のイタリアの高級モーターヨットビルダーです。

1842年、イセオ湖で若い船大工Pietro Rivaが嵐で壊れた漁船を修理して地元の人々の尊敬を集め、Sarnicoに造船所を開きました。息子のErnestoは初めて内燃機関を搭載し、湖で貨物と旅客を運ぶ大型艇を建造しました。第一次世界大戦後にはSerafino Rivaが生産をモーターボートに切り替え、そのレース仕様は1920年代から1930年代にかけて数々の記録を打ち立てました。1950年代から1960年代にかけて、Carlo Rivaは一連の木製モデルによってボートデザインを芸術の域にまで高めました。1956年にはデザイナーとしてGiorgio Barilaniが加わり、1962年には伝説となるAquaramaが生まれています。1969年には造船所初のFRP艇であるBahia Mar 20'とSport Fisherman 25'が建造され、木製ランナバウトは1996年の最後のAquarama Special（784番艇）まで続きました。Carlo Rivaは1969年9月に造船所を米国のWhittaker社に売却して1971年まで残り、一族の関与は1989年にGino Gervasoniが去ったことで終わりました。1991年には58' BahamasがMauro Micheliによる最初の艇となり、2000年5月にRivaはFerretti Groupに買収されました。その後まもなく最初のAquarivaが登場し、MicheliとSergio Berettaが設立したOfficina Italiana Designが全艦隊のデザインを手がけています。

The Riva Range

Rivaが公表しているすべてのモデルを全長順に並べ、このモデルがラインナップのどこに位置するかを示しています。

1. 112' Dolcevita Super New34.38 m
2. 102' Corsaro Super30.24 m
3. 96' Argo Super28.79 m
4. 88' Folgore26.92 m
5. 82' Diva· このモデル25.29 m
6. 76' Bahamas Super23.32 m
7. 76' Perseo Super23.25 m
8. 66' Ribelle20.67 m
9. 68' Diable20.67 m

Similar Yachts