96' Argo Super

Name: 96' Argo Super
Brand: Riva

生産中

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102617 — Riva

Summary

Motor MonohullInboard Diesel

全長: 28.79 m
全幅: 6.5 m
最高速度: 28 kn
巡航速度: 22.5 kn
航続距離: 320 nm
排水量: 86,000 kg
エンジン出力: 2000–2222 hp
キャビン: 4

* 実際の艇ではなく、標準的な参考イメージです。このモデルの公表寸法をイメージしやすくするために表示しています。

Speed, Power & Tanks

速さ、力強さ、積載量についてビルダーが公表している数値です。

速度

巡航速度22.5 kn
最高速度28 kn

重量あたりの出力

公表排水量1トンあたりの総エンジン出力です。大きいほど船体に対して加速が軽快になります。モーターヨットについて表示します。

未公表：エンジン基数

タンク

燃料と清水を同じ尺度で表示しています。高さが2倍のタンクは容量も2倍です。

燃料8,700 L
清水1,320 L

Dimensions

LOA（全長）: 28.79 m
船体長: 23.98 m
LWL（水線長）: 23.1 m
全幅: 6.5 m
喫水（最小）: 2.1 m
喫水（最大）: —
エアドラフト: —
排水量: 86,000 kg
バラスト: —
キャビン: 4
トイレ: 4
バース: —

Performance

最高速度: 28 kn
巡航速度: 22.5 kn
航続距離: 320 nm
ゲスト: —
クルー: —

Engine and Tanks

エンジン: 2000–2222 hp (MTU)
エンジン基数: —
エンジンメーカー: MTU
推進方式: —
燃料タンク容量: 8,700 L
清水タンク容量: 1,320 L
汚水タンク容量: —

Construction

船体材質: —
デッキ材質: —
ラダー形式: —
ステアリングホイール: —

Builder's Own Figures

Laden displacement: 99000 kg
Evolution of: Riva 90' Argo (page text)
People on board: 20
Engine option 2: MTU 12V 2000 M96Z, 2222 hp: max 28 kn, cruise 24 kn, range 300 nm
Engine option 1: MTU 12V 2000 M96X, 2000 hp: max 26.5 kn, cruise 22.5 kn, range 320 nm
Displacement: unladen
Bathrooms in crew quarter: 2
Crew cabins: 2 standard
Data status: preliminary, as the page labels it
Engine power basis: per engine as printed

数値の出典riva-yacht.com/en-us/Model/p/2-394-674-PUB/n/Riva-96'-Argo-Super-New· -Argo-Super-New 2026/10/17に確認

Layouts & Drawings

ビルダーのページに掲載された図面8点：一般配置図、セールプラン、側面図。

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About Riva

プレミアム量産

イゼーオ湖畔のSarnicoで創業した、Ferretti Group傘下のイタリアの高級モーターヨットビルダーです。

1842年、イセオ湖で若い船大工Pietro Rivaが嵐で壊れた漁船を修理して地元の人々の尊敬を集め、Sarnicoに造船所を開きました。息子のErnestoは初めて内燃機関を搭載し、湖で貨物と旅客を運ぶ大型艇を建造しました。第一次世界大戦後にはSerafino Rivaが生産をモーターボートに切り替え、そのレース仕様は1920年代から1930年代にかけて数々の記録を打ち立てました。1950年代から1960年代にかけて、Carlo Rivaは一連の木製モデルによってボートデザインを芸術の域にまで高めました。1956年にはデザイナーとしてGiorgio Barilaniが加わり、1962年には伝説となるAquaramaが生まれています。1969年には造船所初のFRP艇であるBahia Mar 20'とSport Fisherman 25'が建造され、木製ランナバウトは1996年の最後のAquarama Special（784番艇）まで続きました。Carlo Rivaは1969年9月に造船所を米国のWhittaker社に売却して1971年まで残り、一族の関与は1989年にGino Gervasoniが去ったことで終わりました。1991年には58' BahamasがMauro Micheliによる最初の艇となり、2000年5月にRivaはFerretti Groupに買収されました。その後まもなく最初のAquarivaが登場し、MicheliとSergio Berettaが設立したOfficina Italiana Designが全艦隊のデザインを手がけています。

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