速度
- 巡航速度33 kn
- 最高速度37 kn
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Summary
Motor MonohullUnclassified
- 全長
- 20.67 m
- 全幅
- 5.29 m
- 最高速度
- 37 kn
- 巡航速度
- 33 kn
- 航続距離
- 250 nm
- ゲスト
- 12
- クルー
- 1
- 排水量
- 39,500 kg
- エンジン出力
- 1550 hp
- キャビン
- 3
* 実際の艇ではなく、標準的な参考イメージです。このモデルの公表寸法をイメージしやすくするために表示しています。
Best Suited For
- リブアボード
公表数値から判定：LOA 20.67 m · 3 cabins · 3 heads · fresh water 710 L
タグは、認証クラス、全長、セール面積、居住設備、タンク容量から、出典ページに記載の基準に従って判定しています。編集者がタグを追加または削除する場合があります。
Speed, Power & Tanks
速さ、力強さ、積載量についてビルダーが公表している数値です。
重量あたりの出力
公表排水量1トンあたりの総エンジン出力です。大きいほど船体に対して加速が軽快になります。モーターヨットについて表示します。
78.5 hp/t
2 × 1,550 hp · 39.5 t
タンク
燃料と清水を同じ尺度で表示しています。高さが2倍のタンクは容量も2倍です。
- 燃料3,800 L清水710 L
引用符マークの付いた数値は、ビルダーのページから読み取ったものです。開くと、該当する原文、ページ、日付を確認できます。
Dimensions
- LOA（全長）
- 20.67 m
- 船体長
- 20.06 m
- LWL（水線長）
- 16.98 m
- 全幅
- 5.29 m
- 喫水（最小）
- 1.8 m
- 喫水（最大）
- 1.8 m
- エアドラフト
- —
- 排水量
- 39,500 kg
- バラスト
- —
- キャビン
- 3
- トイレ
- 3
- バース
- —
Performance
- 最高速度
- 37 kn
- 巡航速度
- 33 kn
- 航続距離
- 250 nm
- ゲスト
- 12
- クルー
- 1
Engine and Tanks
- エンジン
- 1550 hp (MAN)
- エンジン基数
- 2
- エンジンメーカー
- MAN
- 推進方式
- V-drive
- 燃料タンク容量
- 3,800 L
- 清水タンク容量
- 710 L
- 汚水タンク容量
- —
Construction
- 船体材質
- GRP
- デッキ材質
- —
- ラダー形式
- —
- ステアリングホイール
- —
Builder's Own Figures
- People on board
- 12 (certified persons, not guests)
- Crew cabins
- 1
- Laden displacement
- 46500 kg
- Bathrooms in crew quarter
- 1
- Engine power basis
- Engine HP as printed (per engine)
- Displacement basis
- unladen displacement as printed; laden 39,500 kg
数値の出典www.riva-yacht.com/en-us/Model/p/2-275-410-PUB-EXT/n/Riva-66'-Ribelle· -Ribelle 2026/9/22に確認
Layouts & Drawings
ビルダーのページに掲載された図面4点：一般配置図、セールプラン、側面図。
About Riva
プレミアム量産
イゼーオ湖畔のSarnicoで創業した、Ferretti Group傘下のイタリアの高級モーターヨットビルダーです。
1842年、イセオ湖で若い船大工Pietro Rivaが嵐で壊れた漁船を修理して地元の人々の尊敬を集め、Sarnicoに造船所を開きました。息子のErnestoは初めて内燃機関を搭載し、湖で貨物と旅客を運ぶ大型艇を建造しました。第一次世界大戦後にはSerafino Rivaが生産をモーターボートに切り替え、そのレース仕様は1920年代から1930年代にかけて数々の記録を打ち立てました。1950年代から1960年代にかけて、Carlo Rivaは一連の木製モデルによってボートデザインを芸術の域にまで高めました。1956年にはデザイナーとしてGiorgio Barilaniが加わり、1962年には伝説となるAquaramaが生まれています。1969年には造船所初のFRP艇であるBahia Mar 20'とSport Fisherman 25'が建造され、木製ランナバウトは1996年の最後のAquarama Special（784番艇）まで続きました。Carlo Rivaは1969年9月に造船所を米国のWhittaker社に売却して1971年まで残り、一族の関与は1989年にGino Gervasoniが去ったことで終わりました。1991年には58' BahamasがMauro Micheliによる最初の艇となり、2000年5月にRivaはFerretti Groupに買収されました。その後まもなく最初のAquarivaが登場し、MicheliとSergio Berettaが設立したOfficina Italiana Designが全艦隊のデザインを手がけています。
ブランドページを見るThe Riva Range
Rivaが公表しているすべてのモデルを全長順に並べ、このモデルがラインナップのどこに位置するかを示しています。