Surface de voile / déplacement
Quelle surface de voile le bateau porte pour son poids — sa puissance dans le petit temps.
- non publié : surface de voile, déplacement
Le calcul
surface de voile (ft²) ÷ (déplacement en ft³ d'eau de mer)^⅔

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Jeanneau Yachts 60 exterior — Jeanneau
* Une silhouette de référence, et non le bateau réel — affichée pour visualiser les dimensions publiées de ce modèle.
D'après les caractéristiques publiées : LOA 18.28 m · 6 cabins · fresh water 380 L
Les étiquettes sont déduites de la catégorie CE, de la longueur, de la surface de voile, des cabines et des capacités selon les critères décrits sur la page Sources ; la rédaction peut en ajouter ou en retirer.
Les ratios classiques de l'architecture navale, calculés à partir des chiffres publiés par le chantier, chacun placé dans les plages où les architectes le lisent.
Quelle surface de voile le bateau porte pour son poids — sa puissance dans le petit temps.
surface de voile (ft²) ÷ (déplacement en ft³ d'eau de mer)^⅔
Le poids du bateau pour sa longueur de flottaison. Plus bas, il est léger et vif ; plus haut, stable et volumineux.
déplacement (long tons) ÷ (0,01 × flottaison en ft)³
La part du poids portée par la quille — une indication grossière de la raideur ; la profondeur de ce poids compte tout autant.
lest ÷ déplacement × 100
La mesure de Ted Brewer de la douceur des mouvements dans la mer. Plus haut signifie des mouvements plus lents et plus doux.
déplacement (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LHT) × largeur^1,333), longueurs en ft
Un repère issu de l'enquête sur la course du Fastnet 1979 : en dessous de 2, un bateau était jugé apte au large. Il ignore la forme de coque et la position du lest.
largeur (ft) ÷ (déplacement en ft³ d'eau de mer)^⅓
À peu près la vitesse qu'atteint une coque à déplacement avant de devoir gravir sa propre vague d'étrave.
1,34 × √(flottaison en ft), en nœuds
La plupart des chantiers publient un déplacement lège. Ces rapports ont été définis pour un bateau chargé : chaque bateau paraît donc ici un peu plus léger qu'à l'expertise — tous de la même façon, ce qui les garde comparables.
Ce que le chantier publie sur la vitesse, la puissance et les réservoirs.
Carburant et eau à la même échelle : un réservoir deux fois plus haut contient deux fois plus.
Une valeur marquée de guillemets a été lue sur la page du chantier. Ouvrez-la pour voir la ligne exacte, la page et la date.
Chiffres relevés surwww.jeanneau.com/boats/sailboat/4-jeanneau-yachts/653-jeanneau-yachts-60· Layouts & Specsrelevé le 20/09/2026
12 dessins issus de la page du chantier : plan d'aménagement, plan de voilure, profil.
Grande série
Chantier français de voiliers et de bateaux à moteur, fondé aux Herbiers en 1957 par Henry Jeanneau.
En 1957, Henry Jeanneau, déjà passionné d'avions et d'automobiles, découvre le motonautisme en regardant passer un bateau sous sa fenêtre, construit une coque en bois aux Herbiers et remporte avec elle les 6 heures de Paris -- le passe-temps devient un métier. Le chantier construit sa première coque en polyester en 1958, son premier bateau à moteur de série, le Sea Bird, en 1963, et ses premiers voiliers avec l'Alizé en 1964 ; la voile se démocratise dans les années 1970, un Melody court la transat en solitaire en 1976, et dès 1980 Jeanneau s'engage en course motonautique, établissant en 1987 un record de vitesse avec un moteur de série à 170,21 km/h. De 1982 à 1998, Jeanneau est le fournisseur exclusif du Tour de France à la voile, le Sun Kiss de 1983 devient une référence parmi les grands croiseurs, les catamarans Fleury Michon construits pour Philippe Poupon remportent la Route du Rhum en 1986 et le record de l'Atlantique en 1987, le premier catamaran Lagoon est construit en 1985 et le premier Prestige, signé Garroni Design, en 1989. Jeanneau America est créé en 1996, la gamme Sun Odyssey porte les années 2000, le Sun Fast 3200 de 2008 est voilier européen de l'année, le Jeanneau 64 de 2014 est le premier voilier de série de plus de soixante pieds, le soixantième anniversaire de 2017 s'accompagne du lancement de la production du NC 895 à Cadillac, dans le Michigan, et les ponts walk-around arrivent sur les voiliers de croisière en 2018.
Voir la page du chantierTous les modèles publiés par Jeanneau, par longueur — la place de celui-ci dans la gamme.
Les bateaux que les architectes de celui-ci ont aussi dessinés, y compris pour d'autres chantiers. Les noms ne sont regroupés que lorsqu'ils concordent clairement, quelle que soit l'orthographe du chantier ; un cas douteux est laissé de côté.
CNB Yacht Builders
LOA: 18.6 m
Dufour Yachts
LOA: 16.84 m
Oyster Yachts
LOA: 18.09 m
Contest Yachts
LOA: 18.1 m