YachtCodex
Jeanneau

Jeanneau Yachts 55

En production
Jeanneau Yachts 55 — photo 1

1 / 2

Design

Designer
Andrew Winch / Winch Design
Naval architect (Architecte naval)
Philippe Briand

Summary

16,98 mLOA2,45 mDRAFT4,99 mBEAM
Sailing MonohullSailCE A
Length overall (Longueur hors tout)
16,98 m
Beam (Bau)
4,99 m
Draft (Tirant d'eau)
2,45 m
Displacement (Déplacement)
18 542 kg
Cabins (Cabines)
3
Steering wheels (Barres à roue)
2

* Une silhouette de référence, et non le bateau réel — affichée pour visualiser les dimensions publiées de ce modèle.

Best Suited For

Les étiquettes sont déduites de la catégorie CE, de la longueur, de la surface de voile, des cabines et des capacités selon les critères décrits sur la page Sources ; la rédaction peut en ajouter ou en retirer.

Sailing Ratios

Les ratios classiques de l'architecture navale, calculés à partir des chiffres publiés par le chantier, chacun placé dans les plages où les architectes le lisent.

Surface de voile / déplacement

Quelle surface de voile le bateau porte pour son poids — sa puissance dans le petit temps.

ModesteCroisièrePerformanceCourse162024
  • non publié : surface de voile
Le calcul

surface de voile (ft²) ÷ (déplacement en ft³ d'eau de mer)^⅔

Déplacement / longueur

Le poids du bateau pour sa longueur de flottaison. Plus bas, il est léger et vif ; plus haut, stable et volumineux.

UltralégerLégerMoyenLourdTrès lourd100180270350
  • non publié : longueur de flottaison
Le calcul

déplacement (long tons) ÷ (0,01 × flottaison en ft)³

Rapport de lest

La part du poids portée par la quille — une indication grossière de la raideur ; la profondeur de ce poids compte tout autant.

FaibleMoyenÉlevé3040
  • non publié : lest
Le calcul

lest ÷ déplacement × 100

Indice de confort

La mesure de Ted Brewer de la douceur des mouvements dans la mer. Plus haut signifie des mouvements plus lents et plus doux.

LégerCôtierHauturier modéréHauturier lourdTrès lourd20304050
  • non publié : longueur de flottaison
Le calcul

déplacement (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LHT) × largeur^1,333), longueurs en ft

Indice de chavirage (CSF)

Un repère issu de l'enquête sur la course du Fastnet 1979 : en dessous de 2, un bateau était jugé apte au large. Il ignore la forme de coque et la position du lest.

Sous 22 et plus2Jeanneau Yachts 55: 1,90
  • 1,90· Sous 2
Le calcul

largeur (ft) ÷ (déplacement en ft³ d'eau de mer)^⅓

Vitesse de carène

À peu près la vitesse qu'atteint une coque à déplacement avant de devoir gravir sa propre vague d'étrave.

  • non publié : longueur de flottaison
Le calcul

1,34 × √(flottaison en ft), en nœuds

La plupart des chantiers publient un déplacement lège. Ces rapports ont été définis pour un bateau chargé : chaque bateau paraît donc ici un peu plus léger qu'à l'expertise — tous de la même façon, ce qui les garde comparables.

Tanks

Ce que le chantier publie sur la vitesse, la puissance et les réservoirs.

Carburant et eau à la même échelle : un réservoir deux fois plus haut contient deux fois plus.

  • Carburant230 L
    Eau760 L

Design Category

Certifié en catégorie de conception CE A (Haute mer) : le vent et la mer pour lesquels la directive européenne sur les bateaux de plaisance dit que ce bateau est conçu.

  1. D

    Eaux protégées

    Vent
    jusqu'à Beaufort 4
    Vagues
    jusqu'à 0.3 m
  2. C

    À proximité de la côte

    Vent
    jusqu'à Beaufort 6
    Vagues
    jusqu'à 2 m
  3. B

    Au large

    Vent
    jusqu'à Beaufort 8
    Vagues
    jusqu'à 4 m
  4. ACe bateau

    Haute mer

    Vent
    au-delà de Beaufort 8
    Vagues
    au-delà de 4 m

Limites de conception fixées par la directive européenne 2013/53/UE, en hauteur significative de vague. Une catégorie couvre les conditions de celles en dessous. C'est la limite pour laquelle le bateau a été conçu, pas une promesse de sécurité en toutes conditions à l'intérieur — ce jugement reste celui du chef de bord.

Une valeur marquée de guillemets a été lue sur la page du chantier. Ouvrez-la pour voir la ligne exacte, la page et la date.

Dimensions

LOA
16,98 m
Hull length (Longueur de coque)
16,15 m
LWL
—
Beam (Bau)
4,99 m
Draft (min) (Tirant d'eau)
2,45 m
Draft (max) (Tirant d'eau)
2,45 m
Air draft (tirant d'air)
—
Displacement (Déplacement)
18 542 kg
Ballast (Lest)
—
Cabins (Cabines)
3
Heads (Salles d'eau)
—
Berths (Couchages)
—

Sail Plan

Main sail (Grand-voile)
—
Jib (Foc)
—
Genoa (Génois)
—
Sail area (Surface de voilure)
—
Downwind sail area (au portant)
—
Rig type (Type de gréement)
—

Engine and Tanks

Engine (Moteur)
—
Engine count (nb. moteurs)
—
Engine manufacturer (motoriste)
—
Propulsion type (Type de propulsion)
—
Fuel capacity (carburant)
230 L
Fresh water capacity (eau douce)
760 L
Black water capacity (eaux noires)
—

Construction

Mast material (Matériau du mât)
—
Hull material (Matériau de coque)
—
Deck material (Matériau de pont)
—
Keel type (Type de quille)
—
Rudder type (Type de safran)
—
Steering wheels (Barres à roue)
2

Builder's Own Figures

CE persons
category A 12; category B 16; category C 16; category D 16 (certified persons, not guests)

Chiffres relevés surwww.jeanneau.com/boats/sailboat/4-jeanneau-yachts/682-jeanneau-yachts-55· Layouts & Specsrelevé le 20/09/2026

Layouts & Drawings

11 dessins issus de la page du chantier : plan d'aménagement, plan de voilure, profil.

Brochure

Télécharger la brochure officielle Jeanneau Yachts 55 (PDF)

About Jeanneau

Grande série

Chantier français de voiliers et de bateaux à moteur, fondé aux Herbiers en 1957 par Henry Jeanneau.

En 1957, Henry Jeanneau, déjà passionné d'avions et d'automobiles, découvre le motonautisme en regardant passer un bateau sous sa fenêtre, construit une coque en bois aux Herbiers et remporte avec elle les 6 heures de Paris -- le passe-temps devient un métier. Le chantier construit sa première coque en polyester en 1958, son premier bateau à moteur de série, le Sea Bird, en 1963, et ses premiers voiliers avec l'Alizé en 1964 ; la voile se démocratise dans les années 1970, un Melody court la transat en solitaire en 1976, et dès 1980 Jeanneau s'engage en course motonautique, établissant en 1987 un record de vitesse avec un moteur de série à 170,21 km/h. De 1982 à 1998, Jeanneau est le fournisseur exclusif du Tour de France à la voile, le Sun Kiss de 1983 devient une référence parmi les grands croiseurs, les catamarans Fleury Michon construits pour Philippe Poupon remportent la Route du Rhum en 1986 et le record de l'Atlantique en 1987, le premier catamaran Lagoon est construit en 1985 et le premier Prestige, signé Garroni Design, en 1989. Jeanneau America est créé en 1996, la gamme Sun Odyssey porte les années 2000, le Sun Fast 3200 de 2008 est voilier européen de l'année, le Jeanneau 64 de 2014 est le premier voilier de série de plus de soixante pieds, le soixantième anniversaire de 2017 s'accompagne du lancement de la production du NC 895 à Cadillac, dans le Michigan, et les ponts walk-around arrivent sur les voiliers de croisière en 2018.

Voir la page du chantier

The Jeanneau Range

Tous les modèles publiés par Jeanneau, par longueur — la place de celui-ci dans la gamme.

  1. Jeanneau Yachts 6520,45 m
  2. Jeanneau Yachts 6018,28 m
  3. Jeanneau Yachts 55· ce modèle16,98 m
  4. Sun Odyssey 49014,42 m
  5. Sun Odyssey 45514,28 m
  6. Sun Odyssey 41012,35 m
  7. Sun Odyssey 41512,35 m
  8. Sun Odyssey 38511,75 m
  9. Sun Odyssey 38011,22 m

By the Same Designers

Les bateaux que les architectes de celui-ci ont aussi dessinés, y compris pour d'autres chantiers. Les noms ne sont regroupés que lorsqu'ils concordent clairement, quelle que soit l'orthographe du chantier ; un cas douteux est laissé de côté.

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