YachtCodex
Jeanneau

Sun Odyssey 455

En production
Jeanneau Sun Odyssey 455 — photo 1

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Sun Odyssey 455 exterior — Jeanneau

Design

Designer
Jean-Marc Piaton
Naval architect (Architecte naval)
Marc Lombard Yacht Design Group

Summary

14,28 mLOA2,4 mDRAFT4,49 mBEAM
Sailing MonohullSail
Length overall (Longueur hors tout)
14,28 m
Beam (Bau)
4,49 m
Draft (Tirant d'eau)
2,4 m
Cabins (Cabines)
3–5
Steering wheels (Barres à roue)
2

* Une silhouette de référence, et non le bateau réel — affichée pour visualiser les dimensions publiées de ce modèle.

Best Suited For

Les étiquettes sont déduites de la catégorie CE, de la longueur, de la surface de voile, des cabines et des capacités selon les critères décrits sur la page Sources ; la rédaction peut en ajouter ou en retirer.

Sailing Ratios

Les ratios classiques de l'architecture navale, calculés à partir des chiffres publiés par le chantier, chacun placé dans les plages où les architectes le lisent.

Surface de voile / déplacement

Quelle surface de voile le bateau porte pour son poids — sa puissance dans le petit temps.

ModesteCroisièrePerformanceCourse162024
  • non publié : surface de voile, déplacement
Le calcul

surface de voile (ft²) ÷ (déplacement en ft³ d'eau de mer)^⅔

Déplacement / longueur

Le poids du bateau pour sa longueur de flottaison. Plus bas, il est léger et vif ; plus haut, stable et volumineux.

UltralégerLégerMoyenLourdTrès lourd100180270350
  • non publié : déplacement, longueur de flottaison
Le calcul

déplacement (long tons) ÷ (0,01 × flottaison en ft)³

Rapport de lest

La part du poids portée par la quille — une indication grossière de la raideur ; la profondeur de ce poids compte tout autant.

FaibleMoyenÉlevé3040
  • non publié : lest, déplacement
Le calcul

lest ÷ déplacement × 100

Indice de confort

La mesure de Ted Brewer de la douceur des mouvements dans la mer. Plus haut signifie des mouvements plus lents et plus doux.

LégerCôtierHauturier modéréHauturier lourdTrès lourd20304050
  • non publié : déplacement, longueur de flottaison
Le calcul

déplacement (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LHT) × largeur^1,333), longueurs en ft

Indice de chavirage (CSF)

Un repère issu de l'enquête sur la course du Fastnet 1979 : en dessous de 2, un bateau était jugé apte au large. Il ignore la forme de coque et la position du lest.

Sous 22 et plus2
  • non publié : déplacement
Le calcul

largeur (ft) ÷ (déplacement en ft³ d'eau de mer)^⅓

Vitesse de carène

À peu près la vitesse qu'atteint une coque à déplacement avant de devoir gravir sa propre vague d'étrave.

  • non publié : longueur de flottaison
Le calcul

1,34 × √(flottaison en ft), en nœuds

La plupart des chantiers publient un déplacement lège. Ces rapports ont été définis pour un bateau chargé : chaque bateau paraît donc ici un peu plus léger qu'à l'expertise — tous de la même façon, ce qui les garde comparables.

Tanks

Ce que le chantier publie sur la vitesse, la puissance et les réservoirs.

Carburant et eau à la même échelle : un réservoir deux fois plus haut contient deux fois plus.

  • Carburant200 L
    Eau380 L

Une valeur marquée de guillemets a été lue sur la page du chantier. Ouvrez-la pour voir la ligne exacte, la page et la date.

Dimensions

LOA
14,28 m
Hull length (Longueur de coque)
13,74 m
LWL
—
Beam (Bau)
4,49 m
Draft (min) (Tirant d'eau)
2,4 m
Draft (max) (Tirant d'eau)
2,4 m
Air draft (tirant d'air)
—
Displacement (Déplacement)
—
Ballast (Lest)
—
Cabins (Cabines)
3–5
Heads (Salles d'eau)
—
Berths (Couchages)
—

Sail Plan

Main sail (Grand-voile)
—
Jib (Foc)
—
Genoa (Génois)
—
Sail area (Surface de voilure)
—
Downwind sail area (au portant)
—
Rig type (Type de gréement)
—

Engine and Tanks

Engine (Moteur)
—
Engine count (nb. moteurs)
—
Engine manufacturer (motoriste)
—
Propulsion type (Type de propulsion)
—
Fuel capacity (carburant)
200 L
Fresh water capacity (eau douce)
380 L
Black water capacity (eaux noires)
—

Construction

Mast material (Matériau du mât)
—
Hull material (Matériau de coque)
—
Deck material (Matériau de pont)
—
Keel type (Type de quille)
standard keel
Rudder type (Type de safran)
—
Steering wheels (Barres à roue)
2

Chiffres relevés surwww.jeanneau.com/boats/sailboat/2-sun-odyssey/717-sun-odyssey-455· Layouts & Specsrelevé le 20/09/2026

Layouts & Drawings

5 dessins issus de la page du chantier : plan d'aménagement, plan de voilure, profil.

Brochure

Télécharger la brochure officielle Sun Odyssey 455 (PDF)

Videos

Contenu externe

Les films de ce modèle sur la chaîne YouTube officielle du chantier (Jeanneau Officiel). Ils viennent du chantier ; les chiffres ci-dessus font référence.

Vidéos dont le titre nomme le Sun Odyssey 455, sur la chaîne que le site du chantier relie ; vérifiées le 30/09/2026. La lecture charge le lecteur YouTube, qui peut déposer des cookies.

About Jeanneau

Grande série

Chantier français de voiliers et de bateaux à moteur, fondé aux Herbiers en 1957 par Henry Jeanneau.

En 1957, Henry Jeanneau, déjà passionné d'avions et d'automobiles, découvre le motonautisme en regardant passer un bateau sous sa fenêtre, construit une coque en bois aux Herbiers et remporte avec elle les 6 heures de Paris -- le passe-temps devient un métier. Le chantier construit sa première coque en polyester en 1958, son premier bateau à moteur de série, le Sea Bird, en 1963, et ses premiers voiliers avec l'Alizé en 1964 ; la voile se démocratise dans les années 1970, un Melody court la transat en solitaire en 1976, et dès 1980 Jeanneau s'engage en course motonautique, établissant en 1987 un record de vitesse avec un moteur de série à 170,21 km/h. De 1982 à 1998, Jeanneau est le fournisseur exclusif du Tour de France à la voile, le Sun Kiss de 1983 devient une référence parmi les grands croiseurs, les catamarans Fleury Michon construits pour Philippe Poupon remportent la Route du Rhum en 1986 et le record de l'Atlantique en 1987, le premier catamaran Lagoon est construit en 1985 et le premier Prestige, signé Garroni Design, en 1989. Jeanneau America est créé en 1996, la gamme Sun Odyssey porte les années 2000, le Sun Fast 3200 de 2008 est voilier européen de l'année, le Jeanneau 64 de 2014 est le premier voilier de série de plus de soixante pieds, le soixantième anniversaire de 2017 s'accompagne du lancement de la production du NC 895 à Cadillac, dans le Michigan, et les ponts walk-around arrivent sur les voiliers de croisière en 2018.

Voir la page du chantier

The Jeanneau Range

Tous les modèles publiés par Jeanneau, par longueur — la place de celui-ci dans la gamme.

  1. Jeanneau Yachts 6520,45 m
  2. Jeanneau Yachts 6018,28 m
  3. Jeanneau Yachts 5516,98 m
  4. Sun Odyssey 49014,42 m
  5. Sun Odyssey 455· ce modèle14,28 m
  6. Sun Odyssey 41012,35 m
  7. Sun Odyssey 41512,35 m
  8. Sun Odyssey 38511,75 m
  9. Sun Odyssey 38011,22 m

By the Same Designers

Les bateaux que les architectes de celui-ci ont aussi dessinés, y compris pour d'autres chantiers. Les noms ne sont regroupés que lorsqu'ils concordent clairement, quelle que soit l'orthographe du chantier ; un cas douteux est laissé de côté.

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