Bestevaer 53 S/Y

Design

Naval architect (Architecte naval)

Dykstra Naval Architects

Summary

Best Suited For

• Grand large

  D'après les caractéristiques publiées : CE Category A · LOA 16.17 m · fresh water 800 L

• Vie à bord

  D'après les caractéristiques publiées : LOA 16.17 m · 3 cabins · 2 heads · fresh water 800 L

Les étiquettes sont déduites de la catégorie CE, de la longueur, de la surface de voile, des cabines et des capacités selon les critères décrits sur la page Sources ; la rédaction peut en ajouter ou en retirer.

Sailing Ratios

Les ratios classiques de l'architecture navale, calculés à partir des chiffres publiés par le chantier, chacun placé dans les plages où les architectes le lisent.

La plupart des chantiers publient un déplacement lège. Ces rapports ont été définis pour un bateau chargé : chaque bateau paraît donc ici un peu plus léger qu'à l'expertise — tous de la même façon, ce qui les garde comparables.

Tanks

Ce que le chantier publie sur la vitesse, la puissance et les réservoirs.

Dimensions

LOA

16,17 m

Hull length (Longueur de coque)

—

LWL

14,87 m

Beam (Bau)

4,62 m

Draft (min) (Tirant d'eau)

2,3 m

Draft (max) (Tirant d'eau)

—

Air draft (tirant d'air)

—

Displacement (Déplacement)

20 000 kg

Ballast (Lest)

—

Cabins (Cabines)

2–3

Heads (Salles d'eau)

2

Berths (Couchages)

6–8

Sail Plan

Main sail (Grand-voile)

76 m²

Jib (Foc)

—

Genoa (Génois)

60 m²

Sail area (Surface de voilure)

—

Downwind sail area (au portant)

—

Rig type (Type de gréement)

Sloop, fractional 9/10

Engine and Tanks

Engine (Moteur)

80 hp (Yanmar)

Engine count (nb. moteurs)

1

Engine manufacturer (motoriste)

Yanmar

Propulsion type (Type de propulsion)

—

Fuel capacity (carburant)

1 000 L

Fresh water capacity (eau douce)

800 L

Black water capacity (eaux noires)

—

Construction

Mast material (Matériau du mât)

—

Hull material (Matériau de coque)

Aluminium

Deck material (Matériau de pont)

—

Keel type (Type de quille)

—

Rudder type (Type de safran)

—

Steering wheels (Barres à roue)

—

Builder's Own Figures

Fixed keel ballast ratio

26.5%

Rigging

Sloop (9/10)

Waste Water

1 x 60 L

Centerboard keel ballast ratio

23%

Les films de ce modèle sur la chaîne YouTube officielle du chantier (KM Yachtbuilders). Ils viennent du chantier ; les chiffres ci-dessus font référence.

• 

  New launch ✨ ‘Sur’, the newest member of the Bestevaer 53 S/Y range

  KM Yachtbuilders · 02/04/2026

• 

  Bestevaer 53 S/Y TETHYS - interior

  KM Yachtbuilders · 09/09/2025

Vidéos dont le titre nomme le Bestevaer 53 S/Y, sur la chaîne que le site du chantier relie ; vérifiées le 30/09/2026. La lecture charge le lecteur YouTube, qui peut déposer des cookies.

About Bestevaer

Semi-custom

Chantier néerlandais de voiliers et yachts à moteur d'exploration en aluminium, dessinés par Gerard Dijkstra depuis 2003 et construits par KM Yachtbuilders à Makkum.

La lignée commence par un architecte naval construisant pour lui-même : Gerard Dijkstra, navigateur polaire autant que concepteur, dessine le Bestevaer II comme son bateau idéal -- naviguer sans contrainte à petit équipage, sûr, confortable et beau -- en y mettant ce qu'il a appris en régate, à la planche à dessin et dans les glaces. En est née une famille de voiliers en aluminium capables d'aller partout, construits par KM Yachtbuilders. Le Tranquilo, 56 pieds pensé pour la solitaire, a franchi seul le passage du Nord-Ouest à deux reprises, en 2012 et 2017, exploré la Patagonie et la péninsule Antarctique et passé dix mois dans les mers gelées du nord du Canada. Le premier 49 pieds, Katharos, sort en 2009 ; Morning Haze, 55 pieds à quille relevable, part en tour du monde dès la livraison, se rend trois fois au Groenland et franchit le passage du Nord-Ouest en 2018 ; et Anabel, 66 pieds, est le premier à pouvoir gagner les confins du monde en parfaite autonomie, grâce à un grand parc de batteries, des panneaux solaires sur le pont et deux éoliennes télescopiques. La série semi-custom Pure, dérivée du Bestevaer II et proposée en 45, 49 et 53 pieds, arrive en 2016 ; le 45 est nommé au Sailing Yacht of the Year. Un explorer à moteur de 53 pieds suit en 2020, dessiné selon les mêmes principes ; le Symbiose de 72 pieds est le plus grand exemplaire unique ; et le plus petit et le plus sobre, le Bestevaer 36, capable d'échouer dans la mer des Wadden, reçoit en 2024 une mention spéciale durabilité au European Yacht of the Year.

The Bestevaer Range

Tous les modèles publiés par Bestevaer, par longueur — la place de celui-ci dans la gamme.

1. Bestevaer 53 S/Y· ce modèle16,17 m
2. Bestevaer 49 S/Y14,97 m
3. Bestevaer 45 S/Y14,25 m
4. Bestevaer 42 S/Y13,64 m
5. Bestevaer 36 S/Y10,95 m

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