- Fondation
- 2003
- Siège
- Makkum, Netherlands
- Site du chantier
- Identique au siège
- Site officiel
- https://bestevaer.com/
Présentation du chantier
Chantier néerlandais de voiliers et yachts à moteur d'exploration en aluminium, dessinés par Gerard Dijkstra depuis 2003 et construits par KM Yachtbuilders à Makkum.
Présentation rédigée d'aprèsbestevaer.com/our-story/relevé le 13/09/2026
Analyse YachtCodex
Généré par IAUne lecture indépendante de ce chantier rédigée par une IA. Contrairement aux caractéristiques et descriptions présentes ailleurs sur cette page, il s'agit d'une interprétation et non d'un fait sourcé : à prendre comme un point de départ, pas comme une référence.
Ce qu'est ce chantier
Bestevaer est un chantier néerlandais de voiliers (et désormais de yachts à moteur) d'exploration en aluminium capables d'aller partout, dessinés par l'architecte naval Gerard Dijkstra et construits par KM Yachtbuilders à Makkum. Il occupe une niche à l'extrémité hautes latitudes/expédition du marché, se distinguant des constructeurs de voiliers de série par sa construction aluminium robuste, ses offres semi-custom et full-custom et son orientation vers les longs voyages en autonomie.
Qui navigue dessus
Les propriétaires types sont des marins hauturiers expérimentés, souvent des couples ou de petites familles, qui préparent des voyages au long cours ou en hautes latitudes (passage du Nord-Ouest, Patagonie, Antarctique, Groenland) en équipage réduit. Les bateaux sont généralement détenus en propre et habités pour de longues croisières autour du monde plutôt que loués.
Modèles emblématiques
Les Bestevaer 55ST Morning Haze, Bestevaer 66ST Anabel et Bestevaer 36 S/Y définissent la gamme : Morning Haze et Tranquilo ont établi la réputation d'expédition en hautes latitudes de la marque, la 66ST Anabel a introduit l'autonomie complète (batteries, solaire, éoliennes) et la Bestevaer 36 S/Y, distinguée par une mention durabilité à l'European Yacht of the Year 2024, est le modèle le plus petit et le plus accessible de la gamme.
Points forts
Bestevaer est régulièrement reconnu pour sa construction aluminium robuste et marine, sa capacité d'expédition en hautes latitudes éprouvée (plusieurs passages du Nord-Ouest et traversées polaires) et son design à timonerie distinctif et reconnaissable, alliés à une solide qualité de construction et à un bon service après-vente.
Points de vigilance
Yachts d'exploration en aluminium semi-custom à full-custom, les Bestevaer affichent un prix premium face aux croiseurs de série en polyester, des délais de construction plus longs et une gamme plus étroite que les grands constructeurs ; les acheteurs échangent un peu de raffinement intérieur et d'efficacité de série contre une réelle capacité d'expédition.
Analyse générée le 13/09/2026
Appartient à
KM Yachtbuilders · depuis 2003
Où ils construisent
Les sites de production que ce chantier publie, dans son propre ordre.
Makkum
Makkum, Netherlands
KM Yachtbuilders
La flotte en un coup d'œil
8 modèles au total
Calculé à partir des modèles présents au catalogue YachtCodex, et non des déclarations du chantier.
Gamme voile
- Modèles au catalogue
- 5
- Plage de longueur
- 10.95–16.17 m
- Types de coque
- Sailing Monohull 5
- Cabines
- 2–3
Gamme moteur
- Modèles au catalogue
- 3
- Plage de longueur
- 14.95–20.5 m
- Types de coque
- Motor Monohull 3
- Cabines
- 2–3
Modèles de ce chantier
8 modèles
Bestevaer 36 S/Y
LOA: 10.95 m
Bestevaer 42 S/Y
LOA: 13.64 m
Bestevaer 45 S/Y
LOA: 14.25 m
Bestevaer 49 M/Y
LOA: 14.95 m
Bestevaer 49 S/Y
LOA: 14.97 m
Bestevaer 53 M/Y
LOA: 15.97 m
Bestevaer 53 S/Y
LOA: 16.17 m
Bestevaer 63 M/Y
LOA: 20.5 m
Histoire
La lignée commence par un architecte naval construisant pour lui-même : Gerard Dijkstra, navigateur polaire autant que concepteur, dessine le Bestevaer II comme son bateau idéal -- naviguer sans contrainte à petit équipage, sûr, confortable et beau -- en y mettant ce qu'il a appris en régate, à la planche à dessin et dans les glaces. En est née une famille de voiliers en aluminium capables d'aller partout, construits par KM Yachtbuilders. Le Tranquilo, 56 pieds pensé pour la solitaire, a franchi seul le passage du Nord-Ouest à deux reprises, en 2012 et 2017, exploré la Patagonie et la péninsule Antarctique et passé dix mois dans les mers gelées du nord du Canada. Le premier 49 pieds, Katharos, sort en 2009 ; Morning Haze, 55 pieds à quille relevable, part en tour du monde dès la livraison, se rend trois fois au Groenland et franchit le passage du Nord-Ouest en 2018 ; et Anabel, 66 pieds, est le premier à pouvoir gagner les confins du monde en parfaite autonomie, grâce à un grand parc de batteries, des panneaux solaires sur le pont et deux éoliennes télescopiques. La série semi-custom Pure, dérivée du Bestevaer II et proposée en 45, 49 et 53 pieds, arrive en 2016 ; le 45 est nommé au Sailing Yacht of the Year. Un explorer à moteur de 53 pieds suit en 2020, dessiné selon les mêmes principes ; le Symbiose de 72 pieds est le plus grand exemplaire unique ; et le plus petit et le plus sobre, le Bestevaer 36, capable d'échouer dans la mer des Wadden, reçoit en 2024 une mention spéciale durabilité au European Yacht of the Year.
Histoire rédigée d'aprèsbestevaer.com/our-story/· Our storyrelevé le 25/09/2026