Bestevaer 53 M/Y

Design

Naval architect (Architecte naval)

Dykstra Naval Architects

Summary

Best Suited For

• Grand large

  D'après les caractéristiques publiées : explorer · range 1450 nm

Les étiquettes sont déduites de la catégorie CE, de la longueur, de la surface de voile, des cabines et des capacités selon les critères décrits sur la page Sources ; la rédaction peut en ajouter ou en retirer.

Speed, Power & Tanks

Ce que le chantier publie sur la vitesse, la puissance et les réservoirs.

Dimensions

LOA

15,97 m

Hull length (Longueur de coque)

—

LWL

15,61 m

Beam (Bau)

4,97 m

Draft (min) (Tirant d'eau)

0,85 m

Draft (max) (Tirant d'eau)

—

Air draft (tirant d'air)

3,4 m

Displacement (Déplacement)

18 000 kg

Ballast (Lest)

—

Cabins (Cabines)

2

Heads (Salles d'eau)

2

Berths (Couchages)

4

Performance

Maximum speed (Vitesse maximale)

—

Cruising speed (Vitesse de croisière)

—

Range (Autonomie)

1450 nm

Guests (Invités)

—

Crew (Équipage)

—

Engine and Tanks

Engine (Moteur)

110 hp (Yanmar)

Engine count (nb. moteurs)

2

Engine manufacturer (motoriste)

Yanmar

Propulsion type (Type de propulsion)

—

Fuel capacity (carburant)

2 000 L

Fresh water capacity (eau douce)

1 720 L

Black water capacity (eaux noires)

—

Construction

Hull material (Matériau de coque)

Aluminium

Deck material (Matériau de pont)

—

Rudder type (Type de safran)

—

Steering wheels (Barres à roue)

—

Builder's Own Figures

Waste Water

310 L

Cruise Speed

8-18 kts standard

About Bestevaer

Semi-custom

Chantier néerlandais de voiliers et yachts à moteur d'exploration en aluminium, dessinés par Gerard Dijkstra depuis 2003 et construits par KM Yachtbuilders à Makkum.

La lignée commence par un architecte naval construisant pour lui-même : Gerard Dijkstra, navigateur polaire autant que concepteur, dessine le Bestevaer II comme son bateau idéal -- naviguer sans contrainte à petit équipage, sûr, confortable et beau -- en y mettant ce qu'il a appris en régate, à la planche à dessin et dans les glaces. En est née une famille de voiliers en aluminium capables d'aller partout, construits par KM Yachtbuilders. Le Tranquilo, 56 pieds pensé pour la solitaire, a franchi seul le passage du Nord-Ouest à deux reprises, en 2012 et 2017, exploré la Patagonie et la péninsule Antarctique et passé dix mois dans les mers gelées du nord du Canada. Le premier 49 pieds, Katharos, sort en 2009 ; Morning Haze, 55 pieds à quille relevable, part en tour du monde dès la livraison, se rend trois fois au Groenland et franchit le passage du Nord-Ouest en 2018 ; et Anabel, 66 pieds, est le premier à pouvoir gagner les confins du monde en parfaite autonomie, grâce à un grand parc de batteries, des panneaux solaires sur le pont et deux éoliennes télescopiques. La série semi-custom Pure, dérivée du Bestevaer II et proposée en 45, 49 et 53 pieds, arrive en 2016 ; le 45 est nommé au Sailing Yacht of the Year. Un explorer à moteur de 53 pieds suit en 2020, dessiné selon les mêmes principes ; le Symbiose de 72 pieds est le plus grand exemplaire unique ; et le plus petit et le plus sobre, le Bestevaer 36, capable d'échouer dans la mer des Wadden, reçoit en 2024 une mention spéciale durabilité au European Yacht of the Year.

The Bestevaer Range

Tous les modèles publiés par Bestevaer, par longueur — la place de celui-ci dans la gamme.

1. Bestevaer 63 M/Y20,5 m
2. Bestevaer 53 M/Y· ce modèle15,97 m
3. Bestevaer 49 M/Y14,95 m

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