A66

Design

Designer (디자이너)

Nauta Design

Naval architect (선체 설계자)

Reichel/Pugh Yacht Design

Summary

Sailing Ratios

조선소가 공개한 수치로 계산한 전통적인 요트 설계 지표입니다. 이 배가 지표마다 어느 구간에 있는지 보여 줍니다.

대부분의 조선소는 경하(빈 배) 배수량을 공개합니다. 이 지표들은 짐을 실은 배를 기준으로 정의되었기 때문에, 여기 나온 값은 모두 실제보다 조금 가볍게 나옵니다 — 모든 배가 똑같이 그렇기 때문에 비교에는 문제가 없습니다.

Tanks

조선소가 공개한 속도, 출력, 탱크 용량입니다.

Dimensions

LOA (전장)

20.46 m

Hull length (선체 길이)

—

LWL (수선장)

18.18 m

Beam (전폭)

5.4 m

Draft (min) (흘수)

3.2 m

Draft (max) (흘수)

—

Air draft (수면 높이)

—

Displacement (배수량)

26,000 kg

Ballast (밸러스트)

—

Cabins (캐빈)

—

Heads (화장실)

—

Berths (침상)

—

Sail Plan

Main sail (메인세일)

—

Jib (집)

—

Genoa (제노아)

—

Sail area (세일 면적)

—

Downwind sail area (다운윈드)

—

Rig type (리그 유형)

—

Engine and Tanks

Engine (엔진)

—

Engine count (엔진 개수)

1

Engine manufacturer (엔진 제조사)

Volvo Penta

Propulsion type (추진 방식)

—

Fuel capacity (연료)

1,100 L

Fresh water capacity (청수)

900 L

Black water capacity (오수)

—

Construction

Mast material (마스트 소재)

—

Hull material (선체 소재)

vacuum-infused epoxy sandwich, fibreglass with carbon reinforcements

Deck material (데크 소재)

—

Keel type (킬 유형)

—

Rudder type (러더 유형)

—

Steering wheels (조타휠)

—

Builder's Own Figures

Generator

Onan 11 kW QD MDCBN 50 Hz (Optional)

Ballast

ca. 10.480 kg

Engine

Volvo Penta D3-150

Construction

vacuum-infused epoxy sandwich with fibreglass and carbon reinforcements; full carbon optional (builder's page)

Service batteries

720 Ah 24 V

Watermaker

1 x Shenker Modular ca. 150 l/h, 220V (Optional)

Displacement basis

displacement as printed, no load condition stated (26.000 kg)

Layouts & Drawings

제조사 페이지의 도면 1장: 일반 배치도, 세일 플랜, 프로파일.

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  A66-Botta-Dritta-scaled-1 — Advanced Yachts

About Advanced Yachts

세미 커스텀

밀라노에 기반을 둔 이탈리아의 세일링 요트 아틀리에로, 1년에 몇 척만 세미커스텀 퍼포먼스 크루저를 짓는다 — 18.6m A62, 20.5m A66, 24m A80(뒤의 둘은 Reichel/Pugh 설계, Nauta Design 디자인), 그리고 첫 선체를 건조 중인 22m 카타마란 AC72.

Advanced Yachts는 스스로를 40년 넘게 항해해 온 세일러들의 회사이자 진정한 세일링 요트 아틀리에라고 소개합니다. 생산량은 적고, 요트마다 미래의 오너에게 맞춰 만들며, 조선과 목공부터 티크 갑판, 조명, 엔지니어링, 원단까지 모두 이탈리아의 장인과 소규모 전문 업체가 만듭니다. 라인업의 이야기는 배마다 있는 페이지에 적혀 있습니다. 첫 A66 One Shot은 배에서 오래 지내는 숙련된 오너를 위해 지어져 이후 지중해와 대서양을 항해했고, 두 번째 Botta Dritta는 긴 지중해 크루징과 레가타를 모두 원한 레이싱 오너를 위해 지었습니다. 첫 A80 Apsaras는 A66에 반했지만 더 큰 배를 원한 홍콩 오너를 위해 지어졌습니다. Monaco Yacht Show에서 공개된 뒤 ARC 크루징 부문에서 우승하고, 카리브해에서 한 시즌을 보낸 다음 남아프리카, 마다가스카르, 필리핀, 호주를 거치는 세계일주에 나섰으며 그 길에 Sydney–Hobart에도 출전했습니다. 두 번째 A80 Jikan은 영국 오너를 위해 퍼링 붐과 셀프태킹 집을 갖춰 적은 인원으로 몰 수 있게 지었고, 세 번째 Mindfulness는 두 배의 장점을 합치고 얕은 흘수 킬을 달아 차터로도 나와 있습니다. 첫 A80들 이후 개발된 Salt는 첫 A66s가 되었습니다. 2025년 야드는 첫 배가 건조에 들어간 카타마란 AC72를 발표하고 advancedyachts.com 주소로 옮겼습니다.

The Advanced Yachts Range

Advanced Yachts의 공개 모델을 길이순으로 늘어놓았습니다. 이 배가 라인업의 어디쯤인지 보여 줍니다.

1. A8023.98 m
2. AC7222 m
3. A66· 이 모델20.46 m
4. A6218.6 m

By the Same Designers

이 배의 디자이너가 그린 다른 배입니다. 다른 조선소의 배도 함께 보여 줍니다. 조선소마다 표기가 조금 달라도 같은 이름으로 분명히 읽히는 경우만 묶었고, 애매하면 넣지 않았습니다.

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