Baltic 67 Performance Cruiser

Design

Designer (디자이너)

Design Unlimited

Naval architect (선체 설계자)

judel/vrolijk & co

Summary

Best Suited For

• 퍼포먼스 크루징

  공개 제원 기준: SA/D 31.1 (upwind 257 m², displacement 24400 kg) · 4 cabins

• 리브어보드

  공개 제원 기준: LOA 20.52 m · 4 cabins

태그는 CE 등급, 전장, 세일 면적, 거주 공간, 탱크 용량을 기준으로 자동 도출되며(기준은 출처 페이지 참고), 편집자가 추가하거나 제외할 수 있습니다.

Sailing Ratios

조선소가 공개한 수치로 계산한 전통적인 요트 설계 지표입니다. 이 배가 지표마다 어느 구간에 있는지 보여 줍니다.

대부분의 조선소는 경하(빈 배) 배수량을 공개합니다. 이 지표들은 짐을 실은 배를 기준으로 정의되었기 때문에, 여기 나온 값은 모두 실제보다 조금 가볍게 나옵니다 — 모든 배가 똑같이 그렇기 때문에 비교에는 문제가 없습니다.

Dimensions

LOA (전장)

20.52 m

Hull length (선체 길이)

—

LWL (수선장)

19.2 m

Beam (전폭)

5.45 m

Draft (min) (흘수)

2.5 m

Draft (max) (흘수)

3.9 m

Air draft (수면 높이)

—

Displacement (배수량)

24,400 kg

Ballast (밸러스트)

9,000 kg

Cabins (캐빈)

3–4

Heads (화장실)

—

Berths (침상)

—

Sail Plan

Main sail (메인세일)

—

Jib (집)

—

Genoa (제노아)

—

Sail area (세일 면적)

257 m²

Downwind sail area (다운윈드)

530 m²

Rig type (리그 유형)

—

Engine and Tanks

Engine (엔진)

—

Engine count (엔진 개수)

—

Engine manufacturer (엔진 제조사)

—

Propulsion type (추진 방식)

—

Fuel capacity (연료)

—

Fresh water capacity (청수)

—

Black water capacity (오수)

—

Construction

Mast material (마스트 소재)

—

Hull material (선체 소재)

carbon/epoxy (Sprint) sandwich

Deck material (데크 소재)

—

Keel type (킬 유형)

fixed keel (deep or shallow) or telescopic lifting keel

Rudder type (러더 유형)

—

Steering wheels (조타휠)

—

Builder's Own Figures

Keel options

deep fixed keel 3.9 m, shallow fixed keel 3.3 m, telescopic lifting keel 2.50 m raised; fixed keels carry 9-ton lead bulbs

Cabins

layout A: four sleeping cabins; layout B: three sleeping cabins plus an office that converts to a single cabin; layouts C and D described without a count

Sail area

preliminary, as printed: upwind 257 m2, downwind 530 m2

Styling

Design Unlimited

Layouts

four accommodation layouts (A-D) and two deck layouts (A, B); hull and deck from one mould

Displacement basis

as printed, no load condition stated (24,400 kg)

Layouts & Drawings

제조사 페이지의 도면 4장: 일반 배치도, 세일 플랜, 프로파일.

• 

  balticyachts_by67pc_layout_a — Baltic Yachts

• 

  balticyachts_by67pc_layout_b — Baltic Yachts

• 

  balticyachts_by67pc_layout_c — Baltic Yachts

• 

  balticyachts_by67pc_layout_d — Baltic Yachts

About Baltic Yachts

커스텀

1973년 오스트로보스니아의 보트 빌더 다섯 명이 세운 핀란드의 첨단 복합소재 세일링 요트 빌더 — 피에타르사리에서 주로 풀 커스텀 카본 슈퍼요트를 만들고, 세미 커스텀 Baltic 67 Performance Cruiser와 68·80 Café Racer 데이세일러를 시리즈로 내놓는다.

1973년 숙련된 보트 빌더 다섯 명이 보순드에서 Baltic Yachts를 세웠습니다. 목표는 분명했습니다 — 더 가볍고, 더 단단하고, 더 빠른 요트. 1974년 함부르크 보트쇼에서 첫 Baltic 46을 공개했고, 1975년 첫 커스텀 보트 Baltic 42 Tina-I-Punkt를 인도했습니다. 1977년 나온 Baltic 39는 가장 인기 있는 모델이 되어 1983년까지 74척이 팔렸습니다. 1970년대 후반에는 작은 부품을 카본으로 만들기 시작해 크루징 요트에 카본 러더 샤프트를, 큰 부품에 진공 배깅을 도입했습니다. 첫 맥시 Baltic 80 Midnight Sun은 1982년, 첫 파워보트 Baltic M48 Far Niente는 1997년, 처음으로 100피트를 넘은 Baltic 147 Visione는 2002년에 나왔습니다. 2009년 피에타르사리 야드가 문을 열었고, 2011년의 Baltic 197 Hetairos는 당시 세계에서 가장 큰 카본 복합소재 요트, 2017년의 Baltic 175 Pink Gin은 가장 큰 카본 슬루프였습니다. 2014년 팔마에 Service & Refit 센터를 열었고, 2018년 첫 Baltic 67 Performance Cruiser를 인도했으며, 2019년 Baltic 142 Canova가 DSS 포일을 단 첫 슈퍼요트가 되었습니다. 지금까지 550척 넘게 진수했고, 이를 만든 장인 상당수는 대대로 조선업이 이어져 온 오스트로보스니아 출신입니다.

The Baltic Yachts Range

Baltic Yachts의 공개 모델을 길이순으로 늘어놓았습니다. 이 배가 라인업의 어디쯤인지 보여 줍니다.

1. Baltic 80 Café Racer23.98 m
2. Baltic 68 Café Racer20.73 m
3. Baltic 67 Performance Cruiser· 이 모델20.52 m

By the Same Designers

이 배의 디자이너가 그린 다른 배입니다. 다른 조선소의 배도 함께 보여 줍니다. 조선소마다 표기가 조금 달라도 같은 이름으로 분명히 읽히는 경우만 묶었고, 애매하면 넣지 않았습니다.

Similar Yachts