- 설립연도
- 1973
- 본사
- Alholmintie 78, 68600 Pietarsaari (Jakobstad), Finland
- 조선소 위치
- Pietarsaari (Jakobstad) and Bosund, Finland; Service & Refit in Palma, Spain
- 공식 웹사이트
- https://www.balticyachts.fi/
브랜드 소개
1973년 오스트로보스니아의 보트 빌더 다섯 명이 세운 핀란드의 첨단 복합소재 세일링 요트 빌더 — 피에타르사리에서 주로 풀 커스텀 카본 슈퍼요트를 만들고, 세미 커스텀 Baltic 67 Performance Cruiser와 68·80 Café Racer 데이세일러를 시리즈로 내놓는다.
YachtCodex 분석
AI 생성이 조선소에 대해 AI가 작성한 독립적인 분석입니다. 이 페이지의 제원이나 브랜드 소개와 달리 출처가 있는 사실이 아닌 해석이므로, 인용 근거가 아니라 참고 자료로 봐주세요.
어떤 조선소인가
Baltic Yachts는 1973년 보순드에서 젊은 보트 빌더 다섯 명이 세웠고, 야드의 말대로 목표는 하나였다 — 더 가볍고, 더 단단하고, 더 빠른 요트. 이후 550척 넘게 진수했다. 1970년대 말 Baltic 39는 74척이 팔렸고, 1982년 첫 맥시(Baltic 80 Midnight Sun), 2002년 처음으로 100피트가 넘는 Baltic 147 Visione가 나왔으며, 야드에 따르면 2011년의 Baltic 197 Hetairos와 2017년의 Baltic 175 Pink Gin은 각각 당시 가장 큰 카본 복합소재 요트와 가장 큰 카본 슬루프였다. Baltic Yachts Oy Ab Ltd는 2009년 야드가 문을 연 피에타르사리(야콥스타드) Alholmintie 78에 있고, 2014년부터 팔마에 Service & Refit 센터를 두고 있다. 지금은 거의 모든 Baltic이 일품 제작이지만 세 시리즈가 모델로 판매된다 — Baltic 67 Performance Cruiser(judel/vrolijk & co, 20.52m, 선체·데크 몰드 하나에 네 가지 실내 배치와 고정 또는 텔레스코픽 리프팅 킬), Baltic 68 Café Racer(Javier Jaudenes, 20.73m, 전기 추진, 4척 건조, 팔마 기반), 첫 척이 2027년 인도 예정인 23.98m Baltic 80 Café Racer. DSS 포일, 하이드로제너레이션, 접이식 프로펠러, 아마 섬유 강화 복합소재가 야드의 혁신으로 꼽힌다.
주로 어떤 사람들이 타는가
Baltic 오너는 가족과 함께하는 편안한 대양 크루징과 슈퍼요트 레가타 서킷 레이스를 배 한 척으로 하고 싶어 하는 경험 많은 요트맨으로, 카본 엔지니어링과 장인 기술을 찾아 핀란드 야드에 온다. Café Racer는 여기에 크루 유무와 관계없이 팔마에서 친구들과 빠르고 쉽게 탈 데이세일러를 원하는 레가타 세일러를 더한다.
대표 모델
Hetairos, Pink Gin, My Song, Canova, Nikata, 그리고 2026년의 Baltic 121 Alice 같은 풀 커스텀 카본 슈퍼요트가 야드를 대표한다. 시리즈 중에서는 4척이 진수되어 팔마에서 선단으로 레이스하는 Baltic 68 Café Racer가 상징이며, 더 큰 80 Café Racer가 뒤를 잇는다.
강점
Baltic Yachts는 첨단 카본 복합소재 건조와 무게 관리, 호화롭게 크루징하면서 레가타에서도 이기는 멀티롤 요트, 오스트로보스니아에서 반세기 가까이 이어온 핀란드 장인 기술, DSS 포일·하이드로제너레이션·텔레스코픽 리프팅 킬 같은 혁신, 서른아홉 번의 디자인·건조 수상, 팔마의 자체 Service & Refit 기지로 알려져 있다.
고려할 점
대부분의 Baltic은 일품 커스텀 건조라 카탈로그에는 세 시리즈만 올라 있다. 'Technical' 블록은 전장, 수선장(67만), 폭, 흘수, 배수량, 밸러스트, 디자이너만 적고 엔진·탱크·CE 카테고리·(67의 배치를 빼면) 캐빈 수는 없다. 68의 시리즈 페이지와 1호선 페이지는 흘수와 배수량이 다르고, 80 Café Racer는 아직 건조 중이며, 가격은 공개하지 않는다.
분석 생성일 2026. 10. 17.
소속 그룹
Baltic Yachts · 1973년부터
라인업 한눈에 보기
조선소의 주장이 아니라 YachtCodex 카탈로그에 등록된 모델로부터 계산한 값입니다.
- 등록 모델 수
- 3
- 전장 범위
- 20.52–23.98 m
- 선체 형식
- Sailing Monohull 3
- 캐빈
- 3–4
이 브랜드의 모델
3개 모델
역사
1973년 숙련된 보트 빌더 다섯 명이 보순드에서 Baltic Yachts를 세웠습니다. 목표는 분명했습니다 — 더 가볍고, 더 단단하고, 더 빠른 요트. 1974년 함부르크 보트쇼에서 첫 Baltic 46을 공개했고, 1975년 첫 커스텀 보트 Baltic 42 Tina-I-Punkt를 인도했습니다. 1977년 나온 Baltic 39는 가장 인기 있는 모델이 되어 1983년까지 74척이 팔렸습니다. 1970년대 후반에는 작은 부품을 카본으로 만들기 시작해 크루징 요트에 카본 러더 샤프트를, 큰 부품에 진공 배깅을 도입했습니다. 첫 맥시 Baltic 80 Midnight Sun은 1982년, 첫 파워보트 Baltic M48 Far Niente는 1997년, 처음으로 100피트를 넘은 Baltic 147 Visione는 2002년에 나왔습니다. 2009년 피에타르사리 야드가 문을 열었고, 2011년의 Baltic 197 Hetairos는 당시 세계에서 가장 큰 카본 복합소재 요트, 2017년의 Baltic 175 Pink Gin은 가장 큰 카본 슬루프였습니다. 2014년 팔마에 Service & Refit 센터를 열었고, 2018년 첫 Baltic 67 Performance Cruiser를 인도했으며, 2019년 Baltic 142 Canova가 DSS 포일을 단 첫 슈퍼요트가 되었습니다. 지금까지 550척 넘게 진수했고, 이를 만든 장인 상당수는 대대로 조선업이 이어져 온 오스트로보스니아 출신입니다.
역사 출처balticyachts.fi/about-us/· Finnish boat building heritage in Ostrobothnia2026. 10. 17. 확인