Oyster 515

Design

Designer

Humphreys Yacht Design

Summary

Best Suited For

• Vie à bord

  D'après les caractéristiques publiées : LOA 16.48 m · 3 cabins · fresh water 600 L

Les étiquettes sont déduites de la catégorie CE, de la longueur, de la surface de voile, des cabines et des capacités selon les critères décrits sur la page Sources ; la rédaction peut en ajouter ou en retirer.

Sailing Ratios

Les ratios classiques de l'architecture navale, calculés à partir des chiffres publiés par le chantier, chacun placé dans les plages où les architectes le lisent.

La plupart des chantiers publient un déplacement lège. Ces rapports ont été définis pour un bateau chargé : chaque bateau paraît donc ici un peu plus léger qu'à l'expertise — tous de la même façon, ce qui les garde comparables.

Tanks

Ce que le chantier publie sur la vitesse, la puissance et les réservoirs.

Dimensions

LOA

16,48 m

Hull length (Longueur de coque)

15,68 m

LWL

14,41 m

Beam (Bau)

4,77 m

Draft (min) (Tirant d'eau)

1,91 m

Draft (max) (Tirant d'eau)

2,37 m

Air draft (tirant d'air)

23,8 m

Displacement (Déplacement)

23 560 kg

Ballast (Lest)

—

Cabins (Cabines)

3

Heads (Salles d'eau)

—

Berths (Couchages)

—

Sail Plan

Main sail (Grand-voile)

—

Jib (Foc)

—

Genoa (Génois)

—

Sail area (Surface de voilure)

132 m²

Downwind sail area (au portant)

—

Rig type (Type de gréement)

—

Engine and Tanks

Engine (Moteur)

—

Engine count (nb. moteurs)

1

Engine manufacturer (motoriste)

Yanmar

Propulsion type (Type de propulsion)

—

Fuel capacity (carburant)

800 L

Fresh water capacity (eau douce)

600 L

Black water capacity (eaux noires)

—

Construction

Mast material (Matériau du mât)

—

Hull material (Matériau de coque)

—

Deck material (Matériau de pont)

—

Keel type (Type de quille)

—

Rudder type (Type de safran)

—

Steering wheels (Barres à roue)

2

Builder's Own Figures

Overall sail area (in-mast furling)

123 m2

Les films de ce modèle sur la chaîne YouTube officielle du chantier (Oyster Yachts). Ils viennent du chantier ; les chiffres ci-dessus font référence.

• 

  Introducing the New Oyster 515 | Oyster Yachts

  Oyster Yachts · 08/07/2026

Vidéos dont le titre nomme le Oyster 515, sur la chaîne que le site du chantier relie ; vérifiées le 30/09/2026. La lecture charge le lecteur YouTube, qui peut déposer des cookies.

About Oyster Yachts

Série premium

Chantier britannique de voiliers hauturiers de luxe a deck saloon, fonde en 1973 et dirige depuis 2018 par son proprietaire Richard Hadida.

Le fondateur d'Oyster, Richard Matthews, lance en 1973 son premier cruiser-racer, l'UFO 34, dessiné par Don Pye de Holman & Pye et construit par Landamores à Wroxham ; le premier voilier de marque Oyster, l'Oyster 35 de 1978, inaugure le deck saloon qui signe depuis chaque Oyster, et la gamme s'étoffe de plus de cinquante modèles, dont l'Oyster 80. Les premiers Oyster sont des croiseurs de régate dont les qualités marines font des croiseurs hauturiers, et un service de courtage pour Oyster d'occasion ouvre en 1984. Rob Humphreys reçoit en 1999 la commande de l'Oyster 53 et dessine en 2012 la première des carènes G6 de sixième génération -- plus élancées, plus larges à l'arrière -- déclinées sur sept modèles dont les 565 et 595 primés ; Oyster Charter est créé en 2005, et l'Oyster World Rally, lancé pour le quarantième anniversaire en 2013 avec 28 yachts, repart en 2017 et 2022. En 2018, Richard Hadida devient le nouveau propriétaire et apporte investissements, nouvelle génération de yachts et commandes records pour les 565 et 595, une équipe de plus de 600 personnes et l'Oyster 495 construit dans l'usine de Hythe, près de Southampton.

The Oyster Yachts Range

Tous les modèles publiés par Oyster Yachts, par longueur — la place de celui-ci dans la gamme.

1. Oyster 88527,08 m
2. Oyster 80525,28 m
3. Oyster 74522,74 m
4. Oyster 67521,07 m
5. Oyster 59519,05 m
6. Oyster 56518,09 m
7. Oyster 515· ce modèle16,48 m

By the Same Designers

Les bateaux que les architectes de celui-ci ont aussi dessinés, y compris pour d'autres chantiers. Les noms ne sont regroupés que lorsqu'ils concordent clairement, quelle que soit l'orthographe du chantier ; un cas douteux est laissé de côté.

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