YachtCodex
Wauquiez

Wauquiez Pilot Saloon 58

In Produktion
Wauquiez Pilot Saloon 58 — Foto 1

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Pilot Saloon 58 exterior — Wauquiez

Design

Naval architect (Schiffsarchitekt)
Berret-Racoupeau Yacht Design

Summary

17,7 mLOA2,3 mDRAFT4,95 mBEAM
Sailing MonohullSail
Length overall (Länge über alles)
17,7 m
Beam (Breite)
4,95 m
Draft (Tiefgang)
2,1–2,3 m
Air draft (Durchfahrtshöhe)
—
Displacement (Verdrängung)
—

* Eine standardisierte Referenzabbildung, nicht das tatsächliche Boot — sie hilft, die veröffentlichten Maße dieses Modells einzuordnen.

Best Suited For

Die Tags werden aus CE-Kategorie, Länge, Segelfläche, Kabinen und Tankinhalten nach den auf der Quellenseite beschriebenen Kriterien abgeleitet; die Redaktion kann einen hinzufügen oder entfernen.

Sailing Ratios

Klassische Kennzahlen des Yachtdesigns aus den veröffentlichten Werten der Werft, jede in den Bereichen, nach denen Konstrukteure sie lesen.

Segelfläche / Verdrängung

Wie viel Segel das Boot für sein Gewicht trägt — seine Kraft bei wenig Wind.

ZurückhaltendFahrtenbootPerformanceRegatta162024
  • nicht veröffentlicht: Segelfläche, Verdrängung
So wird gerechnet

Segelfläche (ft²) ÷ (Verdrängung als ft³ Seewasser)^⅔

Verdrängung / Länge

Wie schwer das Boot für seine Wasserlinie ist. Niedriger ist leichter und schneller, höher ruhiger und geräumiger.

UltraleichtLeichtMittelSchwerSehr schwer100180270350
  • nicht veröffentlicht: Verdrängung
So wird gerechnet

Verdrängung (long tons) ÷ (0,01 × Wasserlinie in ft)³

Ballastanteil

Der Anteil des Gewichts im Kiel — ein grober Hinweis auf Steifigkeit; wie tief das Gewicht liegt, zählt ebenso.

NiedrigMittelHoch3040
  • nicht veröffentlicht: Ballast, Verdrängung
So wird gerechnet

Ballast ÷ Verdrängung × 100

Komfortwert

Ted Brewers Maß dafür, wie sanft sich ein Boot im Seegang bewegt. Höher heißt langsamere, ruhigere Bewegung.

LeichtKüsteMittlere HochseeSchwere HochseeSehr schwer20304050
  • nicht veröffentlicht: Verdrängung
So wird gerechnet

Verdrängung (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LüA) × Breite^1,333), Längen in ft

Kenter-Kennwert (CSF)

Eine Richtschnur aus der Untersuchung des Fastnet-Rennens 1979: unter 2 galt als hochseetauglich. Rumpfform und Lage des Ballasts bleiben unberücksichtigt.

Unter 22 und mehr2
  • nicht veröffentlicht: Verdrängung
So wird gerechnet

Breite (ft) ÷ (Verdrängung als ft³ Seewasser)^⅓

Rumpfgeschwindigkeit

Ungefähr die Geschwindigkeit, die ein Verdränger erreicht, bevor er seine eigene Bugwelle hinauf muss.

  • 9,6 kn
So wird gerechnet

1,34 × √(Wasserlinie in ft), in Knoten

Die meisten Werften nennen die Leerverdrängung. Die Kennzahlen sind für ein beladenes Boot definiert, daher wirkt hier jedes Boot etwas leichter als in einem Gutachten — alle gleichermaßen, was sie vergleichbar hält.

Ein Wert mit Anführungszeichen wurde von der Seite der Werft gelesen. Öffnen Sie ihn für die genaue Zeile, die Seite und das Datum.

Dimensions

LOA
17,7 m
Hull length (Rumpflänge)
—
LWL
15,6 m
Beam (Breite)
4,95 m
Draft (min) (Tiefgang)
2,1 m
Draft (max) (Tiefgang)
2,3 m
Air draft (Durchfahrtshöhe)
—
Displacement (Verdrängung)
—
Ballast
—
Cabins (Kabinen)
2–4
Heads (Nasszellen)
—
Berths (Kojen)
—

Sail Plan

Main sail (Großsegel)
—
Jib (Fock)
—
Genoa (Genua)
—
Sail area (Segelfläche)
—
Downwind sail area (vor dem Wind)
—
Rig type (Riggtyp)
—

Engine and Tanks

Engine (Motor)
—
Engine count (Anzahl Motoren)
—
Engine manufacturer (Motorenhersteller)
—
Propulsion type (Antriebsart)
—
Fuel capacity (Kraftstoff)
—
Fresh water capacity (Frischwasser)
—
Black water capacity (Schwarzwasser)
—

Construction

Mast material (Mastmaterial)
—
Hull material (Rumpfmaterial)
—
Deck material (Decksmaterial)
—
Keel type (Kieltyp)
bulb keel
Rudder type (Rudertyp)
—
Steering wheels (Steuerräder)
—

Builder's Own Figures

Mast height
22 m

Zahlen gelesen vonder Seite der Werft

About Wauquiez

Semi-Custom

Französische Werft für hochseetaugliche Fahrten-Einrumpfsegelyachten, 1965 von Henri Wauquiez gegründet und in Neuville-en-Ferrain ansässig.

Henri Wauquiez gab der Werft 1965 seinen Namen und widmete sein Leben dem Bau außergewöhnlicher Boote; die Werft sagt, sie habe den industriellen Weg nie eingeschlagen, sondern lieber das Handwerk sprechen lassen. Die Modellliste ist ihre Geschichte. Sie begann mit Entwürfen von Holman & Pye -- Elizabethan 29 (1965), Elizabethan 35 und Victorian (1966), Centurion 32 (1968) --, dann folgten die Chance 37 (1973), die Amphitrite (1975), die Gladiateur (1977), die Hood 38 (1978) und die Pretorien (1979), und mit der Antigua 34 und 37 von 1980 und 1981 die ersten Boote aus eigener Feder. Zwei Jahrzehnte lang prägte Ed Dubois das Programm: von der Centurion 47 (1984) über 42, 38, 36 und 40 zu Centurion 59, 45 und 49 (1990), Centurion 61S und Pilot Saloon 60 (1991) sowie den folgenden Pilot Saloon 54, 48 und 43. Ab der Pilot Saloon 40 von 2000 übernahm Berret-Racoupeau mit 41, 47 und 55, der Centurion 40S.2, der Optio und der Centurion 57; Marc Lombard zeichnete die Opium 39 von 2010 und, mit Roseo, die Wauquiez 55 von 2024. Es sind Hochseeyachten zum Segeln: Rümpfe im Infusionsverfahren für das Harz-Faser-Verhältnis und das Gewicht, Decks und Rümpfe im Balsa-Sandwich für Steifigkeit und für Wärme- wie Schalldämmung.

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The Wauquiez Range

Alle von Wauquiez veröffentlichten Modelle nach Länge — wo dieses in der Palette steht.

  1. Wauquiez Centurion 5717,7 m
  2. Wauquiez Pilot Saloon 58· dieses Modell17,7 m
  3. Wauquiez 5517,58 m
  4. Wauquiez Pilot Saloon 48e14,95 m

By the Same Designers

Boote, die die Konstrukteure dieses Boots ebenfalls gezeichnet haben, auch für andere Werften. Zusammengefasst wird nur, wo die Namen eindeutig übereinstimmen, wie auch immer die Werft sie schreibt; Unklares bleibt draußen.

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