Hanse 461

Name: Hanse 461
Brand: Hanse

In Produktion

Hanse

Design

Designer: Berret - Racoupeau
Naval architect (Schiffsarchitekt): Berret - Racoupeau

Summary

Sailing MonohullSailCE A

Length overall (Länge über alles): 14,6 m
Beam (Breite): 4,79 m
Draft (Tiefgang): 1,75–2,25 m
Air draft (Durchfahrtshöhe): 21,9 m
Displacement (Verdrängung): 12.600 kg
Cabins (Kabinen): 3–4

* Eine standardisierte Referenzabbildung, nicht das tatsächliche Boot — sie hilft, die veröffentlichten Maße dieses Modells einzuordnen.

Best Suited For

Blauwasserfahrt
Aus den veröffentlichten Daten: CE Category A · LOA 14.6 m · fresh water 450 L
Wohnen an Bord
Aus den veröffentlichten Daten: LOA 14.6 m · 4 cabins · fresh water 450 L

Die Tags werden aus CE-Kategorie, Länge, Segelfläche, Kabinen und Tankinhalten nach den auf der Quellenseite beschriebenen Kriterien abgeleitet; die Redaktion kann einen hinzufügen oder entfernen.

Sailing Ratios

Klassische Kennzahlen des Yachtdesigns aus den veröffentlichten Werten der Werft, jede in den Bereichen, nach denen Konstrukteure sie lesen.

Segelfläche / Verdrängung

Wie viel Segel das Boot für sein Gewicht trägt — seine Kraft bei wenig Wind.

20,9· Performance

So wird gerechnet

Segelfläche (ft²) ÷ (Verdrängung als ft³ Seewasser)^⅔

Groß + Genua, addiert

Verdrängung / Länge

Wie schwer das Boot für seine Wasserlinie ist. Niedriger ist leichter und schneller, höher ruhiger und geräumiger.

158· Leicht

So wird gerechnet

Verdrängung (long tons) ÷ (0,01 × Wasserlinie in ft)³

Ballastanteil

Der Anteil des Gewichts im Kiel — ein grober Hinweis auf Steifigkeit; wie tief das Gewicht liegt, zählt ebenso.

nicht veröffentlicht: Ballast

So wird gerechnet

Ballast ÷ Verdrängung × 100

Komfortwert

Ted Brewers Maß dafür, wie sanft sich ein Boot im Seegang bewegt. Höher heißt langsamere, ruhigere Bewegung.

24,5· Küste

So wird gerechnet

Verdrängung (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LüA) × Breite^1,333), Längen in ft

Kenter-Kennwert (CSF)

Eine Richtschnur aus der Untersuchung des Fastnet-Rennens 1979: unter 2 galt als hochseetauglich. Rumpfform und Lage des Ballasts bleiben unberücksichtigt.

2,08· 2 und mehr

So wird gerechnet

Breite (ft) ÷ (Verdrängung als ft³ Seewasser)^⅓

Rumpfgeschwindigkeit

Ungefähr die Geschwindigkeit, die ein Verdränger erreicht, bevor er seine eigene Bugwelle hinauf muss.

8,8 kn

So wird gerechnet

1,34 × √(Wasserlinie in ft), in Knoten

Die meisten Werften nennen die Leerverdrängung. Die Kennzahlen sind für ein beladenes Boot definiert, daher wirkt hier jedes Boot etwas leichter als in einem Gutachten — alle gleichermaßen, was sie vergleichbar hält.

Tanks

Was die Werft über Geschwindigkeit, Leistung und Tankinhalt veröffentlicht.

Kraftstoff und Wasser im selben Maßstab: ein doppelt so hoher Tank fasst doppelt so viel.

Kraftstoff200 L
Wasser450 L

Design Category

Zertifiziert in CE-Entwurfskategorie A (Hochsee): Wind und Seegang, für die dieses Boot laut EU-Sportbootrichtlinie ausgelegt ist.

D
Geschützte Gewässer
Wind
bis Beaufort 4
Wellen
bis 0.3 m
C
Küstennahe Gewässer
Wind
bis Beaufort 6
Wellen
bis 2 m
B
Außerhalb von Küstengewässern
Wind
bis Beaufort 8
Wellen
bis 4 m
ADieses Boot
Hochsee
Wind
über Beaufort 8
Wellen
über 4 m

Auslegungsgrenzen nach der EU-Sportbootrichtlinie (2013/53/EU), als signifikante Wellenhöhe. Eine Kategorie umfasst die Bedingungen der darunterliegenden. Sie ist die Grenze, für die das Boot konstruiert wurde, kein Versprechen, dass es innerhalb davon unter allen Bedingungen sicher ist — diese Entscheidung bleibt beim Skipper.

Originalwortlaut der Werften zeigen

Ein Wert mit Anführungszeichen wurde von der Seite der Werft gelesen. Öffnen Sie ihn für die genaue Zeile, die Seite und das Datum.

Dimensions

LOA: 14,6 m
Hull length (Rumpflänge): 13,87 m
LWL: 13,05 m
Beam (Breite): 4,79 m
Draft (min) (Tiefgang): 1,75 m
Draft (max) (Tiefgang): 2,25 m
Air draft (Durchfahrtshöhe): 21,9 m
Displacement (Verdrängung): 12.600 kg
Ballast: —
Cabins (Kabinen): 3–4
Heads (Nasszellen): —
Berths (Kojen): —

Sail Plan

Main sail (Großsegel): 60,3 m²
Jib (Fock): 42 m²
Genoa (Genua): 51 m²
Sail area (Segelfläche): —
Downwind sail area (vor dem Wind): 164 m²
Rig type (Riggtyp): —

Engine and Tanks

Engine (Motor): 57–80 hp
Engine count (Anzahl Motoren): —
Engine manufacturer (Motorenhersteller): —
Propulsion type (Antriebsart): —
Fuel capacity (Kraftstoff): 200 L
Fresh water capacity (Frischwasser): 450 L
Black water capacity (Schwarzwasser): —

Construction

Mast material (Mastmaterial): —
Hull material (Rumpfmaterial): —
Deck material (Decksmaterial): —
Keel type (Kieltyp): —
Rudder type (Rudertyp): —
Steering wheels (Steuerräder): —

Builder's Own Figures

Launch: Premiered at the Cannes Yachting Festival 2026 (hanseyachts.com news, 20 August 2026: 'two exciting premieres: the new Hanse 461 and the new FJORD 440 Open')

Zahlen gelesen vonder Seite der Werft

About Hanse

Großserie

Deutscher Hersteller von Fahrtenyachten, 1990 in Greifswald gegründet und von der HanseYachts AG gebaut.

HanseYachts entstand 1990 und zeigte 1993 auf der Hamburger Bootsmesse seine erste Serienyacht, die Hanse 291; ein Jahr später folgte die 331, die 401 brachte 1997 modernes Design, die 292 wurde 1998 Europas Yacht des Jahres, und 1999 begann mit der 371 die Partnerschaft mit judel/vrolijk & co. Die 311 und die 331 wurden nacheinander Europas Yacht des Jahres, die 531 von 2003/04 setzte mit einem Loft-Interieur von Birgit Schnaase neue Maßstäbe, und bis 2005 hatten das Easy-Sailing-Konzept, das Ein-Leinen-Reff und eine sechs Modelle starke Reihe den Namen der Marke geprägt -- 2006 erhielt die Werft offiziell den Namen HanseYachts, im Jahr der auf Geschwindigkeit ausgelegten 430, und die 630e führte das weltweit erste intelligente Klappsystem für Armaturen ein. Die 2010er brachten 375 und 545, dann die 455 mit dem größten Cockpit ihrer Klasse, die 315, die mit einem preisgekrönten Ruderantrieb den Weg in die E-Mobilität wies, 675 und 588 sowie die in Cannes vorgestellten 348, 388, 418 und 548. Ab 2018 wechselte Hanse von judel/vrolijk zu den französischen Designern Berret-Racoupeau, deren preisgekrönte Hanse 460 die aktuelle Flotte eröffnete, ergänzt um 510 und 410 -- alle in Greifswald gebaut.

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The Hanse Range

Alle von Hanse veröffentlichten Modelle nach Länge — wo dieses in der Palette steht.

By the Same Designers

Boote, die die Konstrukteure dieses Boots ebenfalls gezeichnet haben, auch für andere Werften. Zusammengefasst wird nur, wo die Namen eindeutig übereinstimmen, wie auch immer die Werft sie schreibt; Unklares bleibt draußen.