Allures 51.9

Name: Allures 51.9
Brand: Allures Yachting

In Produktion

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header-allures-519 — Allures Yachting

Design

Naval architect (Schiffsarchitekt): Berret-Racoupeau Yacht Design
Interior designer (Innenarchitekt): Berret-Racoupeau Yacht Design

Summary

Sailing MonohullSail

Hull length (Rumpflänge): 15,58 m
Beam (Breite): 4,86 m
Draft (Tiefgang): 1,34–3,25 m
Air draft (Durchfahrtshöhe): 22,2 m
Displacement (Verdrängung): 18.200 kg
Sail area (upwind) (Segelfläche): 112 m²
Cabins (Kabinen): 3
Berths (Kojen): 6

* Eine standardisierte Referenzabbildung, nicht das tatsächliche Boot — sie hilft, die veröffentlichten Maße dieses Modells einzuordnen.

Best Suited For

Wohnen an Bord
Aus den veröffentlichten Daten: hull length 15.58 m · 3 cabins · fresh water 620 L

Die Tags werden aus CE-Kategorie, Länge, Segelfläche, Kabinen und Tankinhalten nach den auf der Quellenseite beschriebenen Kriterien abgeleitet; die Redaktion kann einen hinzufügen oder entfernen.

Sailing Ratios

Klassische Kennzahlen des Yachtdesigns aus den veröffentlichten Werten der Werft, jede in den Bereichen, nach denen Konstrukteure sie lesen.

Segelfläche / Verdrängung

Wie viel Segel das Boot für sein Gewicht trägt — seine Kraft bei wenig Wind.

16,5· Fahrtenboot

So wird gerechnet

Segelfläche (ft²) ÷ (Verdrängung als ft³ Seewasser)^⅔

veröffentlichte Am-Wind-Segelfläche

Verdrängung / Länge

Wie schwer das Boot für seine Wasserlinie ist. Niedriger ist leichter und schneller, höher ruhiger und geräumiger.

nicht veröffentlicht: Wasserlinienlänge

So wird gerechnet

Verdrängung (long tons) ÷ (0,01 × Wasserlinie in ft)³

Ballastanteil

Der Anteil des Gewichts im Kiel — ein grober Hinweis auf Steifigkeit; wie tief das Gewicht liegt, zählt ebenso.

32· Mittel

So wird gerechnet

Ballast ÷ Verdrängung × 100

Komfortwert

Ted Brewers Maß dafür, wie sanft sich ein Boot im Seegang bewegt. Höher heißt langsamere, ruhigere Bewegung.

nicht veröffentlicht: Wasserlinienlänge

So wird gerechnet

Verdrängung (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LüA) × Breite^1,333), Längen in ft

Kenter-Kennwert (CSF)

Eine Richtschnur aus der Untersuchung des Fastnet-Rennens 1979: unter 2 galt als hochseetauglich. Rumpfform und Lage des Ballasts bleiben unberücksichtigt.

1,86· Unter 2

So wird gerechnet

Breite (ft) ÷ (Verdrängung als ft³ Seewasser)^⅓

Rumpfgeschwindigkeit

Ungefähr die Geschwindigkeit, die ein Verdränger erreicht, bevor er seine eigene Bugwelle hinauf muss.

nicht veröffentlicht: Wasserlinienlänge

So wird gerechnet

1,34 × √(Wasserlinie in ft), in Knoten

Die meisten Werften nennen die Leerverdrängung. Die Kennzahlen sind für ein beladenes Boot definiert, daher wirkt hier jedes Boot etwas leichter als in einem Gutachten — alle gleichermaßen, was sie vergleichbar hält.

Tanks

Was die Werft über Geschwindigkeit, Leistung und Tankinhalt veröffentlicht.

Kraftstoff und Wasser im selben Maßstab: ein doppelt so hoher Tank fasst doppelt so viel.

Kraftstoff730 L
Wasser620 L
103 L Wasser pro Koje

Dimensions

LOA: —
Hull length (Rumpflänge): 15,58 m
LWL: —
Beam (Breite): 4,86 m
Draft (min) (Tiefgang): 1,34 m
Draft (max) (Tiefgang): 3,25 m
Air draft (Durchfahrtshöhe): 22,2 m
Displacement (Verdrängung): 18.200 kg
Ballast: 5.900 kg
Cabins (Kabinen): 3
Heads (Nasszellen): —
Berths (Kojen): 6

Sail Plan

Main sail (Großsegel): 51 m²
Jib (Fock): —
Genoa (Genua): —
Sail area (Segelfläche): 112 m²
Downwind sail area (vor dem Wind): 170 m²
Rig type (Riggtyp): —

Engine and Tanks

Engine (Motor): 115 hp
Engine count (Anzahl Motoren): 1
Engine manufacturer (Motorenhersteller): —
Propulsion type (Antriebsart): —
Fuel capacity (Kraftstoff): 730 L
Fresh water capacity (Frischwasser): 620 L
Black water capacity (Schwarzwasser): —

Construction

Mast material (Mastmaterial): Aluminium
Hull material (Rumpfmaterial): Aluminium
Deck material (Decksmaterial): Composite
Keel type (Kieltyp): Integral centreboard
Rudder type (Rudertyp): —
Steering wheels (Steuerräder): —

Builder's Own Figures

Displacement: light
Engine: 115 hp / 85 kW

Zahlen gelesen vonallures.com/en/comparez-nos-modelesgelesen 13.9.2026from the site's comparison table

Layouts & Drawings

1 Zeichnung von der Seite der Werft: Generalplan, Segelriss, Profil.

Allures-51-9-centerboard-down-profile — Allures Yachting

About Allures Yachting

Semi-Custom

Französische Werft für Blauwasser-Fahrtenyachten aus Aluminium, 2003 gegründet und Teil der Grand Large Yachting Gruppe.

Allures Yachting wurde 2003 als französische Werft für Aluminium-Segelyachten für Langfahrten von 40 bis 52 Fuß gegründet. Mit der ersten Modellgeneration begann die Geschichte; 2010 baute die Werft fünfzehn Boote im Jahr, hatte die industrielle Kapazität für eigene Rümpfe gewonnen und zog in ein neues Gebäude in Cherbourg, wo Tischlerei, Ausrüstung, Deck und Rigg unter einem Dach vereint wurden. In dieser Zeit wurde die Reihe erneuert -- die 45 ersetzte die 44, die 52 folgte 2016 auf die 51, die 40 entwickelte sich zur 39.9 -- und 2017 begann mit 40.9, 45.9 und 51.9 eine dritte Generation, 2021 vollendet mit der 51.9, der ersten Allures mit Achterkabine und langem Cockpit. 2019 durchquerte eine Allures 44 die Nordwestpassage, während eine Allures 45 Patagonien besegelte, und 2025 dachte die Horizon 47 die Blauwasser-Fahrtenyacht neu.

Zur Werftseite

The Allures Yachting Range

Alle von Allures Yachting veröffentlichten Modelle nach Länge — wo dieses in der Palette steht.

By the Same Designers

Boote, die die Konstrukteure dieses Boots ebenfalls gezeichnet haben, auch für andere Werften. Zusammengefasst wird nur, wo die Namen eindeutig übereinstimmen, wie auch immer die Werft sie schreibt; Unklares bleibt draußen.