Wauquiez 55

Name: Wauquiez 55
Brand: Wauquiez

In Produktion

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Wauquiez 55 exterior — Wauquiez

Summary

Sailing MonohullSail

Length overall (Länge über alles): 17,58 m
Beam (Breite): 5,25 m
Draft (Tiefgang): 1,6–4,2 m
Displacement (Verdrängung): 20.000 kg
Sail area (upwind) (Segelfläche): 164 m²
Cabins (Kabinen): 3

* Eine standardisierte Referenzabbildung, nicht das tatsächliche Boot — sie hilft, die veröffentlichten Maße dieses Modells einzuordnen.

Best Suited For

Wohnen an Bord
Aus den veröffentlichten Daten: LOA 17.58 m · 3 cabins · fresh water 720 L

Die Tags werden aus CE-Kategorie, Länge, Segelfläche, Kabinen und Tankinhalten nach den auf der Quellenseite beschriebenen Kriterien abgeleitet; die Redaktion kann einen hinzufügen oder entfernen.

Sailing Ratios

Klassische Kennzahlen des Yachtdesigns aus den veröffentlichten Werten der Werft, jede in den Bereichen, nach denen Konstrukteure sie lesen.

Segelfläche / Verdrängung

Wie viel Segel das Boot für sein Gewicht trägt — seine Kraft bei wenig Wind.

22,6· Performance

So wird gerechnet

Segelfläche (ft²) ÷ (Verdrängung als ft³ Seewasser)^⅔

veröffentlichte Am-Wind-Segelfläche

Verdrängung / Länge

Wie schwer das Boot für seine Wasserlinie ist. Niedriger ist leichter und schneller, höher ruhiger und geräumiger.

159· Leicht

So wird gerechnet

Verdrängung (long tons) ÷ (0,01 × Wasserlinie in ft)³

Ballastanteil

Der Anteil des Gewichts im Kiel — ein grober Hinweis auf Steifigkeit; wie tief das Gewicht liegt, zählt ebenso.

25· Niedrig

So wird gerechnet

Ballast ÷ Verdrängung × 100

Komfortwert

Ted Brewers Maß dafür, wie sanft sich ein Boot im Seegang bewegt. Höher heißt langsamere, ruhigere Bewegung.

29,2· Küste

So wird gerechnet

Verdrängung (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LüA) × Breite^1,333), Längen in ft

Kenter-Kennwert (CSF)

Eine Richtschnur aus der Untersuchung des Fastnet-Rennens 1979: unter 2 galt als hochseetauglich. Rumpfform und Lage des Ballasts bleiben unberücksichtigt.

1,95· Unter 2

So wird gerechnet

Breite (ft) ÷ (Verdrängung als ft³ Seewasser)^⅓

Rumpfgeschwindigkeit

Ungefähr die Geschwindigkeit, die ein Verdränger erreicht, bevor er seine eigene Bugwelle hinauf muss.

9,5 kn

So wird gerechnet

1,34 × √(Wasserlinie in ft), in Knoten

Die meisten Werften nennen die Leerverdrängung. Die Kennzahlen sind für ein beladenes Boot definiert, daher wirkt hier jedes Boot etwas leichter als in einem Gutachten — alle gleichermaßen, was sie vergleichbar hält.

Tanks

Was die Werft über Geschwindigkeit, Leistung und Tankinhalt veröffentlicht.

Kraftstoff und Wasser im selben Maßstab: ein doppelt so hoher Tank fasst doppelt so viel.

Kraftstoff930 L
Wasser720 L

Originalwortlaut der Werften zeigen

Ein Wert mit Anführungszeichen wurde von der Seite der Werft gelesen. Öffnen Sie ihn für die genaue Zeile, die Seite und das Datum.

Dimensions

LOA: 17,58 m
Hull length (Rumpflänge): 16,4 m
LWL: 15,2 m
Beam (Breite): 5,25 m
Draft (min) (Tiefgang): 1,6 m
Draft (max) (Tiefgang): 4,2 m
Air draft (Durchfahrtshöhe): —
Displacement (Verdrängung): 20.000 kg
Ballast: 4.950 kg
Cabins (Kabinen): 3
Heads (Nasszellen): —
Berths (Kojen): —

Sail Plan

Main sail (Großsegel): 86 m²
Jib (Fock): —
Genoa (Genua): 78 m²
Sail area (Segelfläche): 164 m²
Downwind sail area (vor dem Wind): 300 m²
Rig type (Riggtyp): —

Engine and Tanks

Engine (Motor): 50–75 hp (Volvo Penta)
Engine count (Anzahl Motoren): 2
Engine manufacturer (Motorenhersteller): Volvo Penta
Propulsion type (Antriebsart): saildrive
Fuel capacity (Kraftstoff): 930 L
Fresh water capacity (Frischwasser): 720 L
Black water capacity (Schwarzwasser): —

Construction

Mast material (Mastmaterial): —
Hull material (Rumpfmaterial): —
Deck material (Decksmaterial): —
Keel type (Kieltyp): —
Rudder type (Rudertyp): —
Steering wheels (Steuerräder): —

Builder's Own Figures

Trinquette autovireuse: 35 m²
Déplacement en charge: 25 t
Tirant d'eau quille pivotante: 1,6 – 4,2 m
Tirant d'eau fixe: 2,40 m
Spinnaker: 300 m²
Lest (fixe – relevable): 4,95 – 3,84 t
Surface de voile au près (V01 – V02 – V03): 164 – 157 – 169 m²
Grand-voile (V01 – V02 – V03): 86 – 79 – 91 m²
Gennaker: 135 m²
Trinquette sur rail: 44 m²

Zahlen gelesen vonwauquiez.com/pilot-saloon-42/· Fiche techniquegelesen 13.9.2026

Videos

Externe Inhalte

Filme dieses Modells vom offiziellen YouTube-Kanal der Werft (Wauquiez Yachts | Official). Sie stammen von der Werft; maßgeblich sind die Werte oben.

Just another fabulous day onboard the Wauquiez 55
Wauquiez Yachts | Official · 11.9.2025
A one-minute dream onboard the Wauquiez 55
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Wauquiez Yachts | Official · 29.7.2025

Videos, deren Titel die Wauquiez 55 nennt, vom Kanal, den die Website der Werft verlinkt; zuletzt geprüft am 30.9.2026. Beim Abspielen lädt der YouTube-Player, der Cookies setzen kann.

About Wauquiez

Semi-Custom

Französische Werft für hochseetaugliche Fahrten-Einrumpfsegelyachten, 1965 von Henri Wauquiez gegründet und in Neuville-en-Ferrain ansässig.

Henri Wauquiez gab der Werft 1965 seinen Namen und widmete sein Leben dem Bau außergewöhnlicher Boote; die Werft sagt, sie habe den industriellen Weg nie eingeschlagen, sondern lieber das Handwerk sprechen lassen. Die Modellliste ist ihre Geschichte. Sie begann mit Entwürfen von Holman & Pye -- Elizabethan 29 (1965), Elizabethan 35 und Victorian (1966), Centurion 32 (1968) --, dann folgten die Chance 37 (1973), die Amphitrite (1975), die Gladiateur (1977), die Hood 38 (1978) und die Pretorien (1979), und mit der Antigua 34 und 37 von 1980 und 1981 die ersten Boote aus eigener Feder. Zwei Jahrzehnte lang prägte Ed Dubois das Programm: von der Centurion 47 (1984) über 42, 38, 36 und 40 zu Centurion 59, 45 und 49 (1990), Centurion 61S und Pilot Saloon 60 (1991) sowie den folgenden Pilot Saloon 54, 48 und 43. Ab der Pilot Saloon 40 von 2000 übernahm Berret-Racoupeau mit 41, 47 und 55, der Centurion 40S.2, der Optio und der Centurion 57; Marc Lombard zeichnete die Opium 39 von 2010 und, mit Roseo, die Wauquiez 55 von 2024. Es sind Hochseeyachten zum Segeln: Rümpfe im Infusionsverfahren für das Harz-Faser-Verhältnis und das Gewicht, Decks und Rümpfe im Balsa-Sandwich für Steifigkeit und für Wärme- wie Schalldämmung.

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