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Wauquiez

Wauquiez Pilot Saloon 58

In produzione
Wauquiez Pilot Saloon 58 — foto 1

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Pilot Saloon 58 exterior — Wauquiez

Design

Naval architect (Architetto navale)
Berret-Racoupeau Yacht Design

Summary

17,7 mLOA2,3 mDRAFT4,95 mBEAM
Sailing MonohullSail
Length overall (Lunghezza fuori tutto)
17,7 m
Beam (Baglio massimo)
4,95 m
Draft (Pescaggio)
2,1–2,3 m
Air draft (altezza sull'acqua)
—
Displacement (Dislocamento)
—

* Un'immagine di riferimento standard, non la barca reale: serve a visualizzare le dimensioni pubblicate di questo modello.

Best Suited For

I tag sono derivati da categoria CE, lunghezza, superficie velica, cabine e serbatoi secondo i criteri descritti nella pagina Fonti; un redattore può aggiungerne o toglierne uno.

Sailing Ratios

I rapporti classici della progettazione nautica, calcolati dai dati pubblicati dal cantiere, ciascuno nelle fasce in cui lo leggono i progettisti.

Superficie velica / dislocamento

Quanta vela porta la barca per il suo peso — la sua forza con poco vento.

ContenutaCrocieraPerformanceRegata162024
  • non pubblicato: superficie velica, dislocamento
Come si calcola

superficie velica (ft²) ÷ (dislocamento in ft³ di acqua di mare)^⅔

Dislocamento / lunghezza

Quanto pesa la barca per la sua lunghezza al galleggiamento. Più basso è leggera e veloce; più alto è stabile e spaziosa.

UltraleggeraLeggeraMediaPesanteMolto pesante100180270350
  • non pubblicato: dislocamento
Come si calcola

dislocamento (long tons) ÷ (0,01 × galleggiamento in ft)³

Rapporto di zavorra

La quota di peso nella chiglia — un'indicazione approssimativa della stabilità; quanto in basso sta quel peso conta altrettanto.

BassoMedioAlto3040
  • non pubblicato: zavorra, dislocamento
Come si calcola

zavorra ÷ dislocamento × 100

Indice di comfort

La misura di Ted Brewer di quanto dolcemente una barca si muove nel mare formato. Più alto significa movimenti più lenti e morbidi.

LeggeraCostieraAltura moderataAltura pesanteMolto pesante20304050
  • non pubblicato: dislocamento
Come si calcola

dislocamento (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LFT) × larghezza^1,333), lunghezze in ft

Indice di scuffia (CSF)

Un riferimento nato dall'inchiesta sulla regata del Fastnet 1979: sotto 2 una barca era ritenuta adatta all'oceano. Non considera la forma dello scafo né la posizione della zavorra.

Sotto 22 e oltre2
  • non pubblicato: dislocamento
Come si calcola

larghezza (ft) ÷ (dislocamento in ft³ di acqua di mare)^⅓

Velocità di carena

All'incirca la velocità che uno scafo dislocante raggiunge prima di dover risalire la propria onda di prua.

  • 9,6 nodi
Come si calcola

1,34 × √(galleggiamento in ft), in nodi

La maggior parte dei cantieri pubblica il dislocamento a vuoto. I rapporti sono definiti su una barca carica, quindi qui ogni barca risulta un po' più leggera che in una perizia — tutte allo stesso modo, il che le mantiene confrontabili.

Un valore con le virgolette è stato letto dalla pagina del cantiere. Aprilo per la riga esatta, la pagina e la data.

Dimensions

LOA
17,7 m
Hull length (Lunghezza scafo)
—
LWL
15,6 m
Beam (Baglio massimo)
4,95 m
Draft (min) (Pescaggio)
2,1 m
Draft (max) (Pescaggio)
2,3 m
Air draft (altezza sull'acqua)
—
Displacement (Dislocamento)
—
Ballast (Zavorra)
—
Cabins (Cabine)
2–4
Heads (Bagni)
—
Berths (Posti letto)
—

Sail Plan

Main sail (Randa)
—
Jib (Fiocco)
—
Genoa
—
Sail area (Superficie velica)
—
Downwind sail area (di poppa)
—
Rig type (Tipo di armo)
—

Engine and Tanks

Engine (Motore)
—
Engine count (n. motori)
—
Engine manufacturer (costruttore motore)
—
Propulsion type (Tipo di propulsione)
—
Fuel capacity (carburante)
—
Fresh water capacity (acqua dolce)
—
Black water capacity (acque nere)
—

Construction

Mast material (Materiale dell'albero)
—
Hull material (Materiale dello scafo)
—
Deck material (Materiale della coperta)
—
Keel type (Tipo di chiglia)
bulb keel
Rudder type (Tipo di timone)
—
Steering wheels (Timoni a ruota)
—

Builder's Own Figures

Mast height
22 m

Dati letti dala pagina del cantiere

About Wauquiez

Semi-custom

Cantiere francese di monoscafi a vela per la crociera d'altura, fondato nel 1965 da Henri Wauquiez e con sede a Neuville-en-Ferrain, in Francia.

Henri Wauquiez diede il proprio nome al cantiere nel 1965 e dedicò la vita a costruire barche fuori dall'ordinario; il cantiere afferma di non aver mai imboccato la via dell'industrializzazione, preferendo lasciar parlare il mestiere. L'elenco dei modelli è la sua storia. Si apre con progetti Holman & Pye -- Elizabethan 29 del 1965, Elizabethan 35 e Victorian del 1966, Centurion 32 del 1968 -- poi arrivano il Chance 37 nel 1973, l'Amphitrite nel 1975, il Gladiateur nel 1977, l'Hood 38 nel 1978 e il Pretorien nel 1979, prima dei primi disegni interni, gli Antigua 34 e 37, nel 1980 e 1981. Per vent'anni Ed Dubois plasmò la gamma: dal Centurion 47 del 1984 ai 42, 38, 36 e 40, poi ai Centurion 59, 45 e 49 del 1990, al Centurion 61S e al Pilot Saloon 60 del 1991 e ai successivi Pilot Saloon 54, 48 e 43. Dal Pilot Saloon 40 del 2000 subentrò Berret-Racoupeau con i 41, 47 e 55, il Centurion 40S.2, l'Optio e il Centurion 57; Marc Lombard firmò l'Opium 39 del 2010 e, con Roseo, il Wauquiez 55 del 2024. Sono barche d'altura fatte per navigare: scafi realizzati per infusione per il rapporto resina/fibra e per il peso, coperte e scafi in sandwich di balsa per rigidità e isolamento termico e acustico.

Vai alla pagina del cantiere

The Wauquiez Range

Tutti i modelli pubblicati da Wauquiez, per lunghezza: dove si colloca questo nella gamma.

  1. Wauquiez Centurion 5717,7 m
  2. Wauquiez Pilot Saloon 58· questo modello17,7 m
  3. Wauquiez 5517,58 m
  4. Wauquiez Pilot Saloon 48e14,95 m

By the Same Designers

Le barche disegnate anche dai progettisti di questa, anche per altri cantieri. I nomi sono raggruppati solo quando coincidono chiaramente, comunque il cantiere li scriva; un caso dubbio resta fuori.

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