Hanse 590

Name: Hanse 590
Brand: Hanse

In produzione

Hanse

Design

Designer: Berret - Racoupeau
Naval architect (Architetto navale): Berret - Racoupeau

Summary

Sailing MonohullSailCE A

Length overall (Lunghezza fuori tutto): 17,6 m
Beam (Baglio massimo): 5,3 m
Draft (Pescaggio): 2,18–2,53 m
Air draft (altezza sull'acqua): 26,27 m
Displacement (Dislocamento): 22.900 kg
Sail area (upwind) (Superficie velica): 151 m²
Cabins (Cabine): 4–5

* Un'immagine di riferimento standard, non la barca reale: serve a visualizzare le dimensioni pubblicate di questo modello.

Best Suited For

Navigazione d'altura
Dai dati pubblicati: CE Category A · LOA 17.6 m · fresh water 770 L
Vita a bordo
Dai dati pubblicati: LOA 17.6 m · 5 cabins · fresh water 770 L

I tag sono derivati da categoria CE, lunghezza, superficie velica, cabine e serbatoi secondo i criteri descritti nella pagina Fonti; un redattore può aggiungerne o toglierne uno.

Sailing Ratios

I rapporti classici della progettazione nautica, calcolati dai dati pubblicati dal cantiere, ciascuno nelle fasce in cui lo leggono i progettisti.

Superficie velica / dislocamento

Quanta vela porta la barca per il suo peso — la sua forza con poco vento.

19,0· Crociera

Come si calcola

superficie velica (ft²) ÷ (dislocamento in ft³ di acqua di mare)^⅔

superficie velica di bolina pubblicata

Dislocamento / lunghezza

Quanto pesa la barca per la sua lunghezza al galleggiamento. Più basso è leggera e veloce; più alto è stabile e spaziosa.

148· Leggera

Come si calcola

dislocamento (long tons) ÷ (0,01 × galleggiamento in ft)³

Rapporto di zavorra

La quota di peso nella chiglia — un'indicazione approssimativa della stabilità; quanto in basso sta quel peso conta altrettanto.

non pubblicato: zavorra

Come si calcola

zavorra ÷ dislocamento × 100

Indice di comfort

La misura di Ted Brewer di quanto dolcemente una barca si muove nel mare formato. Più alto significa movimenti più lenti e morbidi.

31,6· Altura moderata

Come si calcola

dislocamento (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LFT) × larghezza^1,333), lunghezze in ft

Indice di scuffia (CSF)

Un riferimento nato dall'inchiesta sulla regata del Fastnet 1979: sotto 2 una barca era ritenuta adatta all'oceano. Non considera la forma dello scafo né la posizione della zavorra.

1,88· Sotto 2

Come si calcola

larghezza (ft) ÷ (dislocamento in ft³ di acqua di mare)^⅓

Velocità di carena

All'incirca la velocità che uno scafo dislocante raggiunge prima di dover risalire la propria onda di prua.

9,8 nodi

Come si calcola

1,34 × √(galleggiamento in ft), in nodi

La maggior parte dei cantieri pubblica il dislocamento a vuoto. I rapporti sono definiti su una barca carica, quindi qui ogni barca risulta un po' più leggera che in una perizia — tutte allo stesso modo, il che le mantiene confrontabili.

Tanks

Ciò che il cantiere pubblica su velocità, potenza e serbatoi.

Carburante e acqua sulla stessa scala: un serbatoio alto il doppio contiene il doppio.

Carburante520 L
Acqua770 L

Design Category

Certificato in categoria di progettazione CE A (Oceano): il vento e il mare per cui, secondo la direttiva europea sulle unità da diporto, questa barca è progettata.

D
Acque protette
Vento
fino a Beaufort 4
Onde
fino a 0.3 m
C
Acque costiere
Vento
fino a Beaufort 6
Onde
fino a 2 m
B
Altura
Vento
fino a Beaufort 8
Onde
fino a 4 m
AQuesta barca
Oceano
Vento
oltre Beaufort 8
Onde
oltre 4 m

Limiti di progetto fissati dalla direttiva europea 2013/53/UE, come altezza significativa dell'onda. Una categoria comprende le condizioni di quelle inferiori. È il limite per cui la barca è stata progettata, non una garanzia di sicurezza in qualsiasi condizione al suo interno: quella decisione resta allo skipper.

Mostra le parole del cantiere

Un valore con le virgolette è stato letto dalla pagina del cantiere. Aprilo per la riga esatta, la pagina e la data.

Dimensions

LOA: 17,6 m
Hull length (Lunghezza scafo): 16,9 m
LWL: 16,26 m
Beam (Baglio massimo): 5,3 m
Draft (min) (Pescaggio): 2,18 m
Draft (max) (Pescaggio): 2,53 m
Air draft (altezza sull'acqua): 26,27 m
Displacement (Dislocamento): 22.900 kg
Ballast (Zavorra): —
Cabins (Cabine): 4–5
Heads (Bagni): —
Berths (Posti letto): —

Sail Plan

Main sail (Randa): —
Jib (Fiocco): 60 m²
Genoa: —
Sail area (Superficie velica): 151 m²
Downwind sail area (di poppa): 235 m²
Rig type (Tipo di armo): —

Engine and Tanks

Engine (Motore): 110–150 hp
Engine count (n. motori): —
Engine manufacturer (costruttore motore): —
Propulsion type (Tipo di propulsione): —
Fuel capacity (carburante): 520 L
Fresh water capacity (acqua dolce): 770 L
Black water capacity (acque nere): —

Construction

Mast material (Materiale dell'albero): —
Hull material (Materiale dello scafo): —
Deck material (Materiale della coperta): —
Keel type (Tipo di chiglia): —
Rudder type (Tipo di timone): —
Steering wheels (Timoni a ruota): —

Dati letti dala pagina del cantiere

Videos

Contenuti esterni

I filmati di questo modello dal canale YouTube ufficiale del cantiere (HanseYachts AG). Sono del cantiere; i dati sopra restano il riferimento.

Hanse 590 - Official video
HanseYachts AG · 15/10/2025

Video il cui titolo nomina il Hanse 590, dal canale collegato dal sito del cantiere; ultimo controllo 30/09/2026. La riproduzione carica il player di YouTube, che può impostare cookie.

About Hanse

Grande serie

Cantiere tedesco di barche a vela da crociera, fondato a Greifswald nel 1990 e costruito da HanseYachts AG.

HanseYachts nasce nel 1990 e presenta il primo yacht di serie, l'Hanse 291, al salone nautico di Amburgo nel 1993; il 331 segue un anno dopo, il 401 porta nel 1997 un design moderno, il 292 vince l'European Yacht of the Year nel 1998 e nel 1999 inizia con il 371 la collaborazione con judel/vrolijk & co. Il 311 e il 331 sono a turno European Yacht of the Year, il 531 del 2003-04 fissa un nuovo standard con interni in stile loft di Birgit Schnaase, ed entro il 2005 il concetto Easy Sailing, la terzarolatura a una sola cima e una gamma di sei modelli hanno fatto il nome del marchio -- il cantiere prende ufficialmente il nome HanseYachts nel 2006, l'anno del 430 votato alla velocità, e il 630e introduce il primo sistema articolato intelligente al mondo. Gli anni Dieci portano 375 e 545, poi il 455 con il pozzetto più grande della categoria, il 315 che apre la strada all'e-mobilità con una trasmissione sul timone premiata, 675 e 588 e i 348, 388, 418 e 548 presentati a Cannes. Dal 2018 Hanse passa da judel/vrolijk ai designer francesi Berret-Racoupeau, il cui premiato Hanse 460 apre la flotta attuale, affiancato da 510 e 410 -- tutti costruiti a Greifswald.

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The Hanse Range

Tutti i modelli pubblicati da Hanse, per lunghezza: dove si colloca questo nella gamma.

By the Same Designers

Le barche disegnate anche dai progettisti di questa, anche per altri cantieri. I nomi sono raggruppati solo quando coincidono chiaramente, comunque il cantiere li scriva; un caso dubbio resta fuori.