Superficie velica / dislocamento
Quanta vela porta la barca per il suo peso — la sua forza con poco vento.
- 16,5· Crociera
Come si calcola
superficie velica (ft²) ÷ (dislocamento in ft³ di acqua di mare)^⅔
superficie velica di bolina pubblicata

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* Un'immagine di riferimento standard, non la barca reale: serve a visualizzare le dimensioni pubblicate di questo modello.
Dai dati pubblicati: hull length 15.58 m · 3 cabins · fresh water 620 L
I tag sono derivati da categoria CE, lunghezza, superficie velica, cabine e serbatoi secondo i criteri descritti nella pagina Fonti; un redattore può aggiungerne o toglierne uno.
I rapporti classici della progettazione nautica, calcolati dai dati pubblicati dal cantiere, ciascuno nelle fasce in cui lo leggono i progettisti.
Quanta vela porta la barca per il suo peso — la sua forza con poco vento.
superficie velica (ft²) ÷ (dislocamento in ft³ di acqua di mare)^⅔
superficie velica di bolina pubblicata
Quanto pesa la barca per la sua lunghezza al galleggiamento. Più basso è leggera e veloce; più alto è stabile e spaziosa.
dislocamento (long tons) ÷ (0,01 × galleggiamento in ft)³
La quota di peso nella chiglia — un'indicazione approssimativa della stabilità; quanto in basso sta quel peso conta altrettanto.
zavorra ÷ dislocamento × 100
La misura di Ted Brewer di quanto dolcemente una barca si muove nel mare formato. Più alto significa movimenti più lenti e morbidi.
dislocamento (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LFT) × larghezza^1,333), lunghezze in ft
Un riferimento nato dall'inchiesta sulla regata del Fastnet 1979: sotto 2 una barca era ritenuta adatta all'oceano. Non considera la forma dello scafo né la posizione della zavorra.
larghezza (ft) ÷ (dislocamento in ft³ di acqua di mare)^⅓
All'incirca la velocità che uno scafo dislocante raggiunge prima di dover risalire la propria onda di prua.
1,34 × √(galleggiamento in ft), in nodi
La maggior parte dei cantieri pubblica il dislocamento a vuoto. I rapporti sono definiti su una barca carica, quindi qui ogni barca risulta un po' più leggera che in una perizia — tutte allo stesso modo, il che le mantiene confrontabili.
Ciò che il cantiere pubblica su velocità, potenza e serbatoi.
Carburante e acqua sulla stessa scala: un serbatoio alto il doppio contiene il doppio.
103 L d'acqua per posto letto
Dati letti daallures.com/en/comparez-nos-modelesletto il 13/09/2026from the site's comparison table
1 disegno dalla pagina del cantiere: piano generale, piano velico, profilo.

Allures-51-9-centerboard-down-profile — Allures Yachting
Semi-custom
Cantiere francese di voilieri da crociera d'altura in alluminio, fondato nel 2003 e parte del gruppo Grand Large Yachting.
Allures Yachting nasce nel 2003 come cantiere francese di barche a vela in alluminio per la navigazione d'altura, da 40 a 52 piedi. La prima generazione di modelli apre la storia; nel 2010 il cantiere produce quindici unità l'anno, ha acquisito la capacità industriale di costruire i propri scafi e si trasferisce in un nuovo edificio a Cherbourg dove falegnameria, allestimento, coperta e attrezzatura sono riuniti sotto lo stesso tetto. In quel periodo la gamma si rinnova -- la 45 sostituisce la 44, la 52 succede alla 51 nel 2016, la 40 evolve nella 39.9 -- e nel 2017 inizia una terza generazione con 40.9, 45.9 e 51.9, completata nel 2021 dalla 51.9, la prima Allures con cabina di poppa e pozzetto lungo. Nel 2019 un'Allures 44 compie il Passaggio a Nord-Ovest mentre un'Allures 45 naviga in Patagonia, e nel 2025 l'Horizon 47 ripensa la barca a vela da crociera oceanica.
Vai alla pagina del cantiereTutti i modelli pubblicati da Allures Yachting, per lunghezza: dove si colloca questo nella gamma.
Le barche disegnate anche dai progettisti di questa, anche per altri cantieri. I nomi sono raggruppati solo quando coincidono chiaramente, comunque il cantiere li scriva; un caso dubbio resta fuori.
Hallberg-Rassy
Contest Yachts
LOA: 16.36 m