Oceanis 52

Name: Oceanis 52
Brand: Beneteau

Annunciato

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Beneteau

Design

Designer: Nauta Design
Naval architect (Architetto navale): Roberto Biscontini

Summary

Sailing MonohullSailCE A

Length overall (Lunghezza fuori tutto): 16,28 m
Beam (Baglio massimo): 4,84 m
Draft (Pescaggio): 1,92–2,36 m
Air draft (altezza sull'acqua): 23,85 m
Displacement (Dislocamento): 14.476 kg
Cabins (Cabine): 3–5

* Un'immagine di riferimento standard, non la barca reale: serve a visualizzare le dimensioni pubblicate di questo modello.

Best Suited For

Navigazione d'altura
Dai dati pubblicati: CE Category A · LOA 16.28 m · fresh water 420 L
Vita a bordo
Dai dati pubblicati: LOA 16.28 m · 5 cabins · 3 heads · fresh water 420 L

I tag sono derivati da categoria CE, lunghezza, superficie velica, cabine e serbatoi secondo i criteri descritti nella pagina Fonti; un redattore può aggiungerne o toglierne uno.

Sailing Ratios

I rapporti classici della progettazione nautica, calcolati dai dati pubblicati dal cantiere, ciascuno nelle fasce in cui lo leggono i progettisti.

Superficie velica / dislocamento

Quanta vela porta la barca per il suo peso — la sua forza con poco vento.

non pubblicato: superficie velica

Come si calcola

superficie velica (ft²) ÷ (dislocamento in ft³ di acqua di mare)^⅔

Dislocamento / lunghezza

Quanto pesa la barca per la sua lunghezza al galleggiamento. Più basso è leggera e veloce; più alto è stabile e spaziosa.

non pubblicato: lunghezza al galleggiamento

Come si calcola

dislocamento (long tons) ÷ (0,01 × galleggiamento in ft)³

Rapporto di zavorra

La quota di peso nella chiglia — un'indicazione approssimativa della stabilità; quanto in basso sta quel peso conta altrettanto.

non pubblicato: zavorra

Come si calcola

zavorra ÷ dislocamento × 100

Indice di comfort

La misura di Ted Brewer di quanto dolcemente una barca si muove nel mare formato. Più alto significa movimenti più lenti e morbidi.

non pubblicato: lunghezza al galleggiamento

Come si calcola

dislocamento (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LFT) × larghezza^1,333), lunghezze in ft

Indice di scuffia (CSF)

Un riferimento nato dall'inchiesta sulla regata del Fastnet 1979: sotto 2 una barca era ritenuta adatta all'oceano. Non considera la forma dello scafo né la posizione della zavorra.

2,00· 2 e oltre

Come si calcola

larghezza (ft) ÷ (dislocamento in ft³ di acqua di mare)^⅓

Velocità di carena

All'incirca la velocità che uno scafo dislocante raggiunge prima di dover risalire la propria onda di prua.

non pubblicato: lunghezza al galleggiamento

Come si calcola

1,34 × √(galleggiamento in ft), in nodi

La maggior parte dei cantieri pubblica il dislocamento a vuoto. I rapporti sono definiti su una barca carica, quindi qui ogni barca risulta un po' più leggera che in una perizia — tutte allo stesso modo, il che le mantiene confrontabili.

Tanks

Ciò che il cantiere pubblica su velocità, potenza e serbatoi.

Carburante e acqua sulla stessa scala: un serbatoio alto il doppio contiene il doppio.

Carburante200 L
Acqua420 L

Design Category

Certificato in categoria di progettazione CE A (Oceano): il vento e il mare per cui, secondo la direttiva europea sulle unità da diporto, questa barca è progettata.

D
Acque protette
Vento
fino a Beaufort 4
Onde
fino a 0.3 m
C
Acque costiere
Vento
fino a Beaufort 6
Onde
fino a 2 m
B
Altura
Vento
fino a Beaufort 8
Onde
fino a 4 m
AQuesta barca
Oceano
Vento
oltre Beaufort 8
Onde
oltre 4 m

Limiti di progetto fissati dalla direttiva europea 2013/53/UE, come altezza significativa dell'onda. Una categoria comprende le condizioni di quelle inferiori. È il limite per cui la barca è stata progettata, non una garanzia di sicurezza in qualsiasi condizione al suo interno: quella decisione resta allo skipper.

Mostra le parole del cantiere

Un valore con le virgolette è stato letto dalla pagina del cantiere. Aprilo per la riga esatta, la pagina e la data.

Price

List price (Prezzo di listino): 706.000 USD
Come pubblicato: US$ 706,000
Base del prezzo: —
VAT (IVA): Non inclusa
Prezzo aggiornato al: —

Dimensions

LOA: 16,28 m
Hull length (Lunghezza scafo): —
LWL: —
Beam (Baglio massimo): 4,84 m
Draft (min) (Pescaggio): 1,92 m
Draft (max) (Pescaggio): 2,36 m
Air draft (altezza sull'acqua): 23,85 m
Displacement (Dislocamento): 14.476 kg
Ballast (Zavorra): —
Cabins (Cabine): 3–5
Heads (Bagni): 2–3
Berths (Posti letto): —

Sail Plan

Main sail (Randa): —
Jib (Fiocco): —
Genoa: —
Sail area (Superficie velica): —
Downwind sail area (di poppa): —
Rig type (Tipo di armo): —

Engine and Tanks

Engine (Motore): 110 hp (Yanmar)
Engine count (n. motori): 1
Engine manufacturer (costruttore motore): Yanmar
Propulsion type (Tipo di propulsione): —
Fuel capacity (carburante): 200 L
Fresh water capacity (acqua dolce): 420 L
Black water capacity (acque nere): —

Construction

Mast material (Materiale dell'albero): —
Hull material (Materiale dello scafo): —
Deck material (Materiale della coperta): —
Keel type (Tipo di chiglia): —
Rudder type (Tipo di timone): —
Steering wheels (Timoni a ruota): —

Dati letti dala pagina del cantiere

Layouts & Drawings

2 disegni dalla pagina del cantiere: piano generale, piano velico, profilo.

Oc52 vue de profile — Beneteau
Oc52 plan de pont — Beneteau

Brochure

Scarica la brochure ufficiale Oceanis 52 (PDF)

Videos

Contenuti esterni

I filmati di questo modello dal canale YouTube ufficiale del cantiere (Beneteau Yacht Channel). Sono del cantiere; i dati sopra restano il riferimento.

Shorts

OCEANIS 52 ATMOSPHERE

Video il cui titolo nomina il Oceanis 52, dal canale collegato dal sito del cantiere; ultimo controllo 30/09/2026. La riproduzione carica il player di YouTube, che può impostare cookie.

About Beneteau

Grande serie

Cantiere francese fondato nel 1884, tra i maggiori produttori al mondo di barche a vela e a motore.

Benjamin Bénéteau, nato a Saint-Gilles in una famiglia numerosa e di pochi mezzi e mozzo a dodici anni, fonda il suo cantiere sul Quai des Greniers nel 1884 e nel 1909 progetta il primo peschereccio a motore della regione. Dopo la Grande Guerra il cantiere riparte nel 1928 con il figlio André, ventunenne; prospera di nuovo dopo la Seconda guerra mondiale e nel 1963 i figli di André, André e Annette, costruiscono tender in poliestere per le barche da sardine -- il materiale che cambia tutto. Al loro primo Salone nautico di Parigi, nel gennaio 1965, tre rivenditori firmano in poche ore; nel 1972 la famiglia costruisce il primo stabilimento pensato per una produzione semi-industriale, negli anni Settanta arriva l'export con una filiale ad Annapolis nel 1976 e nel 1985, oltre al nuovo stabilimento di Challans, Beneteau apre il primo sito produttivo all'estero a Marion, in South Carolina. La gamma Oceanis nasce dalle barche Idylle sviluppate con The Moorings -- gli Oceanis 350 e 430 di Philippe Briand sono un successo immediato e la gamma conta oggi otto generazioni --, il First rinasce nel 1987 con il First 35 S5 di Philippe Starck e nel 1989 il monotipo Figaro scelto per la regata omonima apre l'era Figaro.

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The Beneteau Range

Tutti i modelli pubblicati da Beneteau, per lunghezza: dove si colloca questo nella gamma.

By the Same Designers

Le barche disegnate anche dai progettisti di questa, anche per altri cantieri. I nomi sono raggruppati solo quando coincidono chiaramente, comunque il cantiere li scriva; un caso dubbio resta fuori.