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Grand Soleil

GS Blue

In produzione
Grand Soleil GS Blue — foto 1

1 / 10

GS Blue exterior — Grand Soleil

Design

Designer
Matteo Polli YD / Nauta Design / Nlcomp
Naval architect (Architetto navale)
Matteo Polli
Interior designer (interni)
Nauta Design

Summary

11,3 mLOA2,2 mDRAFT3,7 mBEAM
Sailing MonohullSailCE B
Length overall (Lunghezza fuori tutto)
11,3 m
Beam (Baglio massimo)
3,7 m
Draft (Pescaggio)
1,8–2,2 m
Displacement (Dislocamento)
3.500 kg
Sail area (upwind) (Superficie velica)
70 m²
Berths (Posti letto)
4

* Un'immagine di riferimento standard, non la barca reale: serve a visualizzare le dimensioni pubblicate di questo modello.

Best Suited For

I tag sono derivati da categoria CE, lunghezza, superficie velica, cabine e serbatoi secondo i criteri descritti nella pagina Fonti; un redattore può aggiungerne o toglierne uno.

Sailing Ratios

I rapporti classici della progettazione nautica, calcolati dai dati pubblicati dal cantiere, ciascuno nelle fasce in cui lo leggono i progettisti.

Superficie velica / dislocamento

Quanta vela porta la barca per il suo peso — la sua forza con poco vento.

ContenutaCrocieraPerformanceRegata162024GS Blue: 30,9▶
  • 30,9· Regata
Come si calcola

superficie velica (ft²) ÷ (dislocamento in ft³ di acqua di mare)^⅔

superficie velica di bolina pubblicata

Dislocamento / lunghezza

Quanto pesa la barca per la sua lunghezza al galleggiamento. Più basso è leggera e veloce; più alto è stabile e spaziosa.

UltraleggeraLeggeraMediaPesanteMolto pesante100180270350
  • non pubblicato: lunghezza al galleggiamento
Come si calcola

dislocamento (long tons) ÷ (0,01 × galleggiamento in ft)³

Rapporto di zavorra

La quota di peso nella chiglia — un'indicazione approssimativa della stabilità; quanto in basso sta quel peso conta altrettanto.

BassoMedioAlto3040
  • non pubblicato: zavorra
Come si calcola

zavorra ÷ dislocamento × 100

Indice di comfort

La misura di Ted Brewer di quanto dolcemente una barca si muove nel mare formato. Più alto significa movimenti più lenti e morbidi.

LeggeraCostieraAltura moderataAltura pesanteMolto pesante20304050
  • non pubblicato: lunghezza al galleggiamento
Come si calcola

dislocamento (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LFT) × larghezza^1,333), lunghezze in ft

Indice di scuffia (CSF)

Un riferimento nato dall'inchiesta sulla regata del Fastnet 1979: sotto 2 una barca era ritenuta adatta all'oceano. Non considera la forma dello scafo né la posizione della zavorra.

Sotto 22 e oltre2GS Blue: 2,46
  • 2,46· 2 e oltre
Come si calcola

larghezza (ft) ÷ (dislocamento in ft³ di acqua di mare)^⅓

Velocità di carena

All'incirca la velocità che uno scafo dislocante raggiunge prima di dover risalire la propria onda di prua.

  • non pubblicato: lunghezza al galleggiamento
Come si calcola

1,34 × √(galleggiamento in ft), in nodi

La maggior parte dei cantieri pubblica il dislocamento a vuoto. I rapporti sono definiti su una barca carica, quindi qui ogni barca risulta un po' più leggera che in una perizia — tutte allo stesso modo, il che le mantiene confrontabili.

Tanks

Ciò che il cantiere pubblica su velocità, potenza e serbatoi.

Carburante e acqua sulla stessa scala: un serbatoio alto il doppio contiene il doppio.

  • Carburante55 L
    Acqua70 L

    18 L d'acqua per posto letto

Design Category

Certificato in categoria di progettazione CE B (Altura): il vento e il mare per cui, secondo la direttiva europea sulle unità da diporto, questa barca è progettata.

  1. D

    Acque protette

    Vento
    fino a Beaufort 4
    Onde
    fino a 0.3 m
  2. C

    Acque costiere

    Vento
    fino a Beaufort 6
    Onde
    fino a 2 m
  3. BQuesta barca

    Altura

    Vento
    fino a Beaufort 8
    Onde
    fino a 4 m
  4. A

    Oceano

    Vento
    oltre Beaufort 8
    Onde
    oltre 4 m

Limiti di progetto fissati dalla direttiva europea 2013/53/UE, come altezza significativa dell'onda. Una categoria comprende le condizioni di quelle inferiori. È il limite per cui la barca è stata progettata, non una garanzia di sicurezza in qualsiasi condizione al suo interno: quella decisione resta allo skipper.

Un valore con le virgolette è stato letto dalla pagina del cantiere. Aprilo per la riga esatta, la pagina e la data.

Dimensions

LOA
11,3 m
Hull length (Lunghezza scafo)
9,99 m
LWL
—
Beam (Baglio massimo)
3,7 m
Draft (min) (Pescaggio)
1,8 m
Draft (max) (Pescaggio)
2,2 m
Air draft (altezza sull'acqua)
—
Displacement (Dislocamento)
3.500 kg
Ballast (Zavorra)
—
Cabins (Cabine)
—
Heads (Bagni)
—
Berths (Posti letto)
4

Sail Plan

Main sail (Randa)
38 m²
Jib (Fiocco)
26 m²
Genoa
32 m²
Sail area (Superficie velica)
70 m²
Downwind sail area (di poppa)
100 m²
Rig type (Tipo di armo)
—

Engine and Tanks

Engine (Motore)
—
Engine count (n. motori)
1
Engine manufacturer (costruttore motore)
E-propulsion
Propulsion type (Tipo di propulsione)
Pod drive
Fuel capacity (carburante)
55 L
Fresh water capacity (acqua dolce)
70 L
Black water capacity (acque nere)
—

Construction

Mast material (Materiale dell'albero)
—
Hull material (Materiale dello scafo)
—
Deck material (Materiale della coperta)
—
Keel type (Tipo di chiglia)
—
Rudder type (Tipo di timone)
—
Steering wheels (Timoni a ruota)
—

Builder's Own Figures

Range with std. engine
30 NM (at 5kn)
Hydrogeneration System
240 W at 6 knots
Keel options
standard 2.2 m; shallow keel 1.8 m (as printed)
Range with 2 batteries
60 NM
Engine power capacity
8 kw std. + 8 kw opt.
Solar energy system
340 W
Engines
E-propulsion POD DRIVE 6.0 EVO (6KW) Range with std. engine** 30 NM (at 5kn of speed) 60 NM with 2 batt. Opt. Engine Diesel Engine Fuel capacity with engine opt. 55 L – 14.5 gal Engine power capacity 8 kw std.+ 8 kw opt. Solar energy system 340 W di potenza nominale Systems power capacity 190 Ah (std.)+ 190 Ah (power pack opt.) Hydrogeneration System 240 W a 6 nodi di velocità Square-Top Mainsail Area 38 m² – 409 ft² Self-Tacking Jib Area 26 m² – 279.86 ft² Genoa Area 32 m² – 344 ft² Code 0 area 60 m² – 645.83 ft² Gennaker area 100 m² – 1076.4 ft²
Systems power capacity
190 Ah (std.) + 190 Ah (opt.)
Upwind sail area basis
mainsail + genoa as printed separately
Displacement basis
lightship/approx. as printed

Dati letti dawww.grandsoleil.net/products/gs-blue· TECHNICAL INFOletto il 22/09/2026

Brochure

Scarica la brochure ufficiale GS Blue (PDF)

About Grand Soleil

Serie premium

Cantiere italiano di barche a vela orientate alle prestazioni, attivo da oltre cinquant'anni, parte di Cantiere del Pardo S.p.A.

La Grand Soleil Line è il punto in cui il marchio è cominciato, oltre cinquant'anni fa, e ne resta il cuore: barche a vela sotto i 65 piedi costruite dal Cantiere del Pardo. Quello che il cantiere chiama il proprio doppio DNA è il rifiuto di far scegliere all'armatore fra velocità e comfort -- da un lato un cuore da regata, che spinge idrodinamica, piani velici potenti ma gestibili e tecniche costruttive attuali; dall'altro la linea di lungo raggio, con i volumi, l'autonomia e gli stivaggi di una casa sul mare. La metà agonistica non è uno slogan: i Grand Soleil hanno vinto più di una volta i mondiali IMS e ORC e hanno corso il Fastnet, la Rolex Giraglia e la Middle Sea Race.

Vai alla pagina del cantiere

The Grand Soleil Range

Tutti i modelli pubblicati da Grand Soleil, per lunghezza: dove si colloca questo nella gamma.

  1. GS Plus 65 LC21,6 m
  2. GS Plus 65 P21,6 m
  3. GS 60 LC19,68 m
  4. GS 5217,05 m
  5. GS 52 LC16,98 m
  6. GS 4415 m
  7. GS 42 LC13,83 m
  8. GS 4013,5 m
  9. GS Blue· questo modello11,3 m

By the Same Designers

Le barche disegnate anche dai progettisti di questa, anche per altri cantieri. I nomi sono raggruppati solo quando coincidono chiaramente, comunque il cantiere li scriva; un caso dubbio resta fuori.

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