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Oyster Yachts

Oyster 885

In produzione
Oyster 885 — foto 1

1 / 10

Oyster 885SII 90 Foot Sailing Yacht D 1 — Oyster Yachts

Design

Designer
Oyster in house design studio
Naval architect (Architetto navale)
Humphreys Yacht Design

Summary

27,08 mLOA37,15 mAIR DRAFT3,5 mDRAFT6,33 mBEAM
Sailing MonohullSail
Length overall (Lunghezza fuori tutto)
27,08 m
Beam (Baglio massimo)
6,33 m
Draft (Pescaggio)
2,3–3,5 m
Air draft (altezza sull'acqua)
37,15 m
Displacement (Dislocamento)
71.500 kg
Sail area (upwind) (Superficie velica)
387,19 m²
Cabins (Cabine)
5
Steering wheels (Timoni a ruota)
2

* Un'immagine di riferimento standard, non la barca reale: serve a visualizzare le dimensioni pubblicate di questo modello.

Sailing Ratios

I rapporti classici della progettazione nautica, calcolati dai dati pubblicati dal cantiere, ciascuno nelle fasce in cui lo leggono i progettisti.

Superficie velica / dislocamento

Quanta vela porta la barca per il suo peso — la sua forza con poco vento.

ContenutaCrocieraPerformanceRegata162024Oyster 885: 22,9
  • 22,9· Performance
Come si calcola

superficie velica (ft²) ÷ (dislocamento in ft³ di acqua di mare)^⅔

superficie velica di bolina pubblicata

Dislocamento / lunghezza

Quanto pesa la barca per la sua lunghezza al galleggiamento. Più basso è leggera e veloce; più alto è stabile e spaziosa.

UltraleggeraLeggeraMediaPesanteMolto pesante100180270350Oyster 885: 141
  • 141· Leggera
Come si calcola

dislocamento (long tons) ÷ (0,01 × galleggiamento in ft)³

Rapporto di zavorra

La quota di peso nella chiglia — un'indicazione approssimativa della stabilità; quanto in basso sta quel peso conta altrettanto.

BassoMedioAlto3040
  • non pubblicato: zavorra
Come si calcola

zavorra ÷ dislocamento × 100

Indice di comfort

La misura di Ted Brewer di quanto dolcemente una barca si muove nel mare formato. Più alto significa movimenti più lenti e morbidi.

LeggeraCostieraAltura moderataAltura pesanteMolto pesante20304050Oyster 885: 51,7
  • 51,7· Molto pesante
Come si calcola

dislocamento (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LFT) × larghezza^1,333), lunghezze in ft

Indice di scuffia (CSF)

Un riferimento nato dall'inchiesta sulla regata del Fastnet 1979: sotto 2 una barca era ritenuta adatta all'oceano. Non considera la forma dello scafo né la posizione della zavorra.

Sotto 22 e oltre2Oyster 885: 1,54
  • 1,54· Sotto 2
Come si calcola

larghezza (ft) ÷ (dislocamento in ft³ di acqua di mare)^⅓

Velocità di carena

All'incirca la velocità che uno scafo dislocante raggiunge prima di dover risalire la propria onda di prua.

  • 11,9 nodi
Come si calcola

1,34 × √(galleggiamento in ft), in nodi

La maggior parte dei cantieri pubblica il dislocamento a vuoto. I rapporti sono definiti su una barca carica, quindi qui ogni barca risulta un po' più leggera che in una perizia — tutte allo stesso modo, il che le mantiene confrontabili.

Tanks

Ciò che il cantiere pubblica su velocità, potenza e serbatoi.

Carburante e acqua sulla stessa scala: un serbatoio alto il doppio contiene il doppio.

  • Carburante3.500 L
    Acqua2.000 L

Un valore con le virgolette è stato letto dalla pagina del cantiere. Aprilo per la riga esatta, la pagina e la data.

Dimensions

LOA
27,08 m
Hull length (Lunghezza scafo)
26,06 m
LWL
24,18 m
Beam (Baglio massimo)
6,33 m
Draft (min) (Pescaggio)
2,3 m
Draft (max) (Pescaggio)
3,5 m
Air draft (altezza sull'acqua)
37,15 m
Displacement (Dislocamento)
71.500 kg
Ballast (Zavorra)
—
Cabins (Cabine)
5
Heads (Bagni)
—
Berths (Posti letto)
—

Sail Plan

Main sail (Randa)
—
Jib (Fiocco)
—
Genoa
—
Sail area (Superficie velica)
387,19 m²
Downwind sail area (di poppa)
—
Rig type (Tipo di armo)
—

Engine and Tanks

Engine (Motore)
330 hp (Cummins)
Engine count (n. motori)
1
Engine manufacturer (costruttore motore)
Cummins
Propulsion type (Tipo di propulsione)
—
Fuel capacity (carburante)
3.500 L
Fresh water capacity (acqua dolce)
2.000 L
Black water capacity (acque nere)
—

Construction

Mast material (Materiale dell'albero)
—
Hull material (Materiale dello scafo)
—
Deck material (Materiale della coperta)
—
Keel type (Tipo di chiglia)
—
Rudder type (Tipo di timone)
—
Steering wheels (Timoni a ruota)
2

Builder's Own Figures

Draft - Centreboard Down
5m

Dati letti dala pagina del cantiere

About Oyster Yachts

Serie premium

Cantiere britannico di barche a vela d'altura di lusso con deck saloon, fondato nel 1973 e guidato dal 2018 dal proprietario Richard Hadida.

Il fondatore di Oyster, Richard Matthews, vara nel 1973 il primo cruiser-racer, l'UFO 34, disegnato da Don Pye di Holman & Pye e costruito da Landamores a Wroxham; la prima barca a marchio Oyster, l'Oyster 35 del 1978, introduce il deck saloon che da allora contraddistingue ogni Oyster, e la gamma cresce attraverso oltre cinquanta modelli, tra cui l'Oyster 80. Le prime Oyster sono cruiser da regata la cui tenuta al mare le trasforma in barche d'altura, e nel 1984 apre un servizio di brokeraggio per Oyster usate. Nel 1999 Rob Humphreys riceve l'incarico dell'Oyster 53 e nel 2012 disegna la prima delle carene G6 di sesta generazione -- più slanciate, con poppa più larga -- declinate su sette modelli tra cui i premiati 565 e 595; Oyster Charter nasce nel 2005, e l'Oyster World Rally, lanciato per il quarantesimo anniversario nel 2013 con 28 yacht, riparte nel 2017 e nel 2022. Nel 2018 Richard Hadida diventa il nuovo proprietario, portando investimenti, una nuova generazione di yacht e ordini record per 565 e 595, un team di oltre 600 persone e l'Oyster 495 costruito nello stabilimento di Hythe, vicino a Southampton.

Vai alla pagina del cantiere

The Oyster Yachts Range

Tutti i modelli pubblicati da Oyster Yachts, per lunghezza: dove si colloca questo nella gamma.

  1. Oyster 885· questo modello27,08 m
  2. Oyster 80525,28 m
  3. Oyster 74522,74 m
  4. Oyster 67521,07 m
  5. Oyster 59519,05 m
  6. Oyster 56518,09 m
  7. Oyster 51516,48 m

By the Same Designers

Le barche disegnate anche dai progettisti di questa, anche per altri cantieri. I nomi sono raggruppati solo quando coincidono chiaramente, comunque il cantiere li scriva; un caso dubbio resta fuori.

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