Superficie velica / dislocamento
Quanta vela porta la barca per il suo peso — la sua forza con poco vento.
- non pubblicato: dislocamento
Come si calcola
superficie velica (ft²) ÷ (dislocamento in ft³ di acqua di mare)^⅔
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Design
- Naval architect (Architetto navale)
- Juan Kouyoumdjian
Summary
- Length overall (Lunghezza fuori tutto)
- 10,99 m
- Beam (Baglio massimo)
- 3,6 m
- Draft (Pescaggio)
- 2,75 m
- Air draft (altezza sull'acqua)
- —
- Displacement (Dislocamento)
- —
* Un'immagine di riferimento standard, non la barca reale: serve a visualizzare le dimensioni pubblicate di questo modello.
Sailing Ratios
I rapporti classici della progettazione nautica, calcolati dai dati pubblicati dal cantiere, ciascuno nelle fasce in cui lo leggono i progettisti.
Dislocamento / lunghezza
Quanto pesa la barca per la sua lunghezza al galleggiamento. Più basso è leggera e veloce; più alto è stabile e spaziosa.
- non pubblicato: dislocamento
Come si calcola
dislocamento (long tons) ÷ (0,01 × galleggiamento in ft)³
Rapporto di zavorra
La quota di peso nella chiglia — un'indicazione approssimativa della stabilità; quanto in basso sta quel peso conta altrettanto.
- non pubblicato: zavorra, dislocamento
Come si calcola
zavorra ÷ dislocamento × 100
Indice di comfort
La misura di Ted Brewer di quanto dolcemente una barca si muove nel mare formato. Più alto significa movimenti più lenti e morbidi.
- non pubblicato: dislocamento
Come si calcola
dislocamento (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LFT) × larghezza^1,333), lunghezze in ft
Indice di scuffia (CSF)
Un riferimento nato dall'inchiesta sulla regata del Fastnet 1979: sotto 2 una barca era ritenuta adatta all'oceano. Non considera la forma dello scafo né la posizione della zavorra.
- non pubblicato: dislocamento
Come si calcola
larghezza (ft) ÷ (dislocamento in ft³ di acqua di mare)^⅓
Velocità di carena
All'incirca la velocità che uno scafo dislocante raggiunge prima di dover risalire la propria onda di prua.
- 7,9 nodi
Come si calcola
1,34 × √(galleggiamento in ft), in nodi
La maggior parte dei cantieri pubblica il dislocamento a vuoto. I rapporti sono definiti su una barca carica, quindi qui ogni barca risulta un po' più leggera che in una perizia — tutte allo stesso modo, il che le mantiene confrontabili.
Tanks
Ciò che il cantiere pubblica su velocità, potenza e serbatoi.
Carburante e acqua sulla stessa scala: un serbatoio alto il doppio contiene il doppio.
- Carburante50 LAcquanon pubblicato
Design Category
Certificato in categoria di progettazione CE B (Altura): il vento e il mare per cui, secondo la direttiva europea sulle unità da diporto, questa barca è progettata.
- D
Acque protette
- Vento
- fino a Beaufort 4
- Onde
- fino a 0.3 m
- C
Acque costiere
- Vento
- fino a Beaufort 6
- Onde
- fino a 2 m
- BQuesta barca
Altura
- Vento
- fino a Beaufort 8
- Onde
- fino a 4 m
- A
Oceano
- Vento
- oltre Beaufort 8
- Onde
- oltre 4 m
Limiti di progetto fissati dalla direttiva europea 2013/53/UE, come altezza significativa dell'onda. Una categoria comprende le condizioni di quelle inferiori. È il limite per cui la barca è stata progettata, non una garanzia di sicurezza in qualsiasi condizione al suo interno: quella decisione resta allo skipper.
Un valore con le virgolette è stato letto dalla pagina del cantiere. Aprilo per la riga esatta, la pagina e la data.
Dimensions
- LOA
- 10,99 m
- Hull length (Lunghezza scafo)
- —
- LWL
- 10,64 m
- Beam (Baglio massimo)
- 3,6 m
- Draft (min) (Pescaggio)
- 2,75 m
- Draft (max) (Pescaggio)
- 2,75 m
- Air draft (altezza sull'acqua)
- —
- Displacement (Dislocamento)
- —
- Ballast (Zavorra)
- —
- Cabins (Cabine)
- —
- Heads (Bagni)
- —
- Berths (Posti letto)
- —
Sail Plan
- Main sail (Randa)
- 59 m²
- Jib (Fiocco)
- 33,5 m²
- Genoa
- —
- Sail area (Superficie velica)
- —
- Downwind sail area (di poppa)
- 134 m²
- Rig type (Tipo di armo)
- —
Engine and Tanks
- Engine (Motore)
- 14 hp
- Engine count (n. motori)
- 1
- Engine manufacturer (costruttore motore)
- —
- Propulsion type (Tipo di propulsione)
- —
- Fuel capacity (carburante)
- 50 L
- Fresh water capacity (acqua dolce)
- —
- Black water capacity (acque nere)
- —
Construction
- Mast material (Materiale dell'albero)
- —
- Hull material (Materiale dello scafo)
- E-Glass epoxycorecell foam with carbon reinforcement
- Deck material (Materiale della coperta)
- —
- Keel type (Tipo di chiglia)
- —
- Rudder type (Tipo di timone)
- —
- Steering wheels (Timoni a ruota)
- —
Builder's Own Figures
- ISP
- 15.54 m
- J
- 4.77 m
- I
- 13.11 m
- Service battery
- 100 Ah 12V
- Shore power
- 230 V 30 A
- E
- 5.80 m
- Engine starting battery
- 23 Ah 12V
- Electric engine power
- 10.0 kW
- SPL
- 7.38 m
- P
- 15.12 m
Dati letti dawww.nautorswan.com/yachts/models/clubswan36/· specificationsletto il 20/09/2026
Layouts & Drawings
6 disegni dalla pagina del cantiere: piano generale, piano velico, profilo.
sailplan 3 — Nautor Swan
clubswan36 deck 3 — Nautor Swan
clubswan36 deck 4 — Nautor Swan
clubswan36 deck 2 — Nautor Swan
clubswan36 deck 5 — Nautor Swan
clubswan36 deck 1 — Nautor Swan
Brochure
Scarica la brochure ufficiale ClubSwan 36 (PDF)About Nautor Swan
Serie premium
Cantiere finlandese di barche a vela di lusso, fondato nel 1966 a Pietarsaari e conosciuto in tutto il mondo come Nautor Swan.
Oy Nautor AB fu fondata nel 1966 da Pekka Koskenkylä a Pietarsaari, in Finlandia, su secoli di cantieristica finlandese e sulla volontà di costruire barche a vela di alte prestazioni e alta qualità. La prima fu lo Swan 36, il cui scafo in vetroresina portava con sé diverse innovazioni: eguagliava la barca tradizionale in legno per prestazioni e sicurezza, ma teneva meglio il timone, pesava meno e offriva più spazio sottocoperta. Sparkman & Stephens disegnò circa i primi mille Swan, tra cui lo Swan 38 e lo Swan 47; seguirono gli Swan 55 e Swan 65, più grandi e d'altura -- uno di essi, Sayula II, vinse la prima Whitbread Round the World Race nel 1973-74. Ron Holland firmò cinque barche tra il 1978 e il 1981, fra cui Swan 37, 39 e 42, e negli anni Ottanta Germán Frers divenne il progettista principale, aprendo poi la divisione monotipo da regata con lo Swan 45 nel 2001 e il ClubSwan 42 nel 2005. In sei decenni sono stati costruiti oltre 2.350 yacht tra i 28 e i 131 piedi. Tutto si realizza a Pietarsaari, dove l'ufficio tecnico è accanto alla produzione, e la gamma si articola oggi in sei linee: Swan, Swan Maxi, ClubSwan, Swan Alloy, SwanScape e la divisione a motore Swan Shadow.
Vai alla pagina del cantiereThe Nautor Swan Range
Tutti i modelli pubblicati da Nautor Swan, per lunghezza: dove si colloca questo nella gamma.
- Swan 7323,67 m
- Swan 6521,76 m
- Swan 5819,11 m
- Swan 5517,75 m
- Swan 5116,9 m
- ClubSwan 5016,74 m
- ClubSwan 4314,56 m
- ClubSwan 36· questo modello10,99 m
- ClubSwan 2810,7 m