YachtCodex
Nautor Swan

ClubSwan 43

In produzione
Nautor Swan ClubSwan 43 — foto 1

1 / 7

Design

Designer
Juan Kouyoumdjian
Naval architect (Architetto navale)
Juan Kouyoumdjian
Interior designer (interni)
Lucio Micheletti, Micheletti+Partners

Summary

14,56 mLOA2,8 mDRAFT4,25 mBEAM
Sailing MonohullSail
Length overall (Lunghezza fuori tutto)
14,56 m
Beam (Baglio massimo)
4,25 m
Draft (Pescaggio)
2,8 m
Displacement (Dislocamento)
6.950 kg
Sail area (upwind) (Superficie velica)
118,2 m²
Cabins (Cabine)
3

* Un'immagine di riferimento standard, non la barca reale: serve a visualizzare le dimensioni pubblicate di questo modello.

Sailing Ratios

I rapporti classici della progettazione nautica, calcolati dai dati pubblicati dal cantiere, ciascuno nelle fasce in cui lo leggono i progettisti.

Superficie velica / dislocamento

Quanta vela porta la barca per il suo peso — la sua forza con poco vento.

ContenutaCrocieraPerformanceRegata162024ClubSwan 43: 33,0▶
  • 33,0· Regata
Come si calcola

superficie velica (ft²) ÷ (dislocamento in ft³ di acqua di mare)^⅔

superficie velica di bolina pubblicata

Dislocamento / lunghezza

Quanto pesa la barca per la sua lunghezza al galleggiamento. Più basso è leggera e veloce; più alto è stabile e spaziosa.

UltraleggeraLeggeraMediaPesanteMolto pesante100180270350
  • non pubblicato: lunghezza al galleggiamento
Come si calcola

dislocamento (long tons) ÷ (0,01 × galleggiamento in ft)³

Rapporto di zavorra

La quota di peso nella chiglia — un'indicazione approssimativa della stabilità; quanto in basso sta quel peso conta altrettanto.

BassoMedioAlto3040
  • non pubblicato: zavorra
Come si calcola

zavorra ÷ dislocamento × 100

Indice di comfort

La misura di Ted Brewer di quanto dolcemente una barca si muove nel mare formato. Più alto significa movimenti più lenti e morbidi.

LeggeraCostieraAltura moderataAltura pesanteMolto pesante20304050
  • non pubblicato: lunghezza al galleggiamento
Come si calcola

dislocamento (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LFT) × larghezza^1,333), lunghezze in ft

Indice di scuffia (CSF)

Un riferimento nato dall'inchiesta sulla regata del Fastnet 1979: sotto 2 una barca era ritenuta adatta all'oceano. Non considera la forma dello scafo né la posizione della zavorra.

Sotto 22 e oltre2ClubSwan 43: 2,25
  • 2,25· 2 e oltre
Come si calcola

larghezza (ft) ÷ (dislocamento in ft³ di acqua di mare)^⅓

Velocità di carena

All'incirca la velocità che uno scafo dislocante raggiunge prima di dover risalire la propria onda di prua.

  • non pubblicato: lunghezza al galleggiamento
Come si calcola

1,34 × √(galleggiamento in ft), in nodi

La maggior parte dei cantieri pubblica il dislocamento a vuoto. I rapporti sono definiti su una barca carica, quindi qui ogni barca risulta un po' più leggera che in una perizia — tutte allo stesso modo, il che le mantiene confrontabili.

Tanks

Ciò che il cantiere pubblica su velocità, potenza e serbatoi.

Carburante e acqua sulla stessa scala: un serbatoio alto il doppio contiene il doppio.

  • Carburante140 L
    Acqua300 L

Un valore con le virgolette è stato letto dalla pagina del cantiere. Aprilo per la riga esatta, la pagina e la data.

Dimensions

LOA
14,56 m
Hull length (Lunghezza scafo)
13,1 m
LWL
—
Beam (Baglio massimo)
4,25 m
Draft (min) (Pescaggio)
2,8 m
Draft (max) (Pescaggio)
—
Air draft (altezza sull'acqua)
—
Displacement (Dislocamento)
6.950 kg
Ballast (Zavorra)
—
Cabins (Cabine)
3
Heads (Bagni)
—
Berths (Posti letto)
—

Sail Plan

Main sail (Randa)
72,7 m²
Jib (Fiocco)
—
Genoa
—
Sail area (Superficie velica)
118,2 m²
Downwind sail area (di poppa)
174 m²
Rig type (Tipo di armo)
—

Engine and Tanks

Engine (Motore)
30 hp (Yanmar)
Engine count (n. motori)
1
Engine manufacturer (costruttore motore)
Yanmar
Propulsion type (Tipo di propulsione)
—
Fuel capacity (carburante)
140 L
Fresh water capacity (acqua dolce)
300 L
Black water capacity (acque nere)
—

Construction

Mast material (Materiale dell'albero)
—
Hull material (Materiale dello scafo)
vinyl ester in epoxy resin with carbon reinforcements
Deck material (Materiale della coperta)
—
Keel type (Tipo di chiglia)
—
Rudder type (Tipo di timone)
—
Steering wheels (Timoni a ruota)
—

Builder's Own Figures

FORE TRIANGLE
45.5 sq m
BLACK WATER
50 l

Dati letti dala pagina del cantiere

Layouts & Drawings

6 disegni dalla pagina del cantiere: piano generale, piano velico, profilo.

About Nautor Swan

Serie premium

Cantiere finlandese di barche a vela di lusso, fondato nel 1966 a Pietarsaari e conosciuto in tutto il mondo come Nautor Swan.

Oy Nautor AB fu fondata nel 1966 da Pekka Koskenkylä a Pietarsaari, in Finlandia, su secoli di cantieristica finlandese e sulla volontà di costruire barche a vela di alte prestazioni e alta qualità. La prima fu lo Swan 36, il cui scafo in vetroresina portava con sé diverse innovazioni: eguagliava la barca tradizionale in legno per prestazioni e sicurezza, ma teneva meglio il timone, pesava meno e offriva più spazio sottocoperta. Sparkman & Stephens disegnò circa i primi mille Swan, tra cui lo Swan 38 e lo Swan 47; seguirono gli Swan 55 e Swan 65, più grandi e d'altura -- uno di essi, Sayula II, vinse la prima Whitbread Round the World Race nel 1973-74. Ron Holland firmò cinque barche tra il 1978 e il 1981, fra cui Swan 37, 39 e 42, e negli anni Ottanta Germán Frers divenne il progettista principale, aprendo poi la divisione monotipo da regata con lo Swan 45 nel 2001 e il ClubSwan 42 nel 2005. In sei decenni sono stati costruiti oltre 2.350 yacht tra i 28 e i 131 piedi. Tutto si realizza a Pietarsaari, dove l'ufficio tecnico è accanto alla produzione, e la gamma si articola oggi in sei linee: Swan, Swan Maxi, ClubSwan, Swan Alloy, SwanScape e la divisione a motore Swan Shadow.

Vai alla pagina del cantiere

The Nautor Swan Range

Tutti i modelli pubblicati da Nautor Swan, per lunghezza: dove si colloca questo nella gamma.

  1. Swan 7323,67 m
  2. Swan 6521,76 m
  3. Swan 5819,11 m
  4. Swan 5517,75 m
  5. Swan 5116,9 m
  6. ClubSwan 5016,74 m
  7. ClubSwan 43· questo modello14,56 m
  8. ClubSwan 3610,99 m
  9. ClubSwan 2810,7 m

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