YachtCodex
Nautor Swan

ClubSwan 50

In produzione
Nautor Swan ClubSwan 50 — foto 1

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Nautor Swan

Design

Designer
Juan Kouyoumdijan
Naval architect (Architetto navale)
Juan Kouyoumdjian
Interior designer (interni)
Michele Bönan

Summary

16,74 mLOA3,5 mDRAFT4,2 mBEAM
Sailing MonohullSail
Length overall (Lunghezza fuori tutto)
16,74 m
Beam (Baglio massimo)
4,2 m
Draft (Pescaggio)
2,2–3,5 m
Displacement (Dislocamento)
8.250 kg
Cabins (Cabine)
2–3

* Un'immagine di riferimento standard, non la barca reale: serve a visualizzare le dimensioni pubblicate di questo modello.

Sailing Ratios

I rapporti classici della progettazione nautica, calcolati dai dati pubblicati dal cantiere, ciascuno nelle fasce in cui lo leggono i progettisti.

Superficie velica / dislocamento

Quanta vela porta la barca per il suo peso — la sua forza con poco vento.

ContenutaCrocieraPerformanceRegata162024
  • non pubblicato: superficie velica
Come si calcola

superficie velica (ft²) ÷ (dislocamento in ft³ di acqua di mare)^⅔

Dislocamento / lunghezza

Quanto pesa la barca per la sua lunghezza al galleggiamento. Più basso è leggera e veloce; più alto è stabile e spaziosa.

UltraleggeraLeggeraMediaPesanteMolto pesante100180270350ClubSwan 50: 84
  • 84· Ultraleggera
Come si calcola

dislocamento (long tons) ÷ (0,01 × galleggiamento in ft)³

Rapporto di zavorra

La quota di peso nella chiglia — un'indicazione approssimativa della stabilità; quanto in basso sta quel peso conta altrettanto.

BassoMedioAlto3040ClubSwan 50: 42
  • 42· Alto
Come si calcola

zavorra ÷ dislocamento × 100

Indice di comfort

La misura di Ted Brewer di quanto dolcemente una barca si muove nel mare formato. Più alto significa movimenti più lenti e morbidi.

LeggeraCostieraAltura moderataAltura pesanteMolto pesante20304050ClubSwan 50: 17,4
  • 17,4· Leggera
Come si calcola

dislocamento (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LFT) × larghezza^1,333), lunghezze in ft

Indice di scuffia (CSF)

Un riferimento nato dall'inchiesta sulla regata del Fastnet 1979: sotto 2 una barca era ritenuta adatta all'oceano. Non considera la forma dello scafo né la posizione della zavorra.

Sotto 22 e oltre2ClubSwan 50: 2,10
  • 2,10· 2 e oltre
Come si calcola

larghezza (ft) ÷ (dislocamento in ft³ di acqua di mare)^⅓

Velocità di carena

All'incirca la velocità che uno scafo dislocante raggiunge prima di dover risalire la propria onda di prua.

  • 9,1 nodi
Come si calcola

1,34 × √(galleggiamento in ft), in nodi

La maggior parte dei cantieri pubblica il dislocamento a vuoto. I rapporti sono definiti su una barca carica, quindi qui ogni barca risulta un po' più leggera che in una perizia — tutte allo stesso modo, il che le mantiene confrontabili.

Tanks

Ciò che il cantiere pubblica su velocità, potenza e serbatoi.

Carburante e acqua sulla stessa scala: un serbatoio alto il doppio contiene il doppio.

  • Carburante170 L
    Acqua240 L

Un valore con le virgolette è stato letto dalla pagina del cantiere. Aprilo per la riga esatta, la pagina e la data.

Dimensions

LOA
16,74 m
Hull length (Lunghezza scafo)
15,24 m
LWL
14 m
Beam (Baglio massimo)
4,2 m
Draft (min) (Pescaggio)
2,2 m
Draft (max) (Pescaggio)
3,5 m
Air draft (altezza sull'acqua)
—
Displacement (Dislocamento)
8.250 kg
Ballast (Zavorra)
3.450 kg
Cabins (Cabine)
2–3
Heads (Bagni)
2
Berths (Posti letto)
—

Sail Plan

Main sail (Randa)
93 m²
Jib (Fiocco)
—
Genoa
—
Sail area (Superficie velica)
—
Downwind sail area (di poppa)
235 m²
Rig type (Tipo di armo)
—

Engine and Tanks

Engine (Motore)
40 hp (Volvo)
Engine count (n. motori)
1
Engine manufacturer (costruttore motore)
Volvo
Propulsion type (Tipo di propulsione)
—
Fuel capacity (carburante)
170 L
Fresh water capacity (acqua dolce)
240 L
Black water capacity (acque nere)
—

Construction

Mast material (Materiale dell'albero)
—
Hull material (Materiale dello scafo)
carbon fibre
Deck material (Materiale della coperta)
—
Keel type (Tipo di chiglia)
—
Rudder type (Tipo di timone)
—
Steering wheels (Timoni a ruota)
—

Builder's Own Figures

Service battery
100 Ah
E
7.23 m
Engine starting battery
23 Ah
Engine power
29 kW
Black water
40 l
P
20.04 m
Fore triangle
65 m2
Shore power
230 V 30 A
J
6.30 m
I
19.88 m

Dati letti dala pagina del cantiere

Layouts & Drawings

1 disegno dalla pagina del cantiere: piano generale, piano velico, profilo.

Brochure

Scarica la brochure ufficiale ClubSwan 50 (PDF)

About Nautor Swan

Serie premium

Cantiere finlandese di barche a vela di lusso, fondato nel 1966 a Pietarsaari e conosciuto in tutto il mondo come Nautor Swan.

Oy Nautor AB fu fondata nel 1966 da Pekka Koskenkylä a Pietarsaari, in Finlandia, su secoli di cantieristica finlandese e sulla volontà di costruire barche a vela di alte prestazioni e alta qualità. La prima fu lo Swan 36, il cui scafo in vetroresina portava con sé diverse innovazioni: eguagliava la barca tradizionale in legno per prestazioni e sicurezza, ma teneva meglio il timone, pesava meno e offriva più spazio sottocoperta. Sparkman & Stephens disegnò circa i primi mille Swan, tra cui lo Swan 38 e lo Swan 47; seguirono gli Swan 55 e Swan 65, più grandi e d'altura -- uno di essi, Sayula II, vinse la prima Whitbread Round the World Race nel 1973-74. Ron Holland firmò cinque barche tra il 1978 e il 1981, fra cui Swan 37, 39 e 42, e negli anni Ottanta Germán Frers divenne il progettista principale, aprendo poi la divisione monotipo da regata con lo Swan 45 nel 2001 e il ClubSwan 42 nel 2005. In sei decenni sono stati costruiti oltre 2.350 yacht tra i 28 e i 131 piedi. Tutto si realizza a Pietarsaari, dove l'ufficio tecnico è accanto alla produzione, e la gamma si articola oggi in sei linee: Swan, Swan Maxi, ClubSwan, Swan Alloy, SwanScape e la divisione a motore Swan Shadow.

Vai alla pagina del cantiere

The Nautor Swan Range

Tutti i modelli pubblicati da Nautor Swan, per lunghezza: dove si colloca questo nella gamma.

  1. Swan 7323,67 m
  2. Swan 6521,76 m
  3. Swan 5819,11 m
  4. Swan 5517,75 m
  5. Swan 5116,9 m
  6. ClubSwan 50· questo modello16,74 m
  7. ClubSwan 4314,56 m
  8. ClubSwan 3610,99 m
  9. ClubSwan 2810,7 m

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