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Mangusta

Oceano 50

In produzione
Mangusta Oceano 50 — foto 1

1 / 10

0_Mangusta_Oceano_50_running-1-e1676362917130 — Overmarine Group

Design

Designer
Alberto Mancini / Overmarine Group
Interior designer (interni)
Overmarine Group

Summary

49,9 mLOA2,65 mDRAFT9,12 mBEAM
Motor MonohullInboard Diesel
Length overall (Lunghezza fuori tutto)
49,9 m
Beam (Baglio massimo)
9,12 m
Maximum speed (Velocità massima)
16 kn
Cruising speed (Velocità di crociera)
11 kn
Range (Autonomia)
4500 nm
Displacement (Dislocamento)
495.000 kg
Engine power (Potenza motore)
1700 hp
Cabins (Cabine)
5–6

* Un'immagine di riferimento standard, non la barca reale: serve a visualizzare le dimensioni pubblicate di questo modello.

Best Suited For

I tag sono derivati da categoria CE, lunghezza, superficie velica, cabine e serbatoi secondo i criteri descritti nella pagina Fonti; un redattore può aggiungerne o toglierne uno.

Speed, Power & Tanks

Ciò che il cantiere pubblica su velocità, potenza e serbatoi.

Velocità

01020kn
  • Velocità di crociera11 nodi
  • Velocità massima16 nodi

Rapporto peso/potenza

Potenza totale dei motori per tonnellata di dislocamento pubblicato — più è alta, più lo scafo accelera con vivacità. Per le barche a motore.

6,9 cv/t

2 × 1700 cv · 495 t

Serbatoi

Carburante e acqua sulla stessa scala: un serbatoio alto il doppio contiene il doppio.

  • Carburante68.000 L
    Acqua16.000 L

Dimensions

LOA
49,9 m
Hull length (Lunghezza scafo)
—
LWL
—
Beam (Baglio massimo)
9,12 m
Draft (min) (Pescaggio)
—
Draft (max) (Pescaggio)
2,65 m
Air draft (altezza sull'acqua)
—
Displacement (Dislocamento)
495.000 kg
Ballast (Zavorra)
—
Cabins (Cabine)
5–6
Heads (Bagni)
—
Berths (Posti letto)
—

Performance

Maximum speed (Velocità massima)
16 kn
Cruising speed (Velocità di crociera)
11 kn
Range (Autonomia)
4500 nm
Guests (Ospiti)
—
Crew (Equipaggio)
—

Engine and Tanks

Engine (Motore)
1700 hp (MTU)
Engine count (n. motori)
2
Engine manufacturer (costruttore motore)
MTU
Propulsion type (Tipo di propulsione)
shaft lines
Fuel capacity (carburante)
68.000 L
Fresh water capacity (acqua dolce)
16.000 L
Black water capacity (acque nere)
—

Construction

Hull material (Materiale dello scafo)
steel hull, aluminium superstructure
Deck material (Materiale della coperta)
—
Rudder type (Tipo di timone)
—
Steering wheels (Timoni a ruota)
—

Builder's Own Figures

Guests
12 IN 5 CABINS opt. 12 IN 6 CABINS
Transmission
2 SHAFT LINES WITH FIXED PITCH PROPELLER
Stabilizers
ZERO SPEED AND UNDERWAY
Crew
11 in 6 CABINS + CREW LOUNGE opt. 9 IN 5 CABINS + SECOND CREW LOUNGE
Gross tonnage
~ 499 GT
Displacement at full load
~ 515 T
Main engines
2 X MTU 12V 2000 M86 1700 HP @ 2450 RPM (1268 kW) IMO Tier II EPA Tier 3
Interiors
custom interiors available
Displacement basis
at half load, approx. (~ 495 T)
Range basis
at cruising speed
Speed basis
at half load, as printed
Engine power basis
per engine as printed
Draft basis
at half load, as printed

Dati letti damangustayachts.com/yachts/mangusta-oceano-50/· Specs & performanceletto il 17/10/2026

Layouts & Drawings

4 disegni dalla pagina del cantiere: piano generale, piano velico, profilo.

About Mangusta

Semi-custom

Il marchio toscano di superyacht di Overmarine Group, fondato dalla famiglia Balducci nel 1985 e noto per i suoi open veloci — oggi tre linee da 32 a 60 metri: Maxi Open, GranSport a dislocamento veloce e Oceano dislocanti, costruite a Viareggio, Pisa e Massa.

Mangusta è stata fondata nel 1985 da Giuseppe Balducci, fondatore di Overmarine Group, che ne scelse il nome -- la mangusta, che sconfigge il cobra -- come sfida alle regole consolidate della nautica; il cantiere fa risalire le sue radici agli anni Cinquanta e dice di essere ancora guidato dalla famiglia, alla terza generazione. Il Mangusta 80 del 1990, disegnato da Stefano Righini, è presentato come il primo open di 80 piedi ed è rimasto in produzione fino al 2018; il Mangusta 105 del 1995 è stato il primo con idrogetti e turbina, seguito da 72, 108, 92 e 130, e nel 2007 il primo Mangusta 165, con oltre 50 metri il più grande open al mondo, ha raggiunto 44 nodi con tre motori MTU. Nel 2012 è stato aperto a Pisa un cantiere dedicato alla lavorazione dei metalli per le nuove linee Oceano e GranSport; il primo Oceano, il Namasté di 42 metri del 2016, ha avviato la collaborazione con Alberto Mancini, e nel 2018 il GranSport 54 El Leon è diventato il primo Mangusta a circumnavigare il globo, in tre anni e mezzo e oltre 50.000 miglia. Il 104 REV del 2021 ha aperto il lavoro con Igor Lobanov, seguito dal 165 REV e dagli Oceano 50, 44 e 39. Giuseppe Balducci è scomparso nel 2024, l'anno in cui il cantiere di Pisa è stato raddoppiato a 44.000 metri quadrati, e nel 2025 l'azienda ha celebrato quarant'anni con oltre 300 yacht consegnati.

Vai alla pagina del cantiere

The Mangusta Range

Tutti i modelli pubblicati da Mangusta, per lunghezza: dove si colloca questo nella gamma.

  1. Oceano 6060 m
  2. GranSport 5454 m
  3. Mangusta 165 REV49,9 m
  4. Oceano 50· questo modello49,9 m
  5. Oceano 4645,5 m
  6. GranSport 4545,3 m
  7. Oceano 4444,47 m
  8. Mangusta 132E40,05 m
  9. Oceano 3939,2 m
  10. GranSport 3433,9 m
  11. Mangusta 104 REV31,8 m

By the Same Designers

Le barche disegnate anche dai progettisti di questa, anche per altri cantieri. I nomi sono raggruppati solo quando coincidono chiaramente, comunque il cantiere li scriva; un caso dubbio resta fuori.

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