50m Aluminium FDHF

Design

Designer

Omega Architects

Interior designer (interni)

Cristiano Gatto Design

Summary

Best Suited For

• Navigazione d'altura

  Dai dati pubblicati: range 3750 nm

I tag sono derivati da categoria CE, lunghezza, superficie velica, cabine e serbatoi secondo i criteri descritti nella pagina Fonti; un redattore può aggiungerne o toglierne uno.

Speed, Power & Tanks

Ciò che il cantiere pubblica su velocità, potenza e serbatoi.

Dimensions

LOA

49,8 m

Hull length (Lunghezza scafo)

—

LWL

—

Beam (Baglio massimo)

9,1 m

Draft (min) (Pescaggio)

2,15 m

Draft (max) (Pescaggio)

—

Air draft (altezza sull'acqua)

—

Displacement (Dislocamento)

295.000 kg

Ballast (Zavorra)

—

Cabins (Cabine)

6

Heads (Bagni)

—

Berths (Posti letto)

—

Performance

Maximum speed (Velocità massima)

16.3 kn

Cruising speed (Velocità di crociera)

—

Range (Autonomia)

3750 nm

Guests (Ospiti)

12

Crew (Equipaggio)

9

Engine and Tanks

Engine (Motore)

—

Engine count (n. motori)

2

Engine manufacturer (costruttore motore)

MTU

Propulsion type (Tipo di propulsione)

diesel direct / diesel-electric hybrid

Fuel capacity (carburante)

47.000 L

Fresh water capacity (acqua dolce)

16.000 L

Black water capacity (acque nere)

—

Construction

Hull material (Materiale dello scafo)

Aluminium

Deck material (Materiale della coperta)

—

Rudder type (Tipo di timone)

—

Steering wheels (Timoni a ruota)

—

Builder's Own Figures

Stabilisers

Naiad Dynamics, 2 fins, type 720, zero speed

Figures for

Orion (2025), the third hull of the series; the platform has no page of its own

Hulls in this Series

Home (2017), Amare II (2020), ELA (2021), Orion (2025)

Main generators

2 x Zenoro variable speed DC, 1200/2000 RPM, max. 209kW each

Range

3,750 nm at 12 knots

Gross tonnage

Approx. 499 GT

Hull type

FDHF (Fast Displacement Hull Form)

Maximum speed

16.3 knots (Diesel direct) / 9 knots (Diesel electric), at half load

Maximum power

2 x 600kW (printed in kW only)

Main engines

2 x MTU 12V 2000 M61

Bow thruster

ZF-Marine 90kW, electrically driven

Draught

2.15 m at half load

Cabins

Full-beam owner’s stateroom, one full-beam VIP suite, two double guest suites and two twin guest suites (the text: 'the six-stateroom layout')

Displacement basis

from the page text ('a luxurious 50-metre yacht displacing 295 tons'); load condition not stated

Layouts & Drawings

4 disegni dalla pagina del cantiere: piano generale, piano velico, profilo.

• 

  202401-SD_20750_Orion — Heesen Yachts

• 

  202401-WD_20750_Orion — Heesen Yachts

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  202401-MD_20750_Orion — Heesen Yachts

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  202401-LD_20750_Orion — Heesen Yachts

About Heesen Yachts

Semi-custom

Cantiere olandese di superyacht a Oss, fondato da Frans Heesen nel 1978, che costruisce motoryacht in alluminio e acciaio interamente in casa — cinque piattaforme semi-custom Heesen Series da 50 a 57 metri, costruite su speculazione per consegne brevi, accanto a yacht Smart Custom e Full Custom.

Nel 1978 l'imprenditore Frans Heesen rileva un cantiere esistente nel porto di Oss e inizia a produrre barche Striker in alluminio. Un anno dopo viene varato l'Amigo di 20 metri, primo yacht a portare il nome Heesen, e nasce Heesen Shipyards. L'Octopussy di 38 metri del 1988, con oltre 50 nodi lo yacht di lusso più veloce del mondo, segna la svolta internazionale del cantiere. Nel 1992 l'Achiever di 50 metri, costruito per lunghe navigazioni, diventa il primo di molti yacht dislocanti in acciaio, e nel 1996 Obsessions è, al varo, il sport fisherman più grande e potente del mondo. Un ampliamento nel 2008 porta la capacità fino a otto yacht l'anno. Galactica Star (2013, 65 m) è il primo yacht a dislocamento veloce di Heesen, Alive (2014) il primo yacht al mondo a sfruttare un Hull Vane e il Galactica Super Nova di 70 metri (2016) il più grande Heesen fino ad allora, nell'anno in cui apre un nuovo bacino di carenaggio di 85 metri. Home (2017) introduce una soluzione ibrida più pulita e silenziosa e, per il 40° anniversario nel 2018, il cantiere annuncia il Project Cosmos di 80 metri e 30 nodi di punta. Il 7 aprile 2025 Heesen annuncia l'acquisizione totale da parte dell'imprenditore e investitore olandese Laurens Last.

The Heesen Yachts Range

Tutti i modelli pubblicati da Heesen Yachts, per lunghezza: dove si colloca questo nella gamma.

1. 57m Aluminium FDHF56,7 m
2. 55m Steel FDHF55 m
3. 50m Aluminium Semi-displacement49,98 m
4. 50m Steel FDHF49,9 m
5. 50m Aluminium FDHF· questo modello49,8 m

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