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Heesen Yachts

50m Aluminium Semi-displacement

In produzione
Heesen Yachts 50m Aluminium Semi-displacement — foto 1

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21150-SOPHIA-V3-01-Running-Shot-PS-Montage-HR-1536x864 — Heesen Yachts

Design

Designer
Omega Architects
Interior designer (interni)
Cristiano Gatto Design

Summary

49,98 mLOA2,15 mDRAFT9 mBEAM
Motor MonohullInboard Diesel
Length overall (Lunghezza fuori tutto)
49,98 m
Beam (Baglio massimo)
9 m
Maximum speed (Velocità massima)
23 kn
Range (Autonomia)
3100 nm
Guests (Ospiti)
12
Crew (Equipaggio)
9
Cabins (Cabine)
5

* Un'immagine di riferimento standard, non la barca reale: serve a visualizzare le dimensioni pubblicate di questo modello.

Best Suited For

I tag sono derivati da categoria CE, lunghezza, superficie velica, cabine e serbatoi secondo i criteri descritti nella pagina Fonti; un redattore può aggiungerne o toglierne uno.

Speed, Power & Tanks

Ciò che il cantiere pubblica su velocità, potenza e serbatoi.

Velocità

0102030kn
  • Velocità di crocieranon pubblicato
  • Velocità massima23 nodi

Rapporto peso/potenza

Potenza totale dei motori per tonnellata di dislocamento pubblicato — più è alta, più lo scafo accelera con vivacità. Per le barche a motore.

non pubblicato: potenza motore, dislocamento

Serbatoi

Carburante e acqua sulla stessa scala: un serbatoio alto il doppio contiene il doppio.

  • Carburante51.000 L
    Acqua16.000 L

Dimensions

LOA
49,98 m
Hull length (Lunghezza scafo)
—
LWL
—
Beam (Baglio massimo)
9 m
Draft (min) (Pescaggio)
2,15 m
Draft (max) (Pescaggio)
—
Air draft (altezza sull'acqua)
—
Displacement (Dislocamento)
—
Ballast (Zavorra)
—
Cabins (Cabine)
5
Heads (Bagni)
—
Berths (Posti letto)
—

Performance

Maximum speed (Velocità massima)
23 kn
Cruising speed (Velocità di crociera)
—
Range (Autonomia)
3100 nm
Guests (Ospiti)
12
Crew (Equipaggio)
9

Engine and Tanks

Engine (Motore)
—
Engine count (n. motori)
2
Engine manufacturer (costruttore motore)
MTU
Propulsion type (Tipo di propulsione)
—
Fuel capacity (carburante)
51.000 L
Fresh water capacity (acqua dolce)
16.000 L
Black water capacity (acque nere)
—

Construction

Hull material (Materiale dello scafo)
Aluminium
Deck material (Materiale della coperta)
—
Rudder type (Tipo di timone)
—
Steering wheels (Timoni a ruota)
—

Builder's Own Figures

Maximum power
2 x 2,560kW (printed in kW only)
Draught
2.15 m at half load
Hulls in this Series
Project Sophia, Aquamarine (2021), Book Ends (2022), ALP (2024)
Bow thruster
ZF-Marine 90kW, electrically driven
Cabins
Full-beam owner’s stateroom, two double guest suites and two twin guest suites
Gross tonnage
499 GT
Main engines
2 x MTU 16V 4000 M65L (IMO Tier III)
Hull type
Semi-displacement
Main generators
2 x Zenoro, each 118kW, 50 Hertz
Maximum speed
23 knots, at half load
Range
3,100 nm at 11 knots
Figures for
YN 21150 Project Sophia (delivery 15 July 2026); the platform has no page of its own
Stabilisers
Naiad Dynamics, 2 fins, type 720, zero speed

Dati letti daheesenyachts.com/fleet/yn21150-sophia/· Specificationsletto il 17/10/2026

Layouts & Drawings

4 disegni dalla pagina del cantiere: piano generale, piano velico, profilo.

About Heesen Yachts

Semi-custom

Cantiere olandese di superyacht a Oss, fondato da Frans Heesen nel 1978, che costruisce motoryacht in alluminio e acciaio interamente in casa — cinque piattaforme semi-custom Heesen Series da 50 a 57 metri, costruite su speculazione per consegne brevi, accanto a yacht Smart Custom e Full Custom.

Nel 1978 l'imprenditore Frans Heesen rileva un cantiere esistente nel porto di Oss e inizia a produrre barche Striker in alluminio. Un anno dopo viene varato l'Amigo di 20 metri, primo yacht a portare il nome Heesen, e nasce Heesen Shipyards. L'Octopussy di 38 metri del 1988, con oltre 50 nodi lo yacht di lusso più veloce del mondo, segna la svolta internazionale del cantiere. Nel 1992 l'Achiever di 50 metri, costruito per lunghe navigazioni, diventa il primo di molti yacht dislocanti in acciaio, e nel 1996 Obsessions è, al varo, il sport fisherman più grande e potente del mondo. Un ampliamento nel 2008 porta la capacità fino a otto yacht l'anno. Galactica Star (2013, 65 m) è il primo yacht a dislocamento veloce di Heesen, Alive (2014) il primo yacht al mondo a sfruttare un Hull Vane e il Galactica Super Nova di 70 metri (2016) il più grande Heesen fino ad allora, nell'anno in cui apre un nuovo bacino di carenaggio di 85 metri. Home (2017) introduce una soluzione ibrida più pulita e silenziosa e, per il 40° anniversario nel 2018, il cantiere annuncia il Project Cosmos di 80 metri e 30 nodi di punta. Il 7 aprile 2025 Heesen annuncia l'acquisizione totale da parte dell'imprenditore e investitore olandese Laurens Last.

Vai alla pagina del cantiere

The Heesen Yachts Range

Tutti i modelli pubblicati da Heesen Yachts, per lunghezza: dove si colloca questo nella gamma.

  1. 57m Aluminium FDHF56,7 m
  2. 55m Steel FDHF55 m
  3. 50m Aluminium Semi-displacement· questo modello49,98 m
  4. 50m Steel FDHF49,9 m
  5. 50m Aluminium FDHF49,8 m

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