- Fondazione
- 1978
- Sede
- Rijnstraat 2, 5347 KL Oss, The Netherlands
- Sede del cantiere
- Oss, The Netherlands
- Sito ufficiale
- https://www.heesenyachts.com/
Profilo del cantiere
Cantiere olandese di superyacht a Oss, fondato da Frans Heesen nel 1978, che costruisce motoryacht in alluminio e acciaio interamente in casa — cinque piattaforme semi-custom Heesen Series da 50 a 57 metri, costruite su speculazione per consegne brevi, accanto a yacht Smart Custom e Full Custom.
Analisi YachtCodex
Generata da AIUna lettura indipendente di questo cantiere scritta da un'AI. A differenza delle specifiche e delle descrizioni presenti altrove in questa pagina, è un'interpretazione e non un dato con fonte: consideralo un punto di partenza, non una citazione.
Che cantiere è
Heesen nasce nel 1978, quando Frans Heesen rileva un cantiere nel porto di Oss che costruiva barche Striker in alluminio; l'Amigo di 20 metri del 1979 è il primo yacht a portare il suo nome, l'Octopussy di 38 metri del 1988, oltre 50 nodi, rende il cantiere noto in tutto il mondo e l'Achiever di 50 metri del 1992 apre una linea di yacht dislocanti in acciaio. Heesen afferma di essere stato il primo costruttore di superyacht a introdurre il modello a piattaforma semi-custom, nel 2003. Frans Heesen si è fatto da parte nel 2012 e nell'aprile 2025 il cantiere ha annunciato l'acquisizione totale da parte dell'imprenditore e investitore olandese Laurens Last. Sede e cantiere sono in Rijnstraat 2 a Oss, con Heesen Interiors a Winterswijk e un ufficio a Monaco, e gli yacht sono costruiti interamente in casa. Heesen vende in tre modi: Heesen Series — piattaforme interamente ingegnerizzate, costruite su speculazione e vendute in costruzione —, Smart Custom, uno scafo collaudato con sovrastruttura su misura, e Full Custom. Le Series attuali sono 50m Aluminium Semi-displacement, 50m Aluminium FDHF, la nuova 50m Steel FDHF, 55m Steel FDHF e 57m Aluminium FDHF, quasi tutte sulla Fast Displacement Hull Form ideata da Van Oossanen, con propulsione ibrida disponibile.
Chi naviga su queste barche
Gli armatori Heesen sono acquirenti esperti di superyacht che vogliono uno yacht olandese di 50-57 metri senza anni di costruzione custom: scelgono una piattaforma collaudata e già in cantiere, personalizzano interni e ponti quanto il calendario consente e apprezzano consumi contenuti, autonomia oceanica, navigazione ibrida silenziosa e una serie ricca di unità gemelle.
Modelli simbolo
La 55m Steel FDHF è la piattaforma di maggior successo del cantiere, con Moskito, MY Reliance, Serena, Iris Blue, Solemates, Agnetha e Pa'lante consegnati e Project Diana in costruzione; tra i custom la pagina heritage mette in risalto il Galactica Super Nova di 70 metri, il più grande Heesen del 2016, e il Project Cosmos di 80 metri e 30 nodi annunciato per il 40° anniversario.
Punti di forza
Heesen è nota per costruire yacht in alluminio e in acciaio nello stesso cantiere e interamente in casa, per la Fast Displacement Hull Form brevettata alla base dei suoi efficienti yacht a lungo raggio, per l'adozione precoce della propulsione ibrida (Home, 2017), per un programma di costruzione su speculazione che accorcia le consegne e per un'ampia flotta di unità gemelle su ogni piattaforma.
Aspetti da valutare
Una piattaforma Series non ha una pagina propria, quindi i suoi dati sono quelli dello scafo più recente, e interni, designer e motori cambiano da scafo a scafo; la potenza è indicata solo in kW, pescaggio e velocità a mezzo carico e l'autonomia a una velocità dichiarata, e il dislocamento non è indicato salvo nel testo di Orion (295 tonnellate); il primo scafo della 50m Steel FDHF, Project Grace, è previsto solo nel 2028; e quanto si può personalizzare uno yacht Series dipende da quanto è avanzata la costruzione.
Analisi generata il 17/10/2026
Fa parte di
La flotta in sintesi
Calcolato sui modelli presenti nel catalogo YachtCodex, non sulle dichiarazioni del cantiere.
- Modelli a catalogo
- 5
- Intervallo di lunghezza
- 49.8–56.7 m
- Tipi di scafo
- Motor Monohull 5
- Cabine
- 5–6
Modelli di questo cantiere
5 modelli
Storia
Nel 1978 l'imprenditore Frans Heesen rileva un cantiere esistente nel porto di Oss e inizia a produrre barche Striker in alluminio. Un anno dopo viene varato l'Amigo di 20 metri, primo yacht a portare il nome Heesen, e nasce Heesen Shipyards. L'Octopussy di 38 metri del 1988, con oltre 50 nodi lo yacht di lusso più veloce del mondo, segna la svolta internazionale del cantiere. Nel 1992 l'Achiever di 50 metri, costruito per lunghe navigazioni, diventa il primo di molti yacht dislocanti in acciaio, e nel 1996 Obsessions è, al varo, il sport fisherman più grande e potente del mondo. Un ampliamento nel 2008 porta la capacità fino a otto yacht l'anno. Galactica Star (2013, 65 m) è il primo yacht a dislocamento veloce di Heesen, Alive (2014) il primo yacht al mondo a sfruttare un Hull Vane e il Galactica Super Nova di 70 metri (2016) il più grande Heesen fino ad allora, nell'anno in cui apre un nuovo bacino di carenaggio di 85 metri. Home (2017) introduce una soluzione ibrida più pulita e silenziosa e, per il 40° anniversario nel 2018, il cantiere annuncia il Project Cosmos di 80 metri e 30 nodi di punta. Il 7 aprile 2025 Heesen annuncia l'acquisizione totale da parte dell'imprenditore e investitore olandese Laurens Last.
Storia scritta daheesenyachts.com/heritage/· The Heesen Heritageletto il 17/10/2026