Velocità
- Velocità di crocieranon pubblicato
- Velocità massima15,5 nodi

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main-deck-web-1536x864 — Heesen Yachts
* Un'immagine di riferimento standard, non la barca reale: serve a visualizzare le dimensioni pubblicate di questo modello.
Dai dati pubblicati: range 4500 nm
I tag sono derivati da categoria CE, lunghezza, superficie velica, cabine e serbatoi secondo i criteri descritti nella pagina Fonti; un redattore può aggiungerne o toglierne uno.
Ciò che il cantiere pubblica su velocità, potenza e serbatoi.
Potenza totale dei motori per tonnellata di dislocamento pubblicato — più è alta, più lo scafo accelera con vivacità. Per le barche a motore.
non pubblicato: potenza motore, dislocamento
Carburante e acqua sulla stessa scala: un serbatoio alto il doppio contiene il doppio.
Dati letti daheesenyachts.com/fleet/yn-21455-project-diana/· Specificationsletto il 17/10/2026
4 disegni dalla pagina del cantiere: piano generale, piano velico, profilo.

21455-Diana-COLOURED-SD-17-02-2026-HR — Heesen Yachts

21455-Diana-COLOURED-BD-17-02-2026-HR — Heesen Yachts

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Semi-custom
Cantiere olandese di superyacht a Oss, fondato da Frans Heesen nel 1978, che costruisce motoryacht in alluminio e acciaio interamente in casa — cinque piattaforme semi-custom Heesen Series da 50 a 57 metri, costruite su speculazione per consegne brevi, accanto a yacht Smart Custom e Full Custom.
Nel 1978 l'imprenditore Frans Heesen rileva un cantiere esistente nel porto di Oss e inizia a produrre barche Striker in alluminio. Un anno dopo viene varato l'Amigo di 20 metri, primo yacht a portare il nome Heesen, e nasce Heesen Shipyards. L'Octopussy di 38 metri del 1988, con oltre 50 nodi lo yacht di lusso più veloce del mondo, segna la svolta internazionale del cantiere. Nel 1992 l'Achiever di 50 metri, costruito per lunghe navigazioni, diventa il primo di molti yacht dislocanti in acciaio, e nel 1996 Obsessions è, al varo, il sport fisherman più grande e potente del mondo. Un ampliamento nel 2008 porta la capacità fino a otto yacht l'anno. Galactica Star (2013, 65 m) è il primo yacht a dislocamento veloce di Heesen, Alive (2014) il primo yacht al mondo a sfruttare un Hull Vane e il Galactica Super Nova di 70 metri (2016) il più grande Heesen fino ad allora, nell'anno in cui apre un nuovo bacino di carenaggio di 85 metri. Home (2017) introduce una soluzione ibrida più pulita e silenziosa e, per il 40° anniversario nel 2018, il cantiere annuncia il Project Cosmos di 80 metri e 30 nodi di punta. Il 7 aprile 2025 Heesen annuncia l'acquisizione totale da parte dell'imprenditore e investitore olandese Laurens Last.
Vai alla pagina del cantiereTutti i modelli pubblicati da Heesen Yachts, per lunghezza: dove si colloca questo nella gamma.
Heesen Yachts
LOA: 56.7 m
Benetti
LOA: 57 m