Fly 70

Name: Fly 70
Brand: Azimut

In produzione

1 / 13

Fly70_menu — Azimut

Design

Designer: Alberto Mancini
Naval architect (Architetto navale): P.L. Ausonio Naval Architecture & Azimut R&D Dept.

Summary

Motor MonohullInboard DieselCE A

Length overall (Lunghezza fuori tutto): 21,47 m
Beam (Baglio massimo): 5,46 m
Maximum speed (Velocità massima): 31 kn
Cruising speed (Velocità di crociera): 25 kn
Displacement (Dislocamento): 44.850 kg
Engine power (Potenza motore): 1000 hp
Cabins (Cabine): 4

* Un'immagine di riferimento standard, non la barca reale: serve a visualizzare le dimensioni pubblicate di questo modello.

Best Suited For

Vita a bordo
Dai dati pubblicati: LOA 21.47 m · 4 cabins · 3 heads · fresh water 1000 L

I tag sono derivati da categoria CE, lunghezza, superficie velica, cabine e serbatoi secondo i criteri descritti nella pagina Fonti; un redattore può aggiungerne o toglierne uno.

Speed, Power & Tanks

Ciò che il cantiere pubblica su velocità, potenza e serbatoi.

Velocità

Velocità di crociera25 nodi
Velocità massima31 nodi

Rapporto peso/potenza

Potenza totale dei motori per tonnellata di dislocamento pubblicato — più è alta, più lo scafo accelera con vivacità. Per le barche a motore.

44,6 cv/t

2 × 1000 cv · 44,9 t

Serbatoi

Carburante e acqua sulla stessa scala: un serbatoio alto il doppio contiene il doppio.

Carburante3.900 L
Acqua1.000 L
125 L d'acqua per posto letto

Design Category

Certificato in categoria di progettazione CE A (Oceano): il vento e il mare per cui, secondo la direttiva europea sulle unità da diporto, questa barca è progettata.

D
Acque protette
Vento
fino a Beaufort 4
Onde
fino a 0.3 m
C
Acque costiere
Vento
fino a Beaufort 6
Onde
fino a 2 m
B
Altura
Vento
fino a Beaufort 8
Onde
fino a 4 m
AQuesta barca
Oceano
Vento
oltre Beaufort 8
Onde
oltre 4 m

Limiti di progetto fissati dalla direttiva europea 2013/53/UE, come altezza significativa dell'onda. Una categoria comprende le condizioni di quelle inferiori. È il limite per cui la barca è stata progettata, non una garanzia di sicurezza in qualsiasi condizione al suo interno: quella decisione resta allo skipper.

Dimensions

LOA: 21,47 m
Hull length (Lunghezza scafo): —
LWL: —
Beam (Baglio massimo): 5,46 m
Draft (min) (Pescaggio): —
Draft (max) (Pescaggio): 1,56 m
Air draft (altezza sull'acqua): —
Displacement (Dislocamento): 44.850 kg
Ballast (Zavorra): —
Cabins (Cabine): 4
Heads (Bagni): 3
Berths (Posti letto): 8

Performance

Maximum speed (Velocità massima): 31 kn
Cruising speed (Velocità di crociera): 25 kn
Range (Autonomia): —
Guests (Ospiti): —
Crew (Equipaggio): —

Engine and Tanks

Engine (Motore): 1000 hp (Volvo Penta)
Engine count (n. motori): 2
Engine manufacturer (costruttore motore): Volvo Penta
Propulsion type (Tipo di propulsione): IPS pods
Fuel capacity (carburante): 3.900 L
Fresh water capacity (acqua dolce): 1.000 L
Black water capacity (acque nere): —

Construction

Hull material (Materiale dello scafo): GRP + Carbon Fibre
Deck material (Materiale della coperta): —
Rudder type (Tipo di timone): —
Steering wheels (Timoni a ruota): —

Builder's Own Figures

Interior designer: Fabio Fantolino
Keel: Planing, deadrise 16° aft and 17° amidship
Maximum speed: up to 31 kn (test load)
Cruising speed: up to 25 kn (performance test mass)
Engines: 2 x Volvo Penta IPS 1350 (1000 HP)
Crew: 1 cabin, 2 berths, 1 head
Draft basis: incl. props at full load, as printed
Engine power basis: per engine as printed
Displacement basis: at full load, as printed (44.85 t)
LOA basis: incl. pulpit, as printed
Tank basis: UNI ISO 8666

Dati letti daazimutyachts.com/en/fly-series/fly-70/· Main Technical Specificationsletto il 17/10/2026

Layouts & Drawings

4 disegni dalla pagina del cantiere: piano generale, piano velico, profilo.

FLY70-GA1 — Azimut
FLY70-GA2 — Azimut
FLY70-GA3 — Azimut
FLY70-GA4 — Azimut

About Azimut

Serie premium

Cantiere italiano di motoryacht di lusso, fondato ad Avigliana nel 1969 e parte del gruppo Azimut|Benetti.

Paolo Vitelli inizia nel 1969 con il noleggio di barche a vela, l'azienda nasce nel 1973 e nel 1975 Azimut passa dalla distribuzione alla creazione con l'AZ 43' Bali, costruito con Amerglass su disegno di Bernard Olesinski e Terry Disdale -- uno dei più grandi yacht in vetroresina dell'epoca e il primo a portare il nome. L'AZ 32' Targa di John Bennett del 1977, con timoneria rialzata e tettuccio apribile, è un successo internazionale; nel 1985 Azimut acquisisce il cantiere Benetti e nel 1988 l'Atlantic Challenger disegnato da Pininfarina, con quattro motori CRM per 7.400 cavalli complessivi, tenta al comando di Cesare Fiorio il record transatlantico del Nastro Azzurro. Pininfarina reinventa l'Azimut 65 nel 1991 ("non disponibile in rosso"), il 68 Plus del 1999 porta le vetrate curve nella nautica, il 50 del 2002 guarda avanti per forma e funzione, il 68S del 2003 è il primo "open yacht" del mercato sport con le finestre quadrate a scafo, e il Magellano 74 del 2009 è il primo yacht crossover al mondo. Seguono il Magellano 50 nel 2013, il 55S con la tripla propulsione Volvo IPS nel 2014, il 72 del 2015, primo yacht della generazione Carbon-Tech, il Verve 40 che apre il segmento walkaround nel 2016, S7 e S10 che rinnovano la Serie S nel 2017 e 2018, il Grande Trideck del 2021 con la configurazione "tre ponti più uno", il Seadeck 6 del 2024 con un rapporto più consapevole con il mare, e il Grande 44M, presentato a Palm Beach nel 2024, lo yacht più grande mai costruito dal cantiere.

Vai alla pagina del cantiere

The Azimut Range

Tutti i modelli pubblicati da Azimut, per lunghezza: dove si colloca questo nella gamma.

Includi 3 fuori produzione

By the Same Designers

Le barche disegnate anche dai progettisti di questa, anche per altri cantieri. I nomi sono raggruppati solo quando coincidono chiaramente, comunque il cantiere li scriva; un caso dubbio resta fuori.